Мэрия Челябинска припаркует управляющие компании

Как стало известно „Ъ“, администрация Челябинска готовит проект постановления по передаче управляющим компаниям (УК) территории для организации ночных парковок. Предполагается, что таким образом город избавится от несанкционированных автостоянок, а УК получат новый источник дохода для благоустройства дворовых территорий. Однако в самих компаниях скептически отнеслись к такой инициативе, опасаясь инвестировать в обустройство чужих земельных участков.

Как рассказал „Ъ“ помощник первого заместителя главы города по связям со СМИ Дмитрий Еремин, мэр Челябинска Михаил Юревич попросил подчиненных юридически проработать предложение о передаче ночных парковок во дворах в ведение эксплуатационных организаций, осуществляющих управление жилищным фондом Челябинска (УК). Согласно проекту УК должны будут за собственные средства обустроить на придворовых территориях необходимые парковочные места. «УК будут собирать деньги с жителей домов и на эти средства обустраивать территорию: проводить освещение, устанавливать шлагбаумы, огораживать газоны и детские площадки», — пояснил господин Еремин. По его словам, никаких дополнительных средств из городского бюджета на реализацию проекта выделено не будет. Все необходимые расходы понесет УК, а получаемые доходы, по мнению господина Еремина, пойдут на дальнейшее благоустройство дворов.

В самих управляющих компаниях к инициативе мэрии отнеслись скептически. Директор челябинской управляющей компании «Созвездие» Сергей Овчинников назвал такой проект лишь «теоретически возможным». «Проблема в том, что сейчас нет четкого понимания, в чьей собственности находится та или иная территория. Например, принадлежит эта внутридомовая территория жильцам или муниципалитету, а вкладывать деньги в чужую собственность не хочется», — отметил господин Овчинников. Хотя при этом он не исключает, что проект может оказаться привлекательным для инвестирования. «Если люди уже готовы платить за необустроенную парковку деньги, то когда вы улучшите качество и поднимете цену, к вам все равно пойдут. К тому же на легальных парковках гарантирована сохранность машины, у нелегалов вам никто ничего не обещает», — отметил господин Овчинников. С господином Овчинниковым согласен и директор екатеринбургской управляющей компании УЖК «Астра» Владимир Фатеев (в обслуживаемых домах есть обустроенные парковки на придомовых территориях — „Ъ“). По его словам, в настоящее время в Екатеринбурге реализовывать такие проекты как раз мешает законодательная база, которая не закрепляет право аренды земли за УК. По словам господина Фатеева, минимальные инвестиции в обустройство средней парковки на 100 мест составят около 250 тыс. рублей, а срок окупаемости такого проекта — порядка 6 месяцев (учитывалось минимальное оснащение шлагбаумом, асфальтирование, освещение).

Однако, как отмечают представители УК, скорее всего, проблему с нелегальными парковками это не решит. Дело в том, что стоимость 1 места на легальной парковке вдвое больше, чем у нелегалов (в Челябинске на санкционированных стоянках 1 место стоит в среднем 1200 рублей в месяц против 650 рублей в месяц на стихийных парковках — „Ъ“).

Сергей Антонов