«Татнефтепродукт» спустился на Волгу

Как стало известно „Ъ“, ОАО «Татнефтепродукт» (ТНП), один из крупнейших операторов розничного рынка нефтепродуктов Татарстана, завершило сделку по приобретению трех речных танкеров дедвейтом 600 т, которые были выкуплены у ОАО «Волготанкер» в ходе его банкротства. Об этом заявил „Ъ“ генеральный директор ООО «Татнефтепродукт-Бункер» Максим Антонов. С началом их эксплуатации в предстоящую навигацию обострится конкуренция ТНП с самарской бункерной компанией ООО «Речная топливная компания», которая в течение двух лет доминировала в Волжско-Камском бассейне Волги.

О том, что ТНП начал диверсифицировать розничные продажи нефтепродуктов, „Ъ“ рассказали в нескольких топливных компаниях, занимающихся оптовыми продажами нефтепродуктов. Главный бухгалтер ТНП Альберт Валиев вчера подтвердил „Ъ“, что акционеры ТНП поддержали инновационный проект ТАИФ по выходу ТНП в сегмент бункировки (то есть заправки. — „Ъ“) речного транспорта дизельным топливом, которое поставляется ООО «ТАИФ-НК-Нижнекамск» (управляет заводом автобензинов в Нижнекамске). Для осуществления нового направления ТНП учредил дочернюю компанию «ТНП-Бункер», в котором доля ТНП составила 40% (остальные участники проекта не называются. — „Ъ“). Как заявил „Ъ“ генеральный директор «ТНП-Бункер» Максим Антонов, в этом году ТНП завершил сделку по приобретению трех речных танкеров дедвейтом 600 т, которые позволят татарстанской бункерной компании осуществлять заправку речных грузовых судов во время предстоящей навигации прямо в пути их следования по Волге. Стоимость сделки господин Антонов не назвал, но уточнил, что два танкера были приобретены у находящегося в процедуре банкротства российского перевозчика нефтеналивных грузов ОАО «Волготанкер». Источник в ТНП указал, что танкеры были выкуплены во время конкурсных торгов имущества «Волготанкера» в начале этого года. По оценкам экспертов, ТНП приобрел суда «очень дешево» — не дороже 2 млн рублей, поскольку «это старые однобортные танкеры».

ОАО «ХК „ТНП“» занимает 28% оптовых и розничных продаж моторного топлива в Татарстане. Из 500 работающих АЗС компании принадлежит 140 автозаправок. ТНП имеет 21 нефтебазу общей емкостью более 420 тыс. куб. м. Основными акционерами ТНП являются госхолдинг ОАО «Связьинвестнефтехим» (38,54% обыкновенных акций), коммандитное товарищество «Чулпан и компания» (25,93%), ОАО ТАИФ (31%). Согласно финансовой отчетности ТНП, выручка компании по итогам 2005 года составила 3,5 млрд руб.

Генеральный директор «ТНП-Бункер» Максим Антонов объясняет выход ТНП в сферу бункерных услуг двумя обстоятельствами. Во-первых, ТНП единственный из операторов топливного рынка Татарстана, кто владеет сетью береговых нефтебаз, подключенных к системе магистральных нефтепроводов с нижнекамским заводом автобензинов (принадлежит ОАО ТАИФ-НК). На долю ТАИФ-НК приходится, по данным годового отчета ТНП, около 40% всех видов нефтепродуктов (Аи-76, Аи-92, Аи-95). Во-вторых, нижнекамский завод автобензинов вырабатывает дизельное топливо марки Л-0.2-62 (летнее топливо) с меньшей себестоимостью, чем другие НПЗ. Источник „Ъ“ в ТНП указал, что осуществление данного проекта стало возможным после того, как в конце 2005 года ТАИФ завершил спор с «Татнефтью» по переходу !! в свою собственность установки ЭЛОУ-АВТ-7, после чего запустил производство светлых нефтепродуктов. Одновременно с этим ТАИФ увеличил свое присутствие в ТНП, выкупив 12,25% акций ТНП у московского ЗАО «Профит Центр», которое представляло интересы ОАО «Татнефть».

Вчера руководитель пресс-службы ТАИФ Дмитрий Неманов подтвердил, что ТНП является стратегическим партнером для ТАИФ и поэтому компания поддерживает создание бункерной компании. К тому же акционеры довольны результатами первой навигации «ТНП-Бункера». Как заявил „Ъ“ господин Валиев, прогнозные ожидания акционеров превзошли их ожидания. И хотя консолидированные финансовые показатели деятельности за 2006 год ТНП официально пока не объявил, господин Валиев сообщил, что «ТНП-Бункер» показал выручку в 1,1 млрд рублей. Максим Антонов подтвердил данную цифру, уточнив, что в навигационную компанию 2006 года «ТНП-Бункер» реализовал более 80 тыс. т летнего дизельного топлива. С запуском в эксплуатацию трех танкеров «ТНП-Бункер», по прогнозу господина Валиева, может увеличить объемы реализации как минимум до 120 тыс. т.

Опрошенные „Ъ“ участники рынка считают, что в предстоящую навигацию может обостриться конкуренция ТНП с самарской бункерной компанией ООО «Речная топливная компания» (РТК), которая доминировала в Волжско-Камском бассейне Волги. «80 тысяч тонн бункировки почти в два раза превышают потребность в топливе татарстанских судовладельцев. Это означает, что «ТНП-Бункер» смог «отловить» транзитные сухогрузы, которые обычно полностью заправляются в Нижнем Новгороде и следуют без остановок в Ярославль», — отметили в ООО «Казанский речной порт». «Если они ставят задачу в полтора раза увеличить объемы реализации, то позиции РТК в Казани могут существенно ослабнуть», — заявили „Ъ“ в оптовой компании «Кара Алтын». Топливные розничные операторы считают это направление бизнеса малоперспективным. «Из-за технических трудностей никто из казанских операторов не решался работать в этой нише. К тому же речные перевозки носят сезонный характер, а темпы грузооборота не превышают 3% в год», — сказал глава Ассоциации предприятий нефтепродуктообеспечения Николай Горюнов.

Луиза Игнатьева