Вчера частные автоперевозчики Перми приняли решение прекратить акцию по предоставлению 50%-ной скидки пенсионерам с 1 мая 2007 года. Такое решение перевозчики объяснили тем, что эксперимент оказался неудавшимся из-за негативных отзывов пермяков. При этом МУП «Горэлектротранспорт», скорее всего, продолжит предоставлять скидку для пенсионеров. В мэрии Перми считают, что это поможет перераспределить пассажиропоток с автобусов на электротранспорт.
Вчера директор НП «Автоликон» Виктор Поздеев сообщил „Ъ“, что на собрании частных перевозчиков Перми было принято решение об отмене эксперимента по предоставлению 50%-ной скидки пенсионерам. Напомним, в конце февраля НП «Автоликон» и НП «Единый союз перевозчиков» (контролируют 60% автобусных маршрутов. — „Ъ“) ввели альтернативную систему оплаты и предложили пассажирам, достигшим пенсионного возраста, проезд в своих автобусах за половину стоимости (4 рубля). «Наш эксперимент вызвал большое недовольство граждан. Было больше минусов, чем плюсов, поэтому мы решили прекратить эксперимент, — пояснил господин Поздеев. — Но ведь это с самого начала задумывалось только как эксперимент, чтобы посмотреть, насколько можно обходиться без социальных проездных документов. Проект оказался неудачным». Он сообщил, что предоставление 50%-ной льготы в автобусах будет прекращено 1 мая.
Однако пока решение отказаться от эксперимента не принял НП «Единый союз перевозчиков» (ЕСП). Директор ЕСП Евгений Фридман отметил, что решение будет принято на следующей неделе. «Я говорил и буду говорить, что этот эксперимент положительный. Негативная сторона только в том, что к нему не присоединились все частные перевозчики Перми», — считает господин Фридман. Он рассказал, что на минувшей неделе ЕСП направил обращение в гордуму с просьбой закрепить 50%-ную льготу для пенсионеров. В случае если депутаты поддержат такую инициативу, всем перевозчикам придется присоединиться к проекту.
С января 2005 года в рамках монетизации бесплатный проезд для льготных категорий граждан в общественном транспорте Перми был отменен. После общественных волнений власти Прикамья приняли решение предоставить льготникам бесплатный проезд: с февраля 2005 года они получили возможность купить единый проездной (социальный проездной документ, СПД). Сначала владельцы СПД доплачивали 3 рубля за проезд. В мае 2006 года доплата была отменена. Сами же перевозчики неоднократно выражали недовольство введением СПД, мотивируя это тем, что городская власть с большим опозданием и в неполном объеме компенсирует им выпадающие доходы. В ряде городских маршрутов в конце 2006 года бизнесмены самовольно отменили действие СПД. 26 февраля «Автоликон» и Единый союз перевозчиков ввели в своих автобусах альтернативный способ оплаты. А 5 марта к эксперименту подключилось МУП «Горэлектротранс». Инициатива вызвала негативное отношение со стороны депутатов. Парламентариев возмутило то, что перевозчики ввели льготу без согласования с ними.
Несмотря на то, что перевозчики решили завершить проект, мэрия намерена сохранить льготы в электротранспорте. «Сохранение 50%-ной льготы — это один из элементов привлечения пассажиров к городскому электротранспорту. После введения льготы — никаких убытков предприятие не получило. Зато привлекли новых пассажиров», — заявил «транспортный» вице-мэр Перми Алексей Храпков.
Ирина Пелявина
