Константин Николаев. Биографический портрет

Николаев Константин Юрьевич (Konstantin Nikolaev) — предприниматель, прошел длинный профессиональный путь от сотрудника экспедиторской компании до основателя крупных транспортно-логистических холдингов. Начиная с 2024 года его бизнес-интересы сосредоточены за пределами РФ. На современном этапе карьеры Константин Юрьевич Николаев занимается изготовлением вин в Италии.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

• Дата рождения: 5 марта 1971 года.
• Место рождения: город Днепропетровск, Украинская ССР.
• Образование: МГУ им. М. В. Ломоносова, философский факультет.
• Род деятельности: виноделие.

Детали биографии, образование

Николаев Константин Юрьевич родился в 1971 году. Мать посвятила себя медицине, а отец реализовался в инженерном проектировании. В школе Николаев Константин учился хорошо, демонстрировал тягу к знаниям, предпочитая книги спорту. Интерес к историко-философским наукам стал определяющим фактором при выборе высшего учебного заведения. Поступив на профильное направление в МГУ, Константин Юрьевич Николаев всерьез занялся научной работой, в рамках которой активно использовал архивные документы, доступные в Ленинской библиотеке.

Вузовскую подготовку завершил в 1993-м. Для дипломного исследования Константин Николаев выбрал одно из фундаментальных произведений античной философии — Диалоги Платона,— в котором он изложил концепцию идеального общественного устройства и этические принципы справедливости.

Профессиональный путь. Первая глава

Постигать азы работы в отрасли транспорта и логистики Константин Николаев начал еще в годы обучения в вузе. Он курировал организацию экспедиторских операций в Мурманской области.

В 1993 году стал частью команды транспортно-экспедиционной компании «Петра». Здесь Николаев Константин Юрьевич трудился заместителем директора, курировавшего продажи и маркетинг, закупки и финансовые вопросы. Также он стоял во главе структурного подразделения, отвечавшего за портовый сегмент бизнеса, часто выезжая на места для надзора за погрузочно-разгрузочными процессами.

В 1994-м, завершив деятельность в «Петре», учредил компанию «Анико марин». Вопреки классической бизнес-модели, новая структура стартовала без серьезного капитала. По мнению Николаева Константина, именно профильные знания и обширные контакты в индустрии послужили катализаторами роста.

«Анико марин» сразу определила свою рыночную нишу — сотрудничество с предприятиями промышленного сектора, для которых разрабатывались оптимальные маршруты грузов и экспедиторские схемы.

По словам Константина Юрьевича Николаева, бизнес достаточно быстро нашел отклик у целевой аудитории. «Анико марин» сумела привлечь к сотрудничеству ведущие металлургические предприятия, прежде работавшие с «Петрой». Клиенты получили доступ к отлаженным логистическим маршрутам через порты Таганрога и Азова с последующим добавлением иных морских хабов. За рубеж отправлялись металлургическая продукция и энергетические ресурсы.

В «Анико марин» Николаев Константин совмещал пост гендиректора с ролью совладельца, контролируя одну треть акционерного капитала наравне с двумя другими партнерами. В круг его обязанностей входило поддержание связей с заказчиками, руководством портов, грузоотправителями и представителями конкурентных компаний.

Константин Юрьевич Николаев. Создание и развитие «Северстальтранса»

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

В 1996-м Николаев Константин, объединив усилия с бизнес-компаньонами, основал «Северстальтранс». Ежегодно компания росла и развивалась, став в итоге одним из весомых операторов в сфере транспорта и логистики с внушительным портфелем заказов.

На протяжении 11-летнего периода Николаев Константин занимал пост руководителя, обеспечивая интенсивное развитие и диверсификацию деятельности бизнеса.

1998–2002 годы стали временем интенсивного роста. Грузоперевозчик одновременно развивал железнодорожный и портовый векторы, сформировав впечатляющее портфолио активов, включая:

• порты;
• контейнерные терминалы;
• вагонный парк;
• завод ж/д двигателей.

К 2003-му «Северстальтранс» трансформировался в крупнейшего частного игрока транспортного рынка России и государств СНГ. Годовой оборот организации Константина Николаева демонстрировал впечатляющие темпы роста.

В 2007-м Николаев Константин Юрьевич и его компаньоны становятся полноправными владельцами «Северстальтранса». Через год компания сменила название на «Н-Транс». При этом Николаев Константин продолжил руководить бизнесом. Новая организация включила свыше 20 активов, сосредоточенных в основном на ж/д грузоперевозках и обработке контейнеров в портах.

Global Ports Investments. Новый игрок отрасли

Константин Николаев сыграл ключевую роль в создании Global Ports Investments в 2008-м. Компания добилась лидерства на российском рынке терминальных услуг за счет консолидации значительного количества активов, расположенных в России, Финляндии и Польше.

Важной вехой в истории Global Ports Investments стал 2011-й, когда структура вышла на IPO. В результате ее рыночная капитализация достигла $3,4 млрд. Годом позже Николаев Константин Юрьевич с компаньонами продали 37,5% акций компании APM Terminals.

В 2023-м Global Ports перешла под юрисдикцию РФ, пройдя процесс регистрации на острове Русский. В настоящий момент Николаев Константин Юрьевич не имеет никакой связи с этой компанией. В первом квартале 2024 года предприниматель также окончательно вышел из состава акционеров Globaltrans (структура была зарегистрирована в 2004-м и объединила под управлением дочерние компании «Северстальтранса»).

Диверсификация бизнеса по-итальянски

В 2013-м Константин Юрьевич Николаев решил инвестировать в винодельческий проект в Тоскане. Его выбор пал на виноградник, расположенный в элитном аппелласьоне Болгери. Бизнесмен рассматривает виноделие как хобби, которое в то же время приносит небольшой доход.

Первый винтаж хозяйства датируется 2015 годом. В настоящее время ежегодный выпуск вина составляет до 30 тыс. бутылок, рассказал Константин Николаев. Биография предпринимателя по сей день связана с винодельческим делом.

Виноградник «La Madonnina»