S7 прошла испытание сервисом

Вчера глава краевого правительства Николай Бухвалов заявил „Ъ“, что авиакомпания S7 (бывшая «Сибирь») улучшила сервис на бортах до Москвы. Напомним, в начале года чиновники признали работу столичного авиаперевозчика неудовлетворительной и отказались заключать с ними соглашение о сотрудничестве до тех пор, пока не будет улучшено качество сервиса. Сейчас большинство вопросов снято, и правительство может заключить соглашение. В «Пермских авиалиниях» считают, что сервис улучшился после того, как на бортах S7 стали работать в основном пермские экипажи.

О том, что авиакомпания S7 устранила практически все недостатки сервиса, на которые ранее указывала крайадминистрация, „Ъ“ сообщил вчера премьер Николай Бухвалов. «Они открыли два дополнительных рейса, воздушные суда стали ставить к телетрапу почти всегда. Задержек стало меньше», — отметил господин Бухвалов. По его словам, теперь чиновники, возможно, заключат с компанией соглашение о сотрудничестве. «Пока речь об этом не идет. Сначала S7 должна представить нам программу развития региональных перевозок. Я думаю, когда они нам эту программу привезут, тогда и будем готовить соглашение», — заявил премьер. Предполагается, что программа будет представлена в мае-июне этого года. Но Николай Бухвалов отметил, что переговоры с другими авиаторами по поводу выхода на пермский рынок авиаперевозок будут продолжены. По словам премьера, сейчас правительство ведет переговоры с «Атлантом-Союз» и ГТК «Россия». «Работаем со всеми более-менее серьезными авиакомпаниями страны. Мы рассчитываем, что в летний период в Москву будет летать не менее десяти рейсов (сейчас семь. — „Ъ“) и будут добавлены еще рейсы в другие города», — отметил господин Бухвалов.

Напомним, в декабре 2006 года S7 и ФГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ) заключили код-шеринговое соглашение. Согласно ему полеты из Перми осуществляет столичный перевозчик, а ПАЛ имеют квоту мест в самолетах. В результате ПАЛ практически прекратили самостоятельную летную деятельность. Изначально слияние поддерживали и краевые власти. Однако уже в конце декабря на сервис авиакомпании пожаловались VIP-пассажиры Перми. Основные претензии к S7 со стороны пермяков заключались в многочисленных задержках и отменах рейсов, в исключении из перечня услуг бесплатного проезда по билету авиакомпании в электропоезде Домодедово — Павелецкая, в отмене услуг по заказу такси с борта и в отсутствии телетрапа в столичном аэропорту. Тогда власти края решили повременить с подписанием соглашения о сотрудничестве с S7, до улучшения качества перевозок. Кроме этого, чиновники Перми начали поиск конкурентов для S7 в надежде на улучшение качества. Переговоры велись с ГТК «Россия», «Уральскими авиалиниями», UTair, ВИМ-Авиа, «Аэрофлотом». Но пока безрезультатно.

В S7 с оценкой правительства края согласились. «Вопросы с сервисом решены. Теперь будем работать над расширением географии полетов и увеличением частотности. К лету будет сформирована позиция по закупке региональных самолетов и по развитию региональных перевозок. Но к региональным перевозкам приступим только в 2009 году, после поставки самолетов», — отметили в компании.

В ПАЛ подтвердили, что сервис у S7 улучшился. По мнению и.о. гендиректора ПАЛ Вячеслава Текоева, во многом улучшению качества послужило то, что на бортах пермского направления S7 сейчас работают в основном экипажи и бортпроводники бывших «Пермских авиалиний». Как пояснил господин Текоев, бывшие сотрудники ПАЛ прошли переобучение, весь процесс занял около двух месяцев, после чего пермские экипажи вернулись к работе. «Был процесс обкатки», — подытожил топ-менеджер ПАЛ.
Ирина Пелявина