Заправка с роскошью

Активное обновление легкового автопарка в России и повышение требований к топливу, используемому в современных двигателях, стимулирует увеличение выпуска высокооктанового бензина марки АИ-100. Но даже с учетом интенсивного роста его доля в общем производстве не превышает 1%. Так что регуляторы считают этот сегмент премиальным и не видят смысла регулировать в нем цены, которые растут вдвое быстрее, чем на более востребованные сорта.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Розничная стоимость высокооктанового бензина марки АИ-98 и выше за последний год выросла на 22%, а за два года — почти на 40%, рассчитал “Ъ” на основе данных Росстата. Так, его средняя цена по России на середину марта составила 83,8 руб. за литр. Для сравнения: марка АИ-92 подорожала за этот период на 11% и на 18,8% соответственно (до 56 руб. за литр), а АИ-95 — на 11% и 19% соответственно (до 61,2 руб. за литр).

При этом биржевые котировки на разные сорта бензина отличаются не так сильно, как на автозаправочных станциях (АЗС). Стоимость АИ-98 и выше на бирже на середину марта составляла 68–69 тыс. руб. за тонну, в то время как АИ-92 стоил 49,5 тыс. руб. за тонну, а АИ-95 — 56,2 тыс. руб. за тонну.

Основная причина такой динамики цен бензина АИ-98 и АИ-100, который на многих заводах пришел ему на смену,— невысокие объемы производства. Ежегодный выпуск этих марок составляет около 400 тыс. т, то есть чуть более 1% от общероссийского производства бензинов. Продажи на бирже составили всего 63 тыс. т в 2024 году против 59 тыс. т в 2023-м (рост на 6,8%).

Продукт не для всех

Технические характеристики бензина с октановым числом 100 позволяют использовать его в высокофорсированных двигателях, включая спортивные автомобили. Такое топливо обладает повышенной детонационной стойкостью. Входящий в состав бензина модификатор трения уменьшает этот процесс в двигателе и снижает расход топлива, а ингибитор коррозии защищает топливные баки и системы подачи топлива автомобилей. В числе эксплуатационных преимуществ АИ-100 производители называют легкий пуск двигателя автомобиля при низких температурах и экономичный расход топлива (по сравнению с АИ-98). Кроме улучшенных эксплуатационных свойств автомобильные бензины АИ-100 обладают повышенными экологическими показателями. Так, топливо позволяет снижать на 2,2% количества отложений на впускных клапанах, уменьшать на 8,8% количества нагара в камере сгорания, сокращать удельный расход топлива на 4%. Такие свойства обеспечиваются за счет компонентов бензина с низким содержанием серы.

На данный момент бензин марки АИ-100 выпускают 11 заводов. Как поясняют эксперты, такое невысокое количество связано с тем, что делать это могут только НПЗ, обладающие развитой вторичной переработкой с выпуском достаточного объема высокооктановых компонентов.

Крупнейшим производителем бензинов с повышенным октановым числом традиционно является ЛУКОЙЛ. Первая партия бензина АИ-98 современного класса 5 («Евро-5») была выпущена на нефтеперерабатывающем заводе «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» в мае 2011 года. В 2017-м на этой же площадке началось промышленное производство бензина ЭКТО 100, который до этого в России не выпускался. «Запуск первого в России бензина с октановым числом 100 пунктов стало настоящей революцией для любителей спорткаров и ценителей бутиковой продукции»,— отмечали в ЛУКОЙЛе. В 2024 году группа запустила производство этого вида топлива на еще одной площадке — Пермском НПЗ. Как поясняли в компании, несмотря на кажущуюся небольшой разницу в параметрах, более современное топливо с октановым числом 100 обладает рядом очевидных преимуществ по сравнению с менее высокооктановым топливом АИ-98. Эти различия подтвердили комплексные испытания, проведенные в Научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте (ГНЦ РФ ФГУП НАМИ). Они проводились на автомобиле Porsche 911 Carrera, а также на моторном стенде на базе этого же автомобиля. В рамках исследования эксперты замеряли показатели двигателя по мощности, крутящему моменту и экономичности, экологичность и экономичность топлива, а также динамические показатели автомобиля. В итоге исследователи пришли к выводу, что топливо АИ-100 обеспечивает повышение мощности двигателя до 10%, увеличение динамики разгона на 7%, а также снижение расхода топлива на 6%.

Кроме ЛУКОЙЛа этот высокооктановый сорт бензина выпускает группа ТАНЕКО в Нижнекамске, «Газпром нефть» на Московском и Омском НПЗ, «Славнефть» на Ярославском НПЗ и компания ННК на Хабаровском НПЗ. Помимо этого, производство запущено на нескольких предприятиях «Роснефти»: Рязанской НПК, входящем в группу НПЗ «Башнефти», Комсомольском НПЗ, а также на мощностях Ангарской нефтехимической компании.

Двигатель прогресса

Как отмечает глава Российского топливного союза (РТС) Евгений Аркуша, высокооктановые марки АИ-98 и АИ-100 в продажах занимают около 4–5%, но их распространение сконцентрировано в основном в крупных городах, где более современный автопарк.

Господин Аркуша также отмечает, что на показатели продаж топлива с наиболее высоким октановым числом сильно влияет сезонный фактор. «Летом их потребление существенно вырастает, так как в это время помимо автомобилей заправлять нужно мотоциклы и катера»,— говорит он. Глава союза указывает, что часть заводов, которые производят топливо АИ-98 и выше, не поставляют его на открытый рынок. Например, Нижегородский НПЗ ЛУКОЙЛа и Московский НПЗ «Газпром нефти» отгружают высокооктановые марки только на заправочные станции, принадлежащие «своим» компаниям. Кроме того, небольшие объемы российские трейдеры закупают в Белоруссии. Но с учетом дорогой логистики делают это редко и в случае крайней необходимости.

В то же время, по оценке Евгения Аркуши, спрос на АИ-98 и АИ-100 активно растет и в последние годы увеличивается как минимум вдвое ежегодно. Такая динамика поддерживается ростом продаж современных автомобилей, требовательных к качеству топлива. Так, по итогам 2024 года продажи новых автомобилей в России выросли на 39%, до 1,8 млн штук, сообщали в Минпромторге. Из них на легковые автомобили пришлось 1,55 млн штук (рост на 47%). Этот результат оказался выше показателей 2021 года, когда, по данным «Автостата», объем продаж новых легковых автомобилей в России превысил 1,51 млн штук. Также росло собственное производство машин в России — на 28%, до 829 тыс. штук.

Главной отличительной особенностью бензина марок АИ-98 и АИ-100 является рыночное формирование цены в рознице. Его стоимость не регулируется государством, в отличие от более популярных АИ-92 и АИ-95. «То есть стоимость двух видов высокооктановых бензинов определяется рынком, и это самый лучший вариант»,— говорит Евгений Аркуша.

«Цены на такое топливо быстро растут, потому что его продается очень мало, особенно на независимых заправках. Но дефицита нет, и заставлять нефтекомпании производить больше смысла нет»,— поясняет один из участников рынка. Регуляторы, в свою очередь, не следят за этим люксовым сегментом и не планируют устанавливать правила справедливого ценообразования на него. По логике Федеральной антимонопольной службы и Минэнерго топливом с октановым числом выше 98 заправляют только дорогостоящие иномарки с мощными двигателями, владельцы которых могут себе позволить его подорожание. «Цена формируется на бирже, где продают его крайне мало и нерегулярно. Но так как товар не социально значимый, то ФАС не беспокоит его цена»,— отмечает собеседник “Ъ”.

Партнер по консалтингу NEFT Research Александр Котов отмечает, что, помимо ограниченности предложения на рынке, высокая стоимость АИ-100 на АЗС объясняется повышенной себестоимостью (в сравнении с АИ-95), связанной с необходимостью вовлечения при компаундировании товарных бензинов большего объема высокооктановых компонентов (бензинов риформинга и/или каткрекинга, изомеризата и/или алкилата, а также оксигенатов — МТБЭ/ТАМЭ). При этом нужно понимать, что спрос на АИ-100 также носит ограниченный характер (в основном сконцентрирован в крупных городах) и при этом цены на данный вид топлива не мониторятся так пристально контролирующими органами, что позволяет производителям с самого начала закладывать чуть большую маржу. Также присутствие данного вида топлива в продуктовой корзине — это, помимо бизнес-составляющей, еще и имиджевый момент, демонстрирующий высокий технологический уровень производителя и богатый ассортимент АЗС, реализующих этот вид бензина. Для АЗС продажа АИ-100 — это еще и хороший способ привлечения наиболее платежеспособной прослойки водителей, что также важно с учетом очень высокой доли дополнительных услуг в структуре доходов заправочных станций.

Ольга Матвеева