Нефтедобыча
«Самаранефтегаз» занялся утилизацией нефтяного газа
ОАО «Самаранефтегаз» (СНГ) разработало и реализует программу по утилизации попутного нефтяного газа на период до 2010 года, которая позволит довести уровень использования попутного нефтяного газа к концу 2010 года до 95%. Как говорится в сообщении компании, всего за период 2007-2010 годов на предприятии будет дополнительно утилизировано 427 млн куб. м газа. Планируемый объем капитальных вложений за указанный период составит 2,5-3 млрд рублей. С целью выполнения требований лицензий компания ведет разработку проекта строительства газотурбинной электростанции мощностью 1,800 тыс. кВт на Красноярской УПН (установка по подготовке нефти). Ее строительство позволит утилизировать попутный нефтяной газ с одновременной выработкой электрической и тепловой энергии. Электроэнергия будет использоваться для снабжения объектов добычи и подготовки нефти, расположенных на Белозерско-Чубовском и Красноярском месторождениях, что позволит экономить ежегодно 20 млн рублей. «Самаранефтегаз» — крупнейший добывающий актив ЮКОСа. По итогам 2006 года добыто 9,458 млн т нефти. Чистая прибыль «Самаранефтегаза» в 2006 году по РСБУ снизилась с 11,467 млрд рублей до 7,904 млрд рублей. Задолженность компании по налогам и сборам на конец сентября 2006 года составляла 5,925 млрд рублей.
«AK&M»
Декларация о намерениях
«Русбизнесавто» пересадит Самарцев на китайские автобусы
Вчера группа компаний «Русбизнесавто» объявила о начале продаж китайских автобусов HIGER в Самаре. Компания предлагает семь моделей (от городских до туристических) — малой, средней и большой вместимости. Цена на автомобили колеблется от 1,1 млн рублей до 4,1 млн рублей в зависимости от вместимости. Конечная цель дилера HIGER — потеснить на частных и муниципальных маршрутах отечественные автобусы – в первую очередь «лиазы» и «газели». В мэрии Самары с энтузиазмом отнеслись к этому предложению, отметив, что закупка китайских автобусов «сократит количество автобусов вдвое и уменьшит транспортные потоки». При этом собеседник „Ъ“в мэрии города заявил, что контракт на поставку автобусов будет заключен лишь по итогам тендера. Между тем аналитик ИК «Антанта-Капитал» Илья Макаров считает, что HIGER не удастся потеснить ГАЗ на рынке муниципальных перевозок, поскольку у китайского производителя плохо налажена дилерская сеть и техническое обслуживание, и к тому же местные власти, как правило, с недоверием относятся к иностранным производителям. Жанна Третьякова