Вчера представители городской администрации на пресс-конференции объявили о том, что для ООО "Моби Дик" установлен срок до 15 мая, за время которого компания должна урегулировать свои отношения с ФКП "Дирекция КЗС Росстроя". На время строительства дамбы компания должна освободить часть арендуемого на ней участка. В противном случае город отказывается от миссии посредника между федеральной структурой и инвестором. С подробностями — МАРИЯ МОКЕЙЧЕВА.
"В 2006 году было подписано дополнительное соглашение к инвестиционному договору, по которому до 1 ноября 2006 года 'Моби Дик' обязался освободить участок и передать его городу", — заявила на пресс-конференции заместитель председателя КУГИ Наталья Гордеева. Смольный в свою очередь должен был передать участок в пользование Дирекции по строительству дамбы. По окончании строительства дамбы город обещал вернуть участок инвестору. Однако компания отказывается освобождать его, так как не уверена в том, что впоследствии получит обратно. Дирекция по строительству КЗС в свою очередь пошла на принцип и в конце прошлой недели перекрыла технологическую трассу для вывоза контейнеров с терминала. Это вызвало большой резонанс среди грузополучателей. Так, например, компания Ford заявила о том, что это может вызвать нехватку комплектующих на заводе "Ford-Всеволожск".
"Мы очень сожалеем, что 'Моби Дик' занял неконструктивную позицию, стал нарушать зафиксированные в дополнительном соглашении договоренности, — подчеркнула госпожа Гордеева, — на наш взгляд, такими нецивилизованными методами невозможно решать вопросы с городом, и на город не нужно оказывать давление". теперь Смольный дал "Моби Дику" срок до 15 мая — к этому моменту компания должна урегулировать отношения с Дирекцией строительства дамбы. При этом напряженность в отношениях сторон сохраняется. В "Дирекции КЗС Росстроя" Ъ сообщили, что специально для вывоза комплектующих для Ford шлагбаум был "приоткрыт". Между тем прошлой ночью с 0.00 до 9 часов утра технологическая трасса снова была перекрыта.
"Мы направили 'Моби Дику' письмо, в котором попросили компанию, в случае если конфликт компании с Росстроем урегулирован не будет, завершить исполнение обязательств перед третьими сторонами. Ситуация развивалась в течение полугода, но 'Моби Дик' почему-то своих контрагентов о ней не информировал; мы сами разошлем по всем агентским компаниям информацию, чтобы нельзя было ее утаить", — сообщил председатель КТТП Андрей Карпов. "Моби Дику" предложено передать в комитет информацию обо всех судах, которые придут до 15 мая, и о количестве контейнеров, которые должны поступить на терминал.
Отметим, что заявление об устранении города от конфликта выглядит довольно странным, если учесть, что все обязательства инвестор несет именно перед городом, а не перед "Дирекцией КЗС Росстроя". К тому же 6 марта КУГИ обратился в Арбитражный суд с иском об исполнении компанией обязательств по передаче спорного участка городу, разбирательство по этому делу состоится 30 мая. В свою очередь, "Моби Дик" учинил три иска в отношении КУГИ, также касающиеся арендных отношений. Тем временем ситуация с "Моби Диком" уже вызвала отрицательную реакцию за рубежом, где расположены многие контрагенты компании. По словам председателя комитета по внешним связям Александра Прохоренко, правительство города уже дало разъяснения представителям генерального консульства Финляндии. "Мы не можем поддерживать те компании, которые действуют с нарушением российского законодательства", — сообщил господин Прохоренко. Впрочем, такое объяснение вряд ли устроит исландскую Eimskip — одного из крупнейших судовладельцев на Балтике, недавно ставшего владельцем Containerships Ltd Oy, которой принадлежит "Моби Дик".
Для мирного урегулирования ситуации у "Моби Дика" остается более трех недель. "Мы благодарны городу, что он нам помогал, и, наверное, воспользуемся предложением, — сообщила Ъ юрист компании Агриппина Подобед, — мы сами заинтересованы в том, чтобы дамба была достроена, что обеспечит лучшую транспортную доступность к терминалу в Кронштадте". По ее словам, руководство "Моби Дика" выступает не против города или строителей дамбы. "Иски, которые мы подали, носят обеспечительный характер, — мы хотим гарантировать возврат участка после того, как строительство дамбы будет завершено", — подчеркивают в "Моби Дике".