Отмена питания на борту самолета — вот первый шаг, по которому идут дискаунтеры, чтобы снизить свои издержки. Словно в противовес им, крупнейшие авиакомпании мира стараются накормить своих пассажиров не только разнообразно и вкусно, но и с учетом разнообразных религиозных требований, особенностей национальной кухни и вкусовых предпочтений. Особенности питания на борту авиакомпаний изучала обозреватель "Ъ-Туризма" МАРИЯ МОКЕЙЧЕВА.
Для большинства путешественников обед или завтрак — самое приятное (и едва ли не единственное) развлечение во время полета. Однако мало кто знает, что практически на всех рейсах кроме стандартного можно заказать специальное меню: постное, рыбное, вегетарианское, детское питание, кошерную пищу, пищу с пониженным содержанием сахара и т. д. Причем, как правило, это можно сделать совершенно бесплатно.
Впрочем, и обычное воздушное меню авиакомпании стараются сделать разнообразным. Правда, все зависит от класса и дальности перелета. Например, полеты по Европе в большинстве своем очень короткие, порой весь полет со взлетом и посадкой занимает меньше часа. Тут уж не до обеда из трех блюд, поэтому приходится довольствоваться легкой закуской вроде бутерброда, печенья или шоколада с каким-нибудь напитком. Горячее питание, как правило, дается на рейсах продолжительностью больше двух часов.
В зависимости от класса питание может значительно различаться. Например, на европейских рейсах авиакомпании "SAS — Скандинавские авиалинии" существует три класса обслуживания. "Независимо от направления полета на борту самолета SAS пассажирам бизнес-класса и эконом-экстра будет подана питательная и полезная еда, — говорит генеральный менеджер авиакомпании в России и странах СНГ Марек Педерсен. — Меню зависит от времени вылета и продолжительности рейса, но в большинстве случаев в бизнес-классе сервируются горячие блюда, а в эконом-экстра — холодные закуски". Пассажирам экономического класса предлагается приобрести комплексные обеды, сандвичи, сладости, холодные напитки, кофе и чай в буфете Cloud Shop на борту самолета.
В авиакомпании Finnair на европейских перелетах в эконом-классе обычно предлагается горячее питание на рейсах, которые длятся более двух часов, если полет выполняется на самолетах Airbus; на борту Embraer подаются холодные закуски. В бизнес-классе, как правило, подается обед из трех блюд, включающий главное горячее блюдо, при этом на ранних утренних рейсах предлагается достаточно щедрый завтрак.
Британцы не изменяют традициям даже на борту самолета. На утренних рейсах авиакомпании British Airways сервируется настоящий английский завтрак: бекон, яичница, грибы, картофель, помидоры. Кроме того, всем пассажирам предлагается свежесваренный кофе или настоящий английский чай, большое количество разнообразной выпечки, теплых булочек, круассанов, а также свежевыжатый апельсиновый сок.
А вот авиакомпания Austrian перенесла в самолеты традиционное венское кафе. Как рассказывает глава представительства авиакомпании Austrian по Санкт-Петербургу и Северо-Западному региону России Дмитрий Зеленин, во время полета можно попробовать пять-шесть видов кофе. Кроме того, запах свежесваренного кофе и булочек вы почувствуете, как только переступите порог авиалайнера утром. Запахи для каждого времени суток были разработаны специально для авиакомпании и являются частью новой концепции обслуживания на борту, которая начала действовать с ноября прошлого года. Хорошее настроение пассажирам создает также музыка Моцарта и Штрауса, звучащая в салоне. Специально для эконом-класса всемирно известный австрийский шеф-повар Хельмут Остеррейхер придумал блюда, входящие в меню на коротких перелетах. Таким образом, Austrian — единственная авиакомпания, которая подает на коротких перелетах упакованные в специальный Austrian Snack Box легкие закуски от шеф-повара, имеющего четыре короны (национальный аналог звезд "Мишлен"). Есть и приятное дополнение к обеду: крышку от коробки с ланчем можно оторвать и отправить в виде открытки бесплатно в любую точку мира. По словам Дмитрия Зеленина, в день порой отправляется до 4 тыс. таких открыток.
Пассажиры бизнес-класса обедают, как правило, в более комфортной обстановке. Например, к их услугам — металлические вилки, ножи и ложки, обычные, а не пластиковые, тарелки и стаканчики. Так, "Польские авиалинии LOT" в начале марта завершили процесс введения новой фарфоровой посуды, специально разработанной для польской авиакомпании голландской фирмой Helios, производителем оборудования для авиалиний, которая является лидером нововведений и качества. О том, сколько внимания уделяется качеству обслуживания, свидетельствует тот факт, что даже после терактов в США 11 сентября некоторые авиакомпании не отказались от использования на борту металлических приборов, несмотря на беспрецедентные меры безопасности.
Кроме обычного питания в поднебесье порой авиакомпании проводят праздничные акции. Например, 8 апреля пассажиров авиакомпании Lufthansa, вылетавших из Москвы и Петербурга, угощали необычным десертом — пасхальным шоколадным яйцом. Специальное меню было приурочено к празднику православной, католической и иудейской Пасхи. Это не первая подобная акция авиакомпании: с 2002 года пассажиры могли попробовать на десерт традиционные русские блины во время Масленицы, а также медовые тарталетки, яблочный штрудель и ореховое пирожное в дни празднования Спасов в августе. "Lufthansa планирует следовать этой доброй традиции и в дальнейшем, так как уделяет особое внимание при обслуживании своих клиентов их культурной принадлежности и национальным особенностям", — говорит региональный директор авиакомпании в России и СНГ Вольфганг Шмидт.
На трансконтинентальных перелетах в силу их длительности кормят больше, но набор продуктов тоже зависит от класса. Например, в бизнес-классе авиакомпании Finnair еда подается с учетом индивидуальных предпочтений и пожеланий. В начале полета каждому пассажиру дается бутылка свежей родниковой воды. Обед обычно состоит из стартового блюда (два варианта на выбор), супа, основного блюда (три варианта на выбор), сыра или выпечки на десерт, легких закусок в виде сандвичей, шоколада, печенья или фруктов. Если полет проходит ночью, то кормят несколько меньше, чтобы дать возможность больше отдохнуть. Также во время полета предлагается несколько видов чая и кофе. В дополнение к этому на рейсах в США подается кофе без кофеина, на рейсах в Японию — зеленый чай, в Китай — чай с жасмином.
Авиакомпания British Airways предлагает пассажирам улучшенного экономического класса меню из трех блюд и бесплатный бар в течение всего перелета. Пассажиры бизнес-класса могут пообедать не только на борту (здесь их ждет обед из четырех блюд), но и перед вылетом в аэропорту, в залах вылета для пассажиров бизнес-класса. Это особенно удобно, если лететь предстоит ночью: тогда после посадки можно просто лечь спать, не дожидаясь, когда подадут обед. Концепция обновленного Club World предполагает, что если вы захотите есть между основными приемами пищи, то к вашим услугам кухня с широким выбором закусок, напитков, салатов и сандвичей. Самое изысканное меню — в первом классе. Здесь предлагается ужин из пяти блюд а-ля карт, легкие закуски, свежесваренный кофе и бар с винной картой по первому требованию.
На рейсах в Азию и Америку пассажиры авиакомпании "SAS — Скандинавские авиалинии" могут познакомиться с новой концепцией питания — Scandinavian World Cooking, где превалируют традиции скандинавской кухни с элементами кулинарного искусства других стран. Здесь даже посуда и та скандинавская: стекло от Orrefors, приборы от Georg Jensen и Royal Copenhagen. "Мы дали задание 12 ведущим скандинавским поварам создать меню из полезных, питательных и красивых блюд, — отмечает Марек Педерсен. — Очень важно, чтобы еда была легкой и полезной для здоровья, поскольку во время перелетов пассажирам долгое время приходится сидеть. Поэтому в фокусе внимания менее жирная пища, а на тарелке всегда много зеленого и других цветов".
Составить представление о сервисе авиакомпании Austrian на дальнемагистральных рейсах можно по следующему примерному меню. В эконом-классе вы можете отведать рагу из цыпленка с фасолью и рисом или стейк из индейки с тальятелле (вид макаронных изделий) и смесью овощей, а также яблочный пирог. В бизнес-классе меню обширнее: креветки в соусе тартар с мятно-персиковым желе, овощи, запеченные с копченой рыбой-меч, зеленое гаспаччо с колбасками — и это только на закуску. Завершается же обед традиционными австрийскими десертами: сладкими клецками с горячими вишнями либо клубничным тирамису. Для пассажиров бизнес-класса шеф-повара каждые два месяца полностью обновляют меню. Причем вся еда выкладывается на фарфоровую посуду необычной формы, из модулей которой составляются разные комбинации.
Кроме еды авиакомпании обычно предлагают на борту широкий выбор разнообразных напитков, включая соки, минеральную воду, пиво, шампанское, белое и красное вино, коньяк, виски и т. п.
Обед или завтрак на борту для пассажира не просто прием пищи, а одно из немногих развлечений, которое можно себе позволить во время перелета. Поэтому качество и оформление блюд играют весьма важную роль и могут как привлечь новых пассажиров, так и навсегда отбить охоту летать рейсами этой авиакомпании. А если пассажир увидит красиво сервированный обед, от которого исходит аппетитный аромат, то он и на борту самолета почувствует себя как дома.