заместитель генерального директора «СКБ Контур»:
— Я практически еженедельно летаю в Москву и с ужасом представляю себе гипотетическую ситуацию с опозданием на какую-нибудь важную встречу из-за борьбы местных магнатов от авиации. Начал иногда с вечера летать. Так что господа Скуратов и Максимов мне уже должны несколько вечеров с семьей. И все равно, кто из них первый начал, и кто у кого игрушку сломал — они свой лес рубят, а пассажиры летят как щепки. Хотелось бы, конечно, чтобы победил здравый смысл, но, как водится, победит тот, у кого больше ресурсов.
Валентина Муранова,
председатель Уральского банковского союза:
— Я не вникала как следует во всю эту борьбу, потому точный прогноз дать не могу. Мне, честно говоря, все равно кто там победит, главное, чтобы количество рейсов не снижалось и они были доступны по цене. Ну и, конечно, прилетали вовремя. Например, я 26 апреля лечу в Москву в Совет федерации, опоздать туда по вине перевозчиков крайне неохота. Когда такие перелеты планируешь, то, как правило, рассчитываешь каждый час.
Константин Панов,
управляющий рестораном-пивоварней «Keer»:
— Все умные люди рано или поздно приходят к какому-то соглашению. Также и в ситуации с аэропортом и «Уральскими авиалиниями». Но, скорее всего, оно будет не в пользу «Уральских авиалиний». Это чудесный перевозчик, который отлично летал и практически был монополистом. Однако с тех пор, как «Авиапрад» пришел на рынок, конкуренция между игроками рынка значительно обострилась. Думаю, что в этой борьбе победит «Кольцово».
Сергей Красовский,
генеральный директор ТЦ «Универбыт»:
— Я не знаю, кто победит. Это на самом деле и не важно. Главное, что в результате этого противостояния появился второй перевозчик, идет здоровая конкуренция, в результате которой значительно снизились цены на перелеты. А это, я думаю, хороший результат для всех, кто часто летает. Я, например, сам летаю каждую неделю в Москву, теперь у меня на командировках экономится значительная сумма.
Александр Меренков,
генеральный директор страховой компании «Северная казна»:
— Как клиенту мне абсолютно все равно, кто из них победит. Я довольно часто летаю, 2-4 раза в месяц, и мне главное, чтобы мои интересы не ущемлялись, чтобы развивался сервис перевозок, они были не самыми дорогими. В этой ситуации им нужно договариваться, учитывая, прежде всего, интересы пассажиров, а не свои.