Магаданское ООО «Русс-Олимп» сообщило о начале реализации совместного с мэрией Магадана инвестпроекта по строительству спортивно-развлекательного комплекса «Марчекан», ориентированного на зарубежных туристов. Общая стоимость комплекса «Марчекан», рассчитанного на прием 2,5 тыс. человек, составит 5 млрд руб. Однако основной соинвестор проекта еще не найден. По мнению аналитиков, инвестиционную привлекательность подобных проектов (аналогичный пытаются реализовать на Сахалине) снижает неразвитая инфраструктура и транспортная проблема: и на Сахалин, и на Колыму можно добраться лишь морским и авиационным транспортом.
Всего по проекту предусмотрено открытие 12 горнолыжных трасс, установка шести горнолыжных подъемников, а также строительство двух-, трех- и четырехзвездочных гостиниц, ресторанов, развлекательных и сервисных комплексов на территории в 50 га. Комплекс, рассчитанный на одновременный прием до 2,5 тыс. человек, по плану должен быть построен к 2010 году. Его стоимость составит 5049 млн руб. (Ђ148,5 млн), предполагаемые проектом сроки окупаемости — от пяти с половиной до восьми лет. Основными посетителями комплекса должны стать туристы из стран АТР — Китая, Кореи и Японии.
Отметим, что аналогичные инвестпроекты по строительству горнолыжных курортов разработаны на Камчатке и Сахалине. Так, администрация Сахалинской области свой инвестпроект по строительству спортивно-туристического комплекса «Горный воздух» стоимостью около 2 млрд руб. представила на каннской выставке-ярмарке недвижимости MIPIM в марте 2007 года.
Организатором разработки инвестпроекта и одним из соинвесторов «Марчекана» выступает магаданская компания ООО «Русс-Олимп», созданная в прошлом году специально под проект. Летом прошлого года «Русс-Олимп» заключил договор о сотрудничестве в рамках проекта с магаданской мэрией. По словам автора идеи, представителя «Русс-Олимпа» Юрия Гордеева, сейчас утверждение проекта находится в стадии согласования с различными федеральными ведомствами, а основное строительство на Марчеканской сопке планируется начать летом-осенью 2008 года. Господин Гордеев считает, что к этому моменту проект будет утвержден, а также определится состав инвесторов. «Федеральное агентство по туризму, которое осенью прошлого года дало положительную рецензию на представленный проект, уже согласовало объем бюджетных инвестиций в 150 млн руб. Сейчас эта сумма находится на рассмотрении МЭРТ, и возможно, она будет включена в программу развития Дальнего Востока»,— пояснил Юрий Гордеев.
Как рассказал „Ъ“ начальник отдела инвестиций мэрии Магадана Борис Хейман, проект горнолыжного комплекса был представлен на нескольких специализированных выставках, в частности — в марте на международной «Интурмаркет-2007». Господин Хейман сообщил, что еще в прошлом году многие скептически относились к проекту из-за слабого развития транспортной инфраструктуры на Колыме: до Магадана можно добраться лишь авиационным и морским транспортом. Сейчас, рассказывает Борис Хейман, для решения транспортной проблемы магаданская мэрия ведет переговоры с администрацией области и Росавиацией о создании региональной авиакомпании, которая бы взяла на себя часть будущих пассажирских перевозок. Кроме того, не решен еще и вопрос о земле: территория, отведенная под проект, принадлежит разным собственникам: федеральным, региональным и муниципальным. «Возможно, все собственники передадут свои права муниципалитету, который на праве льготной аренды предоставит участок в распоряжение будущим владельцам комплекса»,— назвал один из вариантов решения проблемы чиновник.
Между тем, несмотря на фактическое начало реализации проекта, до сих пор не определен основной инвестор «Марчекана». Впрочем, вчера господин Гордеев сообщил, что в настоящее время «Русс-Олимп» ведет переговоры с двумя крупными российскими компаниями, отказавшись, впрочем, назвать потенциальных партнеров. По словам Юрия Гордеева, к концу лета уже основной инвестор должен быть определен.
По мнению аналитиков, горнолыжный комплекс «Марчекан» вполне может стать окупаемым проектом, так как спрос на подобные услуги сформирован, учитывая «растущую моду на экологически чистые продукты и услуги, а также определенную долю экзотики для иностранных туристов». Вместе с тем, как отмечает гендиректор «Альпари-Консалтинг» Феликс Степанец, наиболее уязвимой стороной «Марчекана» является неразвитость инфраструктуры Магадана и области в целом, доработка которой может потребовать больших объемов инвестиций, чем заложено в проекте, отсюда и жесткая «закольцованность» схемы, «когда от транспортной составляющей напрямую зависит количество и частота туристических туров». Кроме того, по мнению господина Степанца, поддержание высокого уровня услуг и сервиса, привычного для интуристов, сейчас отдыхающих на горнолыжных курортах Японии и Кореи, потребует дополнительных и весьма значительных расходов. «Все это может сказаться на сроках окупаемости проекта, которые ближе к верхней „планке“ в восемь лет лет, а значит и на интересе потенциальных инвесторов»,— считает господин Степанец.
Виктория Лигай