Ведомости

ОАО «Авиакомпания „Татарстан“» передаст в аренду зарубежным компаниям 6 самолетов CRJ 900 из-за проблем, связанных с сертификацией самолета, сообщил генеральный директор компании Магомед Закаржаев. По его словам, в настоящее время ведутся переговоры о предоставлении самолетов в аренду с экипажами «Татарстана» с украинской национальной авиакомпанией и авиакомпаниями Объединенных Арабских Эмиратов. «В связи с тем, что самолеты не сертифицированы в России, не принято до сих пор решение о начале сертификации, мы вынуждены вести переговоры о том, чтобы самолеты были задействованы на время, пока не решим вопрос по ввозу их в Россию, за границей. Мы не намерены отказываться от них (самолетов. — „Ъ“)», — подчеркнул г-н Закаржаев. При этом он отметил, что выпускать в России самолеты подобного класса планируется только с 2010-2011 годов. Первый самолет авиакомпания «Татарстан» получила в конце апреля и оставила на временное хранение в Канаде, второй должна принять 15 мая. В сентябре, октябре, ноябре, декабре авиакомпания должна получить также по одному самолету. Гендиректор авиакомпании сказал, что для покупки самолетов была оформлена кредитная линия в Сбербанке России. Общая стоимость 6 самолетов составляет $144 млн. Магомед Закаржаев отметил, что в связи с растущим объемом пассажирских перевозок «Татарстан» приобрел 3 самолета Ту-134 у московской авиакомпании «Карат». Один из них будет выполнять рейсы, второй отправлен на капитальный ремонт, третий будет использован на запчасти. По словам гендиректора, эти самолеты не планируется эксплуатировать более 3 лет, если будет решен вопрос с сертификацией CRJ 900. Как сообщалось ранее, в 2006 году ОАО «Нур-авиа» (владеет авиакомпанией «Татарстан») и Bombardier Aerospace подписали контракт на поставку 6 среднемагистральных пассажирских самолетов для местных авиалиний CRJ 900. Авиапарк компании в настоящее время насчитывает 20 воздушных судов, в том числе самолеты Як-42, Як-40, Ту-154, Ту-134, Ан-24. Кроме того, «Татарстан» арендует 3 Ил-86 и 2 Ту-154М. В ноябре 2006 года правительство Татарстана внесло 100% акций авиакомпании в качестве вклада в уставный капитал ОАО «Нур-авиа», в котором республике принадлежит 25,01% акций, ООО «Нур-1» (Казань, материнская компания группы «Нур») — 74,99%. В январе-апреле 2007 года, по предварительным данным, увеличила чистый убыток в 1,6 раза по сравнению с аналогичным периодом 2006 года — до 8,2 млн руб. Выручка составила 774,68 млн руб., что в 1,5 раза больше показателя января-апреля 2006 года. В целом в январе-апреле пассажирооборот возрос в 2,3 раза — до 369 млн пассажиро-километров. Кроме того, перевезено 292,4 т грузов (рост на 29,2%).
«Интерфакс-Поволжье»

Вчера в прокуратуре Татарстана прошло совещание, на котором было принято решение о создании в республике специальной межведомственной группы «по противодействию созданию и деятельности фиктивных организаций, занимающихся обналичиванием денежных средств». Как сообщили „Ъ“ в пресс-службе прокуратуры, в группу вошли представители самого надзорного органа, а также республиканских МВД и налоговой службы. Поводом для создания группы стали прокурорские проверки за несколько лет по тем или иным преступлениям в области экономики. В большинстве случаев следователи сталкивались с тем, что при совершении преступлений криминальные группы создавали в республике целую сеть фиктивных фирм для отмывания денежных средств, ухода от налогооблажения, выплаты неучтенной заработной платы «в конвертах». Такие фирмы создавались по подложным или утерянным документам либо оформлялись на подставных лиц. Как сказали в пресс-службе, в будущем помимо представителей силовых структур во вновь созданную группу войдут и сотрудники Национального банка РТ, Росрегистрации и других организаций. Первоочередная цель группы — противодействие регистрации фиктивных фирм. В ближайшее время уже запланированы полномасштабные проверки кредитных организаций.
Андрей Смирнов