Как сообщили вчера в пресс-службе ФАС России, ведомство возбудило дело в отношении ОАО «Заволжский моторный завод» (ЗМЗ, входит в холдинг «Северсталь-авто») и его официальных дилеров по признакам нарушения ч. 3 и 8 ст. 11 закона «О защите конкуренции» («Раздел рынка, препятствие доступа на рынок»). ФАС предполагает, что предприятие нарушило антимонопольное законодательство, издав так называемое дополнение № 1 к дилерскому соглашению. В одном из пунктов дополнения указано, что «в целях ограничения конкуренции» партнеры ЗМЗ будут лишаться дилерской скидки, если будут хранить или продавать продукцию, конкурентную компонентам производства ЗМЗ. Начальник управления ФАС по контролю и надзору в промышленности, строительстве, металлургии и рудно-сырьевом комплексе Алексей Ульянов назвал дело в отношении ЗМЗ прецедентным: «В России еще не сложилась ни антимонопольная, ни судебная практика по этому вопросу. При этом очевидно, что выбор потребителя не должен ограничиваться искусственно».
В холдинге «Северсталь-авто» не соглашаются с претензиями антимонопольщиков и объясняют свои действия с дилерским соглашением намерением сохранить качество и репутацию двигателей производства ЗМЗ. Представитель холдинга отметил, что московская «Родос» около двух лет предлагала ЗМЗ поставку гидронатяжителей собственного производства, но так и не стала официальным поставщиком предприятия из-за несоответствия ее продукции требованиям ЗМЗ по качеству. «ЗМЗ было вынуждено издать дополнение № 1 к дилерскому соглашению после того, как компания „Родос“ начала продвигать свою продукцию через сбытовую сеть Заволжского моторного завода», — заключил собеседник «Ъ» в «Северсталь-авто».
Аналитики называют действия ЗМЗ логичными. По словам управляющего директора AG Capital Александра Агибалова, рынок автокомпонентов наводнен несертифицированной продукцией, и крупные игроки любыми способами пытаются защитить свои агрегаты от поддельных запчастей: «Производители крупных узлов гарантируют качество своей продукции перед автопроизводителями, а значит, должны быть уверены и в качестве запчастей». «„Северсталь-авто“ — динамичный холдинг и готов сотрудничать с разными поставщиками. Своими действиями ЗМЗ не борется с конкурентами, а пытается оградить своих потребителей от той продукции, которая показалась заводу некачественной, чтобы удержаться на рынке», — добавляет аналитик ИК «Брокеркредитсервис» Севастьян Козицын. Исход процесса аналитики предсказать не берутся, ссылаясь на его прецедентность.
Мария Кузнецова