О том, что на выкуп долгов «Омсктрансмаша» и создание в Омске РМЦ для российских танков Т–80 будет направлено 700 млн руб., вчера сообщил председатель профкома завода Владимир Пахоменко. «Такой проект постановления подготовила военно–промышленная комиссия при правительстве РФ. Сумма серьезно скорректирована — раньше предполагалось, что на эти цели будет выделено 1,1 млрд руб.», — рассказал господин Пахоменко. Напомним, что общая кредиторская задолженность «Омсктрансмаша» составляет около 1,5 млрд руб. Значительное сокращение затрат на создание РМЦ профсоюзного лидера не пугает. «Требования кредиторов первой и второй очереди будут удовлетворены в любом случае. Это люди, получившие увечья на предприятии, а их не очень много, и те, кому задолжали зарплату. Речь идет о 175 млн руб. Понятно, что чиновники решили сэкономить бюджетные средства, но проблем для коллектива это не создаст», — уверен Владимир Пахоменко.
По мнению бывшего внешнего управляющего «Омсктрансмаша» Владимира Харитонова (в ноябре 2005 года господин Харитонов был приговорен к двум годам лишения свободы за невыплату заработной платы рабочим завода, условно–досрочно освобожден в январе 2007 года. — „Ъ“), сокращение суммы на создание РМЦ говорит о том, что покупатель имущества танкового гиганта уже найден. «Раз деньги выделяются из федерального бюджета, значит, эта сумма возникла не случайно. Видимо, для создания РМЦ будет выкуплено меньше имущества, чем планировалось ранее», — заметил господин Харитонов. Он подчеркнул, что в закрытых торгах смогут участвовать только предприятия, имеющие лицензию на производство бронетанковой техники. «Вариантов тут два: ФГУП «Уралвагонзавод» (Нижний Тагил) и ФГУП «Омское конструкторское бюро транспортного машиностроения», — отметил Владимир Харитонов.
Начальник управления по связям с общественностью «Уралвагонзавода» Борис Минеев заверил, что, скорее всего, предприятие не будет претендовать на имущество «Омсктрансмаша». «По моему мнению, выводить завод из банкротства будут сами омичи. Это логично. Ремонтом Т–80 занималось КБТМ, мы же производим Т–90 с дизельными силовыми установками. Это абсолютно разные концепции производства», — заметил господин Минеев. Главный конструктор КБТМ Игорь Шумаков от комментариев на этот счет вчера отказался.
По мнению председателя ассоциации промышленников и предпринимателей Омской области Александра Грезина, сокращение расходов на создание РМЦ — результат переговоров с Министерством финансов РФ. «Видимо, договориться о корректировке федерального бюджета военно–промышленной комиссии удалось ровно на эту сумму. Но это не принципиально, главное сейчас — рассчитаться с рабочими и снять социальное напряжение. А потом уже делать все остальное», — уверен господин Грезин.
Ожидается, что закрытые торги по продаже имущества «Омсктрансмаша» пройдут летом текущего года.
Анатолий Шестаков, Омск