До недавнего времени кабриолетами в Санкт-Петербурге могли похвастаться только очень состоятельные люди. Дорогой автомобиль, на котором можно ездить не более трех месяцев в году, не каждому по карману. Но в ближайшие годы аналитики прогнозируют рост продаж в этом сегменте. С чем это связано, выясняла корреспондент "Ъ-Авто" МАРИЯ ШЕВЧЕНКО.
Кабриолеты, или автомобили с открытым верхом, пока занимают не более 1-2% от общего рынка автомобилей в России. "В прошлом году объем продаж новых кабриолетов в стране составил всего 500 штук, лидерами стали марки BMW и Mercedes", — говорит генеральный директор агентства маркетинговых исследований Vector Market Research Дмитрий Чумаков. Это связано с тем, что в тех регионах, где идут основные продажи кабриолетов, лето довольно короткое. А доступных моделей стоимостью до $20 тыс. практически нет. "Возможно, в ближайшие годы ситуация изменится, но пока кабриолет — прерогатива премиум-класса", — отмечает начальник отдела продаж компании "Аксель-Моторс" Александр Крючков.
В силу этих причин некоторые модели находят всего одного-двух покупателей в год, другие в сезон продаются в количестве нескольких десятков. "Это машины, как правило, со спортивным уклоном, то есть их особенностями становятся низкая подвеска, маленький салон, и при этом они имеют достаточно большой вес, чтобы быть устойчивее на дороге, — делится своим мнением генеральный директор Ауди-центра "Витебский" Михаил Концерев, — все это приводит к тому, что машину сложнее использовать вне городских условий, в результате — невысокой уровень продаж".
Но несмотря на все эти сложности, многие участники рынка отмечают растущий спрос в этом сегменте, наметившийся в последние несколько лет. "В 2007 году мы ожидаем прирост на уровне 70-80 процентов, однако не стоит забывать, что он происходит с чрезвычайно незначительных показателей на рынке", — прогнозирует господин Чумаков. С ним соглашается директор дилерского центра "Автомир" Виталий Новиков: "Сегодня основные продажи кабриолетов идут в двух столицах, но спрос растет, и авторынок России давно не ограничивается только Москвой и Петербургом. Это и южные районы, Центральная Россия, где большую часть времени нормальное лето". Так, динамику продаж в данном сегменте можно проследить по темпам роста Opel Astra Cabrio. За 6 месяцев 2006 года в России было продано 25 этих автомобилей, а по итогам 4 месяцев текущего года — уже 18, отмечают в представительстве GM в России.
Рост продаж кабриолетов в России аналитики связывают с несколькими факторами. Прежде всего, с ростом достатка потребителей и стилем жизни, приближенным к общеевропейскому. Порой благодаря яркому дизайну кабриолеты становятся изюминкой в линейке концерна, что привлекает внимание ко всей марке в целом. Например, рост объемов продаж Peugeot 307 в свое время произошел благодаря "поддержке" со стороны версии купе-кабриолета Peugeot 307 СС. Эксперты говорят, что толчком к росту сегмента автомобилей с открытым верхом послужило появление жесткой складной крыши, что позволило сочетать в модели потребительские качества и купе, и кабриолетов. Металлический верх практичнее и долговечнее, к тому же он обеспечивает более высокую жесткость кузова. Более того, такие машины до определенной степени лишены "сезонности", свойственной кабриолетам с мягкой крышей. "В некоторых кабриолетах теперь существуют определенные опции, что позволяет использовать их при относительно невысокой температуре воздуха на улице. Это система обогрева, расположенная в районе подголовника. Кроме того, конструкция переднего стекла создана таким образом, что ветер волной перекатывается через стекло, как через барьер, и обтекает салон, не задевая сидящих в нем людей", — говорит господин Концерев.
Вполне закономерно, что большинство автопроизводителей разработали новинки в сегменте автомобилей с открытым верхом и готовятся представить их на российском рынке. Причем это касается не только люкс-сегмента, где у кабриолетов традиционно сильные позиции, но и появления открытых версий на базе моделей В- и С-классов. Так, весной уже начались официальные продажи кабриолета Alfa Romeo Spider. Российским покупателям Alfa Spider будет предложен в трех версиях, с шестью вариантами отделки салона и десятью цветами кузова. Также в начале лета ожидается появление второго поколения купе-кабриолета, который расширит модельный ряд Volvo. Разработчики считают, что уровень безопасности и привлекательная цена C70 помогут новинке перекрыть продажи своего премиального конкурента — Mercedes SLK-класса. В это же время компания Ford планирует начать продажи купе-кабриолета Ford Focus. Эта новинка появится у всех дилеров марки Ford уже в июне. Кроме того, осенью нынешнего года на российском рынке будут презентованы сразу две новых модели кабрио в линейке Audi: в ближайшие месяцы в салонах дилеров появится новый Audi TT, а осенью компания готовится начать поставки кабриолета А3. Наконец, концерн BMW планирует выпустить на рынок кабриолет 3-й модели с металлической складывающейся крышей. А французский концерн Peugeot провел презентацию нового купе-кабриолета Peugeot 207 CC в автосалоне в Женеве.