GM выбирает между Chevrolet и Opel

Вчера в рамках прошедшей в Санкт-Петербурге конференции Auto Russia 2007 генеральный директор ООО "Дженерал Моторз Авто" Ричард Свандо уточнил, что кроме Chevrolet Captiva автоконцерн собирается производить на будущем заводе в Санкт-Петербурге новую модель С-класса. Эксперты отмечают, что на сегодня единственным Chevrolet в С-классе является Lachetti. Впрочем, по словам господина Свандо, это может быть и Opel.

       Напомним, что в конце марта компания решила увеличить объем инвестиций в проект с $115 млн до $300 млн, что оказалось связано с планами компании по расширению модельного ряда автомобилей, которые будут собираться на петербургском предприятии. Одновременно мощность создаваемого в Северной столице производства была увеличена с 20 тыс. до 70 тыс. автомобилей в год. По словам генерального директора ООО "Дженерал Моторз Авто" Ричарда Свандо, 60 тыс. автомобилей будут внедорожниками Chevrolet Captiva. Вторую модель, вероятнее всего, запустят в производство через полгода после старта мощностей по сборке Captiva. "Менеджмент рассматривает возможность выпуска новой модели Chevrolet C-класса, которая в данный момент находится в разработке, а также варианты Opel. Однако окончательное решение о том, что именно будет выпускать завод, до сих пор не принято", — сообщил вчера господин Свандо. Производство Captiva должно стартовать в ноябре 2008 года.
       Эксперты рынка пока затрудняются предположить, какая именно новая модель будет производится в Шушарах, однако склоняются в пользу Lachetti. "Дело в том, что спрос на машины марки Chevrolet в последние годы активно растет. Потребитель начинает пересаживаться с таких бюджетных моделей Chevrolet, как Lanos, на более дорогие Lachetti или Aveo", — говорят в компании RRT. С ними соглашается Виталий Новиков, директор дилерского центра "Автомир". "Какую бы модель ни разработали дизайнеры концерна, можно уверенно говорить, что спрос на эту продукцию, несомненно, будет высоким. Как показывает опыт, именно марка Chevrolet наиболее успешно адаптируется к требованиям международных рынков", — прогнозирует он.
       По мнению экспертов, из уже существующих моделей марки Chevrolet, вероятнее всего, компания может начать собирать только Chevrolet Lachetti, так как это единственная модель Chevrolet в С-классе. "Если это будет Lachetti, то можно уверенно прогнозировать высокий уровень спроса на эту модель. Уже сегодня она обладает определенным набором преимуществ, которые позволяют ей быть одной из самых популярных моделей среди аналоговых машин своего класса", — считает Василий Орехов, директор по маркетингу компании "Атлант-М". По его словам, преимуществами марки являются не только хороший набор опций по приемлемой цене, но и умеренные затраты на эксплуатацию автомобиля.
       В GM решение об увеличении объемов производства объясняют ростом спроса на Chevrolet в Европе. При этом, по словам президента GM Карла Питера Форстера, Россия является крупнейшим рынком для автомобилей Chevrolet в этом регионе. "Спрос продолжает расти, и, когда завод в Шушарах будет запущен, мы окажемся в более выгодном положении, для того чтобы удовлетворить потребности рынка", — говорит господин Форстер. Напомним, что в 2006 году продажи GM на российском рынке составили более 132 тыс. автомобилей, из них 84% — автомобили марки Chevrolet.
       Мария Шевченко