Сегодня должны быть объявлены условия продажи единым лотом компаний «Якутуголь» и «Эльгауголь». Однако, как стало известно „Ъ“, ОАО «Российские железные дороги», Минэкономразвития и власти Якутии до сих пор не договорились, как продавать эти активы — только сегодня на совещании в МЭРТе они должны обсудить условия продажи. В отличие от федералов, региональные власти настаивают на завышенной стартовой цене пакетов и дополнительных инвестусловиях для потенциального победителя. Это означает, что угольные активы Якутии в результате будут продаваться по отдельности. Аналитики считают, что это расширит круг покупателей.
Глава правительства Якутии Егор Борисов уверен, что угольные активы республики так же ценны, как и алмазные, поэтому выкупить их сможет только консорциум ФОТО ГРИГОРИЙ СОБЧЕНКО |
Как рассказали „Ъ“ в пресс-службе РЖД, основные расхождения касаются стартовой стоимости пакетов и инвестиционных обременений. По словам собеседника „Ъ“, власти Якутии, помимо завышенной стартовой цены в $1,8 млрд, настаивают на том, чтобы победитель торгов «в течение определенного срока» выплачивал в бюджет республики 1 млрд руб. Кроме того, они настаивают на том, чтобы новый собственник согласовывал с ними кандидатуры гендиректоров обоих ОАО и ввел в состав совета директоров представителей республики. В РЖД считают, что такие условия могут сорвать торги. «В середине мая мы направили в заинтересованные ведомства свои предложения. В них говорится, что мы и Якутия должны отказаться от своих инвестусловий, а форма торгов должна быть аукционной по американо-голландской системе»,— рассказал собеседник „Ъ“. То есть участникам торгов будет предложена минимальная и максимальная цены пакетов, и участники торгов смогут торговаться либо вниз по ценовой шкале, либо вверх, превысив ее максимум. Источники „Ъ“ в Минэкономразвития и в правительстве Якутии подтвердили, что согласовать условия вовремя не удастся.
Если в срок торги не состоятся, то согласно условиям мирового соглашения между Якутией и Росимуществом «Якутуголь» и «Эльгауголь» могут быть проданы по отдельности. До последнего такой вариант считался предпочтительнее для ОАО РЖД. Дело в том, что в $1,8 млрд $400 млн приходится на недостроенную железную дорогу, $1,1 млрд — на акции «Якутугля», $300 млн — на пакет «Эльгаугля». Хотя, по оценкам РЖД, 100% акций «Эльгаугля» стоят вдвое меньше — $120 млн.
Аналитик «Тройки-Диалог» Сергей Донской считает, что продавать оба актива вместе было разумно — запасы «Якутугля» через несколько лет будут исчерпаны, поэтому наличие дополнительной сырьевой базы в виде «Эльгаугля» просто необходимо. «Если продавать по отдельности оба актива, то по сходной цене их может купить кто угодно — „Ренова“, „Базовый элемент“, западные инвесторы»,— считает аналитик. Его коллега из «Уралсиба» Дмитрий Смолин, в свою очередь, полагает, что на «Якутуголь» может претендовать любая меткомпания, так как «Якутуголь» добывает дефицитную в России марку угля К, который сейчас приходится частично импортировать. Но наиболее вероятный претендент — «Мечел», который уже заявлял о своей заинтересованности получить контрольный пакет в этой компании.
Между тем председатель правительства Якутии Егор Борисов считает, что поскольку цена вопроса очень велика, потребуется объединение усилий нескольких заинтересованных сторон, в результате чего, вероятно, будет создан консорциум.
Мария Черкасова,
Алексей Шаповалов,
Виктория Лигай