«Трансмашу» оставят омскую прописку

Как стало известно „Ъ“, покупателем активов ФГУП «Омсктрансмаш» станет омское «Конструкторское бюро транспортного машиностроения» (КБТМ). На погашение долгов и приобретение оборудования обанкротившегося омского танкового гиганта Федеральное агентство по промышленности (Роспром) обещает направить до 1 млрд руб. После создания в Омске ремонтно–модернизационного центра для танков Т–80 местные оборонщики получат долгожданный госзаказ, а в перспективе войдут в корпорацию «Бронетанковая техника».

О том, что имущественный комплекс «Омсктрансмаша» выкупит КБТМ, а не ФГУП «Уралвагонзавод», „Ъ“ сообщил заместитель руководителя Роспрома Станислав Пугинский. «КБТМ исторически и технологически связан в «Омсктрансмашем». Эта цепочка сложилась уже давно, и разрывать ее не имеет смысла», — заявил господин Пугинский. После погашения долгов и выкупа оборудования обанкротившегося «Омсктрансмаша» в Омске будет создан ремонтно–модернизационный центр (РМЦ), который будет обслуживать стоящие на вооружении Российской армии танки Т–80. «Новая структура ежегодно будет обеспечиваться государственным заказом на сумму свыше 700 млн руб. И это без учета выпуска гражданской продукции и международных контрактов по военно–техническому сотрудничеству», — заметил господин Пугинский.
Производство танков Т–80 на ФГУП «Омский завод транспортного машиностроения» было остановлено в 1998 году. На вооружении Российской армии в настоящее время находится около 6 тыс. таких машин. Сейчас «Омсктрансмаш» проходит процедуру банкротства, кредиторская задолженность составляет 1,5 млрд руб. Основные кредиторы «Омсктрансмаша»: Сбербанк РФ, ОАО АК «Омскэнерго», финансовая группа «Караван звезд». У предприятия истек срок лицензии на производство вооружений, гособоронзаказ сейчас выполняет созданное при «Омсктрансмаше» «Конструкторское бюро транспортного машиностроения». Когда именно пройдут закрытые торги и сколько средств будет выделено из федерального бюджета на создание РМЦ, замруководителя Роспрома не сообщил. «В бюджете на предотвращение банкротств стратегических предприятий заложено 2,5 млрд руб. Часть этих средств пойдет на «Омсктрансмаш». Думаю, что на эти цели потребуется от 800 млн руб. до 1 млрд руб. Все зависит от того, как будет проведена оценка», — сказал Станислав Пугинский.
Председатель профкома «Омсктрансмаша» Владимир Пахоменко рассчитывает, что платежи по долгам кредиторов первой очереди — работников завода — пройдут уже в середине августа. «К этому времени областным правительством уже будет выкуплено здание нашего профессионально–технического училища, эти деньги также пойдут на погашение долгов по зарплате (размер задолженности — 175 млн руб. — „Ъ“). А закрытые торги по продаже основного имущества завода пройдут не позднее ноября», — уверен господин Пахоменко.
На нижнетагильском ФГУП «Уралвагонзавод» (УВЗ, занимается производством танка Т–90), который до последнего времени называли одним из претендентов на приобретение имущества «Омсктрансмаша», решение Роспрома поддерживают. «То, что выводить завод из банкротства будут сами омичи, — логично. Ремонтом Т–80 всегда занималось КБТМ», — подчеркнул начальник управления по связям с общественностью «Уралвагонзавода» Борис Минеев. Теперь, по его мнению, возможности КБТМ резко увеличатся, так как ожидается, что ремонтно–модернизационному центру будет поручен достаточно крупный госзаказ — возвращать в строй до 450 танков Т–80 в год. «Вопрос только в том, откуда взять деньги на восстановление производственных мощностей «умершего» много лет назад предприятия», — высказал сомнения господин Минеев. Он также отметил, что, по его информации, УВЗ все равно получит под свое управление мощности «Омсктрансмаша» и возможность участия в модернизации Т–80, так как создание бронетанкового холдинга НПК «Уралвагонзавод» подразумевает вхождение в него омского КБТМ.
Между тем, по словам главного конструктора КБТМ Игоря Шумакова, уже в 2008 году будущий РМЦ должен быть акционирован. «В планах правительства — включить нас в создаваемое ОАО «Научно–промышленная корпорация „Бронетанковая техника“», в которую войдут 16 оборонных предприятий России. Мы продолжим ремонтировать и модернизировать Т–80 и, следовательно, займем в корпорации весомое место», — сделал прогноз господин Шумаков.
Анатолий Шестаков, Омск; Вера Степанова, Екатеринбург