Сплавсредство

Территориальное управление Росимущества возобновило поиск арендаторов для федеральных причалов в Прикамье. На днях в очередной раз будет объявлен конкурс на право аренды пассажирского причала на речном вокзале Пермь I. В этот раз начальная арендная плата за него будет на один шаг меньше по сравнению с прошлогодними 5,6 млн рублей, то есть не превысит 5 млн рублей в год. Однако и чиновники Росимущества и сами речники сомневаются, что конкурс состоится — потенциальных арендаторов не устраивает цена. В этом случае Росимущество уже готово отдать причальную стенку в управление одному из ФГУП, расположенных в Перми. Чиновников торопит тот факт, что у причала нет арендатора, и все суда сейчас швартуются у него бесплатно.

В ближайшие дни теруправление Росимущества объявит конкурс на право аренды причальной стенки на речном вокзале Перми, сообщил „Ъ“ руководитель теруправления Леонид Ли. Он пояснил, что на этот раз начальная стоимость годовой арендной платы будет снижена на один шаг. Напомним, в прошлом году чиновники хотели получить за пользование причалом минимум 5,6 млн рублей в год, то сейчас плата сократится до менее 5 млн в год. В предыдущий раз никто из речников не захотел брать причал в аренду за такую сумму. Тогда пароходчики отмечали, что за эти деньги можно построить новый двухсторонний пирс.

Правда, Леонид Ли и сам сомневается в том, что удастся найти арендаторов для причальной стенки. «Их всех не устраивает цена. Такое ощущение, что они сговорились не подавать заявки», — заметил господин Ли. По его словам, если и на этот раз арендатор не появится, то причал будет закреплен за каким-нибудь федеральным государственным предприятием, «за тем, кому не в тягость». «Конечно, они не все согласятся взяться за такой проблемный объект. Будем разговаривать», — пояснил Леонид Ли.

Напомним, основными претендентами на пермский причал считались ОАО «Судоходная компания „Камское речное пароходство“» (КРП, контролируется бизнесменом Михаилом Антоновым) и ООО «Фин» (входит в группу компаний «Урал», контролируется топ-менеджментом). Именно между ними разгорелась жесткая борьба за пристань в 2005 году. Тогда, после многолетнего противостояния и судебных тяжб, чиновники отдали причал компании «Фин», а судоходную компанию выселили из зданий речного вокзала и пароходства (Дом Мешкова). Все это имущество находилось в хозведении КРП с 1993 года.

В КРП об условиях запланированного конкурса пока не знают. Однако гендиректор компании Юрий Миронов категорично заявил, что если арендная плата останется примерно такой же, то КРП участвовать в нем точно не будет. «На прошлогоднем конкурсе даже наши оппоненты не захотели его брать. Сумасшедшая цена была, — заявил „Ъ“ господин Миронов. — Глупо такие деньги вкладывать, потому что потом еще существенные затраты на причал будут».

Гендиректор группы компаний «Урал» Дмитрий Третьяков также считает, что арендная плата около 5 млн рублей — это слишком много. «Мы будем участвовать в конкурсе только в том случае, если плата будет похожа на справедливую. Это 1-1,5 млн рублей. А 5 млн — это нереальная цифра», — считает господин Третьяков. По его мнению, организаторы конкурса оказались в тупике, изначально выставив слишком высокую цену. В итоге сейчас они не могут резко снизить ее. Тем временем, как выяснил „Ъ“, причальная стенка пока остается по сути бесхозной. С начала навигации все суда швартуются там бесплатно, при этом никто не отвечает за содержание причала.
НА ПРИЧАЛЬНУЮ СТЕНКУ В ЧАЙКОВСКОМ ПРЕТЕНДУЕТ КОМПАНИЯ ИЗ ИЖЕВСКА Как сообщил „Ъ“ Леонид Ли, Росимущество собирается найти арендатора для причала в городе Чайковском, теруправление уже заказало его оценку. Между тем желающие на этот объект уже появились, отметил чиновник. Причем это не местные бизнесмены. По словам господина Ли, это крупная компания из Ижевска. Назвать ее, он пока не готов, но отметил, что фирма перевозит по реке сырье для своего производства. Напомним, после выселения Камского речного пароходства с пермской пристани летом прошлого года теруправление начало проводить ревизию всех остальных федеральных причалов. В итоге чиновники потребовали от КРП покинуть причальную стенку в порту Чайковского (ОАО «Чайковский речной порт» контролируется КРП. — „Ъ“). Однако с тех пор никаких действий не предпринималось. Гендиректор КРП Юрий Миронов сообщил, что там «пока все тихо». В самом Чайковском речники не в курсе планов Росимущества. Заместитель директора ОАО «Чайковский речной порт» Александр Ведров пояснил, что компания в прежнем режиме занимается обслуживанием, содержанием причальной стенки (пассажирской и грузовой). О том, кто проявлял интерес к ней, господин Ведров пока не знает. Анастасия Костина