Даниловская нефть утечет в ВСТО

Иркутская нефтяная компания (ИНК) пересмотрела свои планы по строительству сборного нефтепровода между принадлежащими ей Даниловским и Ярактинским месторождениями на севере Приангарья. Вместо этого компания к 2009 году построит капитальный нефтепровод от Даниловского месторождения до ВСТО, а нефть с Ярактинского месторождения по-прежнему будет уходить по системе полевых нефтепроводов в Усть-Кут. По мнению аналитиков, затраты ИНК по «даниловскому» проекту могут превысить 2 млрд руб., а сам проект нужен компании, чтобы продемонстрировать свою лояльность властям.

ИНК передумала строить полевой нефтепровод протяженностью 240 км от Даниловского до Ярактинского месторождения общей стоимостью 354 млн руб. Как сообщили вчера в компании, ИНК получила от «Транснефти» положительный ответ на подключение Даниловского месторождения к нефтеперекачивающей станции №8 магистрального нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан». Протяженность трубы от Даниловского месторождения до ВСТО составит 160 км, построить его Иркутская нефтяная компания собирается до 2009 года, то есть почти одновременно с запуском первой очереди магистрального трубопровода «Транснефти». В ИНК вчера не смогли назвать точных затрат на трубу до ВСТО, сославшись на то, что параметры проекта пока обсуждаются. В компании предполагают, что капитальный нефтепровод может обойтись в два раза дороже сборной трубы. Вдобавок к нему ИНК придется построить резервуарный парк, систему измерения количества и качества нефти, а также стационарную химическую лабораторию.
ООО «Иркутская нефтяная компания» через дочерние структуры владеет лицензиями на добычу нефти и газа на Ярактинском, Марковском, Даниловском, Аянском месторождениях, а также работает еще на шести углеводородных участках на севере Иркутской области. Запасы Аянского газового месторождения по категории составляют 10,2 млрд куб.м газа, Ярактинского нефтегазоконденсатного — 11,4 млн т нефти, 40 млрд куб.м газа и 4,9 млн т конденсата, Даниловского нефтегазового — 1,954 млн т нефти, Марковского нефтегазоконденсатного — 1,8 млн т нефти, 17,5 млрд куб.м газа и 2,6 млн т конденсата. В 2006 году компания добыла 166 тыс. т нефти и газового конденсата. К 2012 году компания собирается добывать 1,3 млн т нефти, инвестиции в развитие добычи составят 12 млрд руб. Прибыль и выручка ИНК не раскрываются.
Напомним, сборный нефтепровод от Данилово до Яракты был необходим ИНК «в связи с оптимизацией схемы поставки нефти». Сейчас нефть с Даниловского месторождения автотранспортом по зимнику вывозится на Ярактинское месторождение. Оттуда сырье с обоих промыслов по полевому сборно-разборному нефтепроводу протяженностью 94 км поступает на центральную перекачивающую станцию Марковского месторождения. После этого нефть трех месторождений еще 130 км везут на машинах до железнодорожных станций Лена и Якурим в Усть-Кутском районе.
По словам представителей ИНК, компания постепенно переходит с автомобильной на трубопроводную транспортировку нефти. В середине лета перевозка сырья от Марковского месторождения до Усть-Кута по автомобильной дороге прекратится — нефть будут перекачивать по полевому нефтепроводу, на строительство которого ИНК потратила 237 млн руб. «Выгоднее иметь постоянный нефтепровод от Даниловского месторождения до ВСТО, нежели сборный до Яракты. У временной трубы срок эксплуатации всего пять лет»,— отметил помощник гендиректора ИНК по связям с общественностью Владимир Елясов. По его словам, впоследствии сборную трубопроводную систему можно будет использовать для транспортировки газового конденсата.
С появлением нового «даниловского» проекта нефть с Ярактинского и Марковского месторождений ИНК будет по-прежнему транспортировать по системе полевых нефтепроводов до Усть-Кута. По словам генерального директора компании Марины Седых, нефтяная компания обращалась к «Транснефти» с запросом о возможности подключиться к ПНС №7 ВСТО (находится в 5 км от Марковского месторождения.— „Ъ“). Однако госкомпания уведомила ИНК о том, что такое подключение «не запланировано в рамках строительства 1-й очереди магистрального трубопровода».
Аналитик МДМ-Банка Андрей Громадин предположил, что затраты ИНК на постройку постоянного нефтепровода от Даниловского месторождения могут составить 2,7 млрд руб.: «Это весьма приблизительные расчеты, сделанные исходя из стоимости ответвления ВСТО на Китай. „Транснефть“ предполагает, что 30-километровый участок трубы на КНР будет стоить около 11 млрд руб. Нефтепровод ИНК, разумеется, длиннее, но он будет более узким в диаметре и не таким технологичным, как ВСТО. Соответственно и стоимость, вероятно, будет раза в три меньше». Зачем ИНК строить довольно дорогой нефтепровод для месторождения с весьма небольшими запасами, попытался объяснить один из местных экспертов, пожелавший остаться неизвестным. Он предположил, что ИНК хочет продемонстрировать свою лояльность госпроекту ВСТО: «Компания работает в соответствии с пожеланиями правительства РФ, которое дало установку недропользователям — заполнить нефтью первую очередь ВСТО».
Алексей Копылов, Иркутск