Нижегородские депутаты вспомнили о проблемах IKEA

с транспортной развязкой

Вчера депутаты комитета законодательного собрания Нижегородской области по жилищной политике и градостроительству вернулись к проблеме строительства транспортной развязки у семейного торгового центра «Мега» в Кстовском районе области. Парламентариев возмутила продолжающаяся неразбериха на выезде от «Меги» на федеральную трассу М-7 и нежелание шведской компании расширять 12 км дороги Ольгино — Большая Ельня. Представители областной автоинспекции, напротив, заверили депутатов, что IKEA все делает по плану. С подробностями — РОМАН КРЯЖЕВ.

Рассказать депутатам о ходе строительства транспортной развязки возле ТЦ «Мега» от ООО «Икеа Мос. Торговля и недвижимость» (дочернее предприятие шведской компании IKEA — «Ъ») никто не пришел. Как известил коллег председатель комитета Александр Сериков, «руководство „Икеа Мос“ в отпуске, а исполняющих обязанности у них не бывает».

Напомним, по инвестиционному соглашению с правительством Нижегородской области компания обязалась построить от «Меги» транспортную развязку, а депутаты областного парламента в ноябре прошлого года приняли соответствующее постановление, чтобы проконтролировать строительство. Главная проблема отсутствия развязки в том, что выезжающие от «Меги» на федеральную трассу М-7 автомобили, чтобы вернуться в Нижний Новгород, вынуждены поворачивать через разделительную полосу на встречный поток.

За отсутствием руководителей компании депутаты разговаривали друг с другом. Сначала заслушали представителя управления ГИБДД области Николая Мамонова, который сообщил, что IKEA «в принципе» выполняет все обязательства. То есть построила систему съездов от «Меги», установила разделительное ограждение и освещение, а до конца лета обещает закончить развязку напротив ТЦ и сделать второе кольцо на перекрестке трассы М-7 и дороги Ольгино — Большая Ельня, расширив с двух до четырех полос ее 300-метровый участок. Водители же, по мнению подполковника Мамонова, сворачивая на встречную полосу сразу за ограждением, просто экономят время, игнорируя безопасный разворот в двух километрах в сторону Кстова.
Депутатов явно не устроила позиция автоинспекции, что все идет по плану. Лидер нижегородских коммунистов Николай Рябов сказал, что «участок страшно опасен» и депутат, проезжая в тех местах, всегда теряется, не зная, «что в следующую секунду выкинут водители», сворачивающие от «Меги». Господин Сериков зачитал прошлогоднее письмо инвестора экс-спикеру областного парламента Евгению Люлину, где собственник торгового центра обещал расширить всю дорогу Ольгино — Большая Ельня, то есть 12 километров, а не 300 метров. «Помните, нам надевали каски, показывали, как все будет замечательно?!» — напомнил он коллегам про выезд на местность. Коллеги понимающе закивали, но депутат Александр Кузнецов, узнав от соседа про стоимость расширения 1 км дороги — свыше 30 млн руб., воскликнул: «Это нереально!». В желании IKEA выложить 360 млн руб. за расширение местного тракта усомнился и депутат Алексей Бобров: «Шведское руководство их не поймет». Автоинспектор Мамонов вновь напомнил парламентариям, что «речи о расширении всей дороги не было» и компания обязалась реконструировать лишь упомянутые 300 метров.


В итоге всех примирил председатель заксобрания Виктор Лунин. Он отметил, что «на дилетантском уровне проблему не решить» и предложил создать рабочую группу, чтобы всесторонне разобраться, что именно обязалась сделать компания. В итоге депутаты приняли предложение господина Лунина, договорившись «держать ситуацию на контроле».

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...