Как рассказала начальник отдела по взаимодействию со СМИ Минтранса Украины Виктория Бутенко, об инициативе частных бизнесменов построить аэропорт известно с 2003 года, но никакого конкретного воплощения она до сих пор не получила: «Министерству не предоставили ни сам проект, ни его технико-экономическое обоснование, поэтому нельзя говорить о какой-либо поддержке со стороны госструктур Украины». Как объяснил Виталий Шишков, прежде всего для создания международного аэропорта нужно заключить межправительственное соглашение на уровне президентов, и документы уже готовит советник премьера Украины Владимир Семиножко.
Впрочем, эксперты считают проект малоперспективным, в частности, по словам главного аналитика консалтинговой компании NTN Group Алексея Ипатова, в южном направлении России строится с нуля аэропорт в Геленджике, реконструируется аэропорт в Сочи, поэтому возведение третьего «международника» на одном направлении рискованно – с экономической точки зрения. «Но особенно меня смущает сумма инвестиций: объем вложений в Геленджике и Сочи на порядок меньше – всего $170-200 млн», – резюмировал эксперт. Сам г-н Шишков, помимо аэропорта «Харьков-Белгород», планирует строительство неподалеку ипподрома и Диснейленда. Напомним, что от предоставления кредита на возведение объекта уже отказался ВЭБ. Ольга Александрова; Иван Воронов, Белгород