Минтранс РФ объявил о возможном запрете чартерных рейсов в страны Евросоюза авиакомпании «Якутия». С соответствующей инициативой выступили Ространснадзор и Росавиация. По мнению экспертов, потери авиаперевозчика могут в этом случае составить €40–50 тыс. в месяц. Правда, в территориальном управлении Росавиации по Республике Саха заявили, что полеты в страны ЕС будут не запрещены, а ограничены. В самой «Якутии» говорят, что летную деятельность осуществляют без нарушений, а указанные европейцами недостатки легко устранимы.
Планируется, что запрет на полеты в Евросоюз начнет действовать 25 июня и вплоть до урегулирования авиаперевозчиком полученных замечаний с Европейской комиссией. «Вышеуказанным авиакомпаниям предложено срочно разработать и представить на согласование в Ространснадзор план мероприятий по устранению выявленных замечаний и исключению их повторения»,— говорится в сообщении Минтранса.
Вчера в «Якутии» известили, что пока никаких документов от надзорных ведомств по данному поводу не поступало. «Официальных уведомлений мы не получали, все, что у нас есть — это пресс-релиз Минтранса. Поэтому о каких-либо претензиях к нам говорить рано. В случае если будет решение о запрете, посмотрим, на чем оно основывается. Но нарушений в работе у авиакомпании нет»,— заверил „Ъ“ замдиректора по маркетингу ОАО «Якутия» Григорий Решетников.
В то же время, признал он, на прошлой неделе на коллегии Европарламента, рассматривавшей вопросы авиационной деятельности, были высказаны замечания в адрес российских авиапредприятий, в том числе и «Якутии». «Но они были незначительные, рабочего характера, и для их устранения потребуется не много времени. Это свойственно любой авиакомпании, которая летает, а не стоит на земле»,— резюмирует Григорий Решетников.
В теруправлении Росавиации по Республике Саха рассказали, что были выявлены несоответствия между работой «Якутии» и порядком работы европейских аэропортов, но в чем они заключались, говорить не стали. Как отметил „Ъ“ начальник отдела инспекции по безопасности полетов управления воздушного транспорта по Якутии Виктор Загудаев, официального распоряжения о приостановке полетов над европейскими странами нет, но, по его сведениям, речь все же идет не о запрете, а об ограничении рейсов в страны ЕС. «Если бы было что-то серьезное, тогда запретили бы сразу. А тут дается время на устранение выявленных недостатков»,— говорит он.
В «Якутии» сообщили, что в среднем ежемесячно компания делает 12 чартерных рейсов в ЕС, главным образом в Испанию и Италию. На этих направлениях работают самолеты Ту-154М. По подсчетам аналитика ИГ «Антанта-Капитал» Ильи Макарова, в случае запрета полетов в Европу якутский перевозчик потеряет Ђ40–50 тыс. операционной прибыли в месяц.
В якутских туристических агентствах, куда обратился „Ъ“, проинформировали, что фрахтуют лайнеры «Якутии» только для турпоездок в Китай: «На европейских направлениях авиакомпания работает с московскими фирмами».
По сведениям „Ъ“, раньше у «Якутии» были проблемы с нарушением расписаний. Эксперты не исключают, что именно это и могло стать главной причиной реакции Ространснадзора. «Небольшие региональные компании не всегда в состоянии обеспечить своевременный провоз пассажиров. И в случае задержки рейса не могут, например, организовать обед или предоставить гостиницу. В аэропортах скапливается много людей, а это неприятно управляющим этих аэропортов. В последнее время европейские власти все чаще воздействуют на российские, которые предъявляют претензии непосредственно авиакомпаниям»,— говорит аналитик ИГ «Антанта-Капитал» Илья Макаров.
Павел Усов