Проект
Объявлен конкурс на разработку ТЭО железнодорожного обхода Перми
Вчера администрация Пермского края объявила конкурс на разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства обхода Пермского железнодорожного узла. Напомним, строительство обхода необходимо для перераспределения грузопотока из центра Перми. Рассматривалось два варианта строительства: южный и северный. После долгих согласований крайадминистрация и РЖД сошлись на южном варианте, согласно которому новая ветка пойдет от поста 1456 км в районе станции Ферма до станции Чайковская с мостовым переходом через Каму. Протяженность линии составит 63,8 км. Стоимость южного обхода ранее оценивалась в 14,6 млрд рублей. Как сообщили в администрации, заказчиком ТЭО выступило министерство градостроительства и развития инфраструктуры. Затраты на ТЭО составят порядка 25 млн рублей. 10 из них заложены в бюджет на этот год, остальные будут выделены в следующем. Заявки на участие будут приниматься до 31 июля. Сама разработка ТЭО должна завершиться 30 мая 2008 года.
Ирина Пелявина
Транспорт
Перевозчики отказались от забастовки
Вчера директор НП «Автоликон» Виктор Поздеев сообщил „Ъ“, что перевозчики решили отказаться от забастовки и продолжат возить школьников и студентов бесплатно. Напомним, ранее перевозчики написали письмо в мэрию Перми с предупреждением о том, что с 1 июля 2007 года отказываются возить бесплатно владельцев школьных и студенческих проездных. Такое решение было принято из-за регулярных задержек со стороны мэрии Перми с выплатами компенсаций за проезд льготных категорий граждан.
Но вчера г-н Поздеев сообщил, что перевозчики отказались от этой идеи. «Мы решили не прибегать к революционным действиям. Тем более администрация погасила часть задолженности», — отметил директор. Однако, по его словам, дотационные выплаты за провоз льготников с прошлого года уменьшились в 4 раза. «Нам погасили задолженность за 4 месяца. Но сумма, которую нам заплатили, в 4 раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года, — отметил г-н Поздеев. — Но все-таки мы решили работать в прежнем режиме».
Ирина Пелявина