Пострадавших в авиакатастрофе отправили на родину

Суд Южного округа Нью-Йорка отказался принять к делопроизводству иск к российской авиакомпании S7, поданный пострадавшими в авиакатастрофе в Иркутске летом прошлого года. Это решение было обусловлено заверением авиакомпании, что она намерена выплатить компенсации пассажирам и их родственникам «по решению суда в России». Теперь адвокаты пассажиров собираются подать в США иск к компании Pratt & Whitney, производителю двигателей для А-310. Неисправность одного из них, считают адвокаты, стала причиной трагедии.

Адвокаты пассажиров лайнера А-310 авиакомпании S7 предполагают, что аэробус подвел один из его двигателей ФОТО ЕВГЕНИЯ КОЗЫРЕВА

Решение об отказе рассматривать иск потерпевших в иркутской авиакатастрофе появилось на официальном сайте нью-йоркского суда в минувшую субботу. В сообщении поясняется, что иск не принят к рассмотрению в связи с намерениями S7 признать свою материальную ответственность и выплатить компенсации пассажирам и их родственникам «по решению суда в России в течение шести месяцев».
9 июля 2006 года самолет А-310 авиакомпании S7, совершив посадку в иркутском аэропорту, не смог остановиться на взлетно-посадочной полосе и, съехав с нее, пробил ограждение летного поля, врезался в гаражи и взорвался. Из 203 человек, находившихся на борту, выжили 79. По заключению МАК, причиной катастрофы А-310 стали ошибочные действия экипажа.
Рассмотрение исков к S7 в США стало возможным потому, что Airbus Lizing II Inc, лизингодатель А-310, зарегистрирован в Нью-Йорке. Кроме этого, в договоре S7 и Airbus об аренде лайнера было записано, что проблемные моменты могут рассматриваться в американском суде. Пользуясь этим, в конце прошлого года в суд Нью-Йорка обратилась британская Stewarts Solicitors, представляющая интересы 55 человек, как выживших в июльской авиакатастрофе, так и родственников погибших. Затем то же самое сделала американская Speiser Krause, отстаивающая интересы 185 пассажиров и их родственников (позже иски объединили.— „Ъ“). Большое число исков объясняется тем, что часть заявлений в суд направляли сразу по несколько родственников погибших. Компенсационные требования Speiser Krause составили $300 млн, исковые суммы Stewarts Solicitors не разглашаются.
В апреле этого года S7 подала в американский суд ходатайство, в котором просила не рассматривать иск в США, так как для этого есть все «необходимые правовые предпосылки» в России. Юристы авиакомпании указали, что данное «судебное дело основано на требованиях российских граждан, адресованных российскому авиаперевозчику в связи с авиационным инцидентом, имевшим место на внутреннем авиарейсе». Как пояснили „Ъ“ адвокаты пострадавших, именно на основании этого ходатайства суд Нью-Йорка принял решение не начинать делопроизводство.
По мнению координатора Speiser Krause в Иркутске адвоката Романа Буянова, действия S7 обусловлены стремлением снизить свои финансовые потери при выплате компенсаций. Как показывает практика, жизнь пассажира в России ценится меньше, чем за границей. К примеру, суд города Оби (Новосибирская область) обязал выплатить Людмиле Зозулиной, потерявшей в авиакатастрофе в Иркутске сестру, 200 тыс. руб. Между тем за границей жизнь пассажира оценивается не менее чем в $1 млн. «Судиться с S7 в России мы пока не намерены. Мы собираемся подать иск на $300 млн к американскому производителю двигателей для А-310 (компания Pratt & Whitney.— „Ъ“)»,— заявил Роман Буянов. Ранее представители Speiser Krause отмечали, что причиной аварии, по их мнению, стали неисправности левого двигателя А-310, который после посадки самолета перешел во взлетный режим и тем самым «утащил» лайнер с посадочной полосы. По словам господина Буянова, Airbus тоже в этом случае не избежать ответственности. «Между Airbus и адвокатскими компаниями существовала письменная договоренность о том, что он будет способствовать принятию нашего иска к рассмотрению в Нью-Йорке. Однако производитель самолетов сообщил о существовании такого соглашения компании S7 и стал помогать не нам, а авиакомпании. Мы связываем такую перемену с недавней сделкой между Airbus и S7 — в июне стороны подписали контракт на поставку 25 новых самолетов А-320 общей стоимостью $1,6 млрд. В связи с нарушенными договоренностями американские партнеры уже готовят иск к Airbus на сумму $300 млн»,— подчеркнул Роман Буянов. Против S7 адвокаты также готовят иск, так как компания «способствовала нарушению договоренностей между Airbus и стороной, представляющей интересы пассажиров».
Алексей Копылов,
Иркутск