Ведомости

Как сообщил „Ъ“ источник на ОАО «Пермский моторный завод» (ПМЗ), предприятие завершает переговоры с «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК) о поставках 15 двигателей ПС-90А1. Двигатели предназначены для трех грузовых Ил-96-400Т, два из которых ИФК заказали власти Зимбабве. «Контракт на стадии подписания, он должен быть оформлен в начале августа», — отметил собеседник „Ъ“. Напомним, что ПМЗ в начале лета изготовил первый серийный ПС-90А1 и передал его на испытания ОАО «Авиадвигатель». В течение лета завод поставит четыре ПС-90А1 на авиастроительный завод в Воронеже, где в данный момент собирается лайнер Ил-96-400Т по заказу авиакомпании «Атлант-Союз». В третьем квартале 2007 года ПМЗ рассчитывает поставить еще четыре ПС-90А1 в ВАСО для второго лайнера «Атланта-Союз». ПС-90А1 является модификацией известного двигателя ПС-90А, обладает повышенной тягой до 17 400 кгс и предназначен для установки на грузовых лайнерах Ил-96-400Т.
Вячеслав Суханов

Вчера арбитражный суд Пермского края признал незаконным решение регионального УФАС, которое посчитало что ОАО «ТГК-9» и ООО «Регионэнергосбыт» (РЭС) нарушили закон о конкуренции. Напомним, в апреле УФАС увидело сговор в действиях ТГК-9 и РЭС (по 50% принадлежит структурам КЭС-Холдинга и «Пермгазэнергосервиса»). Дело в том, что в январе ТГК-9 передала более 1200 своих абонентов частной теплосбытовой компании. В итоге РЭС стал обеспечивать теплом 80% всего жилого фонда Перми. При этом поставщик стал использовать для всех потребителей единый тариф, так что для одних потребителей стоимость тепла снизилась, а для других, наоборот, возросла. И вскоре в УФАС посыпались жалобы по этому поводу. Увидев в этом нарушение, антимонопольщики обязали ТГК-9 и РЭС до 15 мая устранить нарушения, то есть вернуть схему теплоснабжения города в исходное положение. Однако обе компании успели до этого момента подать иски в арбитраж. В ТГК-9 от комментариев вчера отказались. Но, очевидно, что сейчас аналогичное решение может быть принято и по иску генерирующей компании. Стоит отметить, что, пока идут судебные тяжбы, ТГК-9 и РЭС продолжают сотрудничать.
Анастасия Костина

Вчера представитель «Аэрофлота» в Перми Борис Шрейдер сообщил „Ъ“, что компания рассматривает возможность заменить самолеты Ту-154 на направлении Пермь — Москва на более вместительные Airbus-321. Борис Шрейдер отметил, что такие планы связаны с тем, что сейчас загрузка рейсов «Аэрофлота» составляет 100%. «Нормальный коэффициент загрузки должен составлять 80%, если он больше, тогда нужно увеличивать вместимость судна», — отметил г-н Шрейдер. В то же время, по его словам, аэропорт Большое Савино (управляется «Пермскими авиалиниями». — „Ъ“) пока не сертифицирован для приема A-321. Г-н Шрейдер отметил, что совместными с «Пермскими авиалиниями» усилиями аэропорт пройдет сертификацию. Полеты на А-321 «Аэрофлот» намерен начать не ранее чем через год.
Ирина Пелявина

Как стало известно „Ъ“, агентство по управлению имуществом Пермского края выставило на открытый аукцион объекты незавершенного строительства центрального аптечного склада в промзоне Свердловского района Перми, на ул. Лодыгина, 57. В единый лот включены шесть объектов — трехэтажное здание главного корпуса, ЦТП, неотапливаемый склад (площадью около 1,5 тыс. кв. м), здание зарядной станции и два пожарных резервуара. Основную ценность актива составляет земельный участок более 1,5 га. Стартовая цена лота — 37 млн рублей (в том числе 5,78 млн рублей составляет стоимость земельного участка). Как сообщили „Ъ“ в крайадминистрации, строительство было задумано для расширения существующих площадей склада (теперь — ОАО «Пермфармация»), но было остановлено в начале 90-х годов. Как выяснил „Ъ“, «Пермфармации» недострой неинтересен. Гендиректор фармпредприятия Владислав Трухачев заявил „Ъ“, что вряд ли станет участвовать в аукционе. Один из минусов этой площадки — то, что большая часть участка расположена в логу. Начальник отдела коммерческой недвижимости АН «Перспектива» Игорь Голубев предполагает, что участок будет интересен девелоперам, например, для строительства складского терминала. Приобретать его для перепродажи не имеет смысла, отмечает эксперт.
Надежда Емельянова

Вчера в компании «Атлант-Союз» сообщили, что прекратили продажу билетов по 500 рублей. Как пояснили в пресс-службе компании, это связано с сезонным спросом на билеты. «Сейчас продавать билеты по 500 рублей экономически невыгодно. Поэтому мы отказались от этого тарифа. Но это временно», — сообщили в пресс-службе компании. Напомним, авиакомпания начала полеты по маршруту Пермь — Москва 28 июня. Полеты осуществляются три раза в неделю (понедельник, четверг, суббота) один раз в день. При этом авиакомпания ввела на своем направлении демпинговые цены. Так, билет до Москвы стоил от 500 до 7,5 тыс. рублей. Притом что у основного конкурента — авиакомпании S7 стоимость билета составляет от 1,2 тыс. рублей. Теперь стоимость самых дешевых билетов у «Атланта-Союз» составляет 1,5 тыс. рублей.
Ирина Пелявина

Администрация Перми впервые в России выберет кандидатов на должность главы городского комитета по молодежной политике с помощью телевизионного проекта «Кадровый резерв». Проект будет реализован при поддержке фонда «Пермский край» и команды КВН «Парма». Консультации по кадровым вопросам будет оказывать агентство «АНКОР-Пермь». Съемки «Кадрового резерва» пройдут в августе-сентябре 2007 года. Планируется, что резиденцией претендентов станет гостиница «Амакс Премьер-отель». По итогам программы кандидатов на муниципальную должность выберет специальный экспертный пул, в состав которого войдет и советник губернатора Пермского края, председатель фонда «Пермский край» Николай Яшин. Получасовая передача будет транслироваться ежедневно на «ТНТ-Пермь».
Дмитрий Астахов