«Омсктрансмашу» сбросили обороты

Вчера стало известно, что омское «Конструкторское бюро транспортного машиностроения» (КБТМ) получит из федерального бюджета 700 млн руб. — эти средства пойдут на погашение долгов, выкуп оборудования обанкротившегося ФГУП «Омсктрансмаш» и создание в Омске ремонтно–модернизационного центра (РМЦ) для танков Т–80. По оценке экспертов, для создания подобного центра понадобится вдвое больше средств — 1,5 млрд руб., в противном случае предприятие столкнется с проблемой отсутствия оборотных средств.

Информация о том, что омское КБТМ получит из федерального бюджета 700 млн руб. на создание РМЦ, была озвучена вчера на закрытом совещании в правительстве Омской области. По сведениям „Ъ“, в нем приняли участие заместитель министра промышленности и энергетики РФ Андрей Дементьев, член военно–промышленной комиссии при правительстве РФ Олег Бочкарев и представители Федерального агентства по промышленности (Роспром). Как вчера сообщил помощник начальника управления по обычным вооружениям Роспрома Андрей Филаткин, всего в 2007 году на оздоровление оборонных предприятий будет направлено 2,5 млрд руб. «Часть этих средств — 700 млн руб. — предназначена для «Омсктрансмаша», имущество которого выкупит КБТМ. После этого в Омске будет создан РМЦ, который ежегодно будет обеспечиваться госзаказом на ремонт Т–80. Возобновление серийного производства Т–80 пока не планируется», — подчеркнул Андрей Филаткин. Эти данные подтвердил и главный конструктор КБТМ Игорь Шумаков. «Речь идет о 700 млн руб., этого должно хватить», — отметил господин Шумаков.
Производство танков Т–80 на ФГУП «Омский завод транспортного машиностроения» было остановлено в 1998 году. На вооружении российской армии в настоящее время находится около 6 тыс. таких машин. Сейчас «Омсктрансмаш» проходит процедуру банкротства, кредиторская задолженность составляет 1,5 млрд руб. Основные кредиторы «Омсктрансмаша»: Сбербанк РФ, ОАО АК «Омскэнерго», финансовая группа «Караван звезд». У предприятия истек срок лицензии на производство вооружений, гособоронзаказ сейчас выполняет созданное при «Омсктрансмаше» «Конструкторское бюро транспортного машиностроения». Напомним, что еще в начале этого года представители военно–промышленной комиссии при правительстве РФ заявляли, что на создание в Омске РМЦ из федерального бюджета будет выделен 1 млрд руб. Однако уже в июне заместитель руководителя Роспрома Станислав Пугинский на омской выставке вооружений ВТТВ–2007 заговорил о необходимости «провести инвентаризацию предприятия». «Нужно определиться с тем, какие мощности действительно необходимы для создания РМЦ. Все зависит от того, как будет проведена оценка», — заметил тогда господин Пугинский.
По мнению экспертов, снижение расходов на создание РМЦ сводит на нет всю идею оздоровления «Омсктрансмаша». «По моему мнению, меньше чем за 1,5 млрд руб. этот вопрос не решить. Все, что меньше, позволит только освободить завод от текущих долгов, но не даст предприятию нормально работать, потому что сразу же встанет вопрос об оборотных средствах. А с такой кредитной историей ни один банк этому производству еще долго не даст взаймы», — уверен председатель ассоциации промышленников и предпринимателей Омской области Александр Грезин.
С такой оценкой согласен и начальник управления по связям с общественностью ФГУП «Уралвагонзавод» (производит танки Т–90) Борис Минеев. «Крупный госзаказ — а РМЦ будет восстанавливать до 450 Т–80 ежегодно — это хорошо. Вопрос в том, откуда взять деньги на восстановление производственных мощностей», — отметил господин Минеев. Он предположил, что эту проблему предстоит решать создаваемой в России научно–производственной корпорации «Уралвагонзавод», в которую войдут 16 оборонных заводов. «Мы ожидаем, что указ президента о создании НПК будет подписан в конце 2007 года. И как только КБТМ разберется с имуществом и долгами «Омсктрансмаша», новая структура войдет в корпорацию», — пояснил Борис Минеев.
По словам одного из участников вчерашнего совещания в правительстве Омской области — председателя профкома «Омсктрансмаша» Валентина Шаталова, федеральные чиновники дали гарантии того, что уже в ноябре этого года на заводе будет полностью ликвидирован долг по зарплате перед рабочими — 175 млн руб. «Это означает, что процедура оздоровления к этому времени завершится», — сделал прогноз господин Шаталов.
Анатолий Шестаков, Омск