Суд набивает «Пермавтодору» цену

Вчера крупнейший дорожный подрядчик региона — ОАО «Пермавтодор» получил шанс вернуть себе 20% объемов работ, потерянных минувшей весной на конкурсе краевого дорожного агентства. Вчера апелляционный суд отменил решение первой инстанции, ранее отказавшей «Пермавтодору» в пересмотре итогов конкурса. Стоит отметить, что осенью «Пермавтодор» будет приватизирован краевым правительством, и возврат заказов увеличивает шансы продать компанию за намеченные 450 млн рублей. В краевом дорожном агентстве опасаются, что пересмотр итогов конкурса приведет к срыву ремонтной кампании в Прикамье.

Вчера 17-й апелляционный суд края рассмотрел иск ОАО «Пермавтодор» (ПАД) к краевому дорожному агентству (КДА). Напомним, компания оспаривала итоги конкурса КДА, на котором были распределены пятилетние подряды на ремонт дорог в Прикамье. Конкурс состоялся в марте 2007 года, весь объем работ был разделен на 81 лот, из которых «Пермавтодор» выиграл только 41 лот. ПАД решил оспорить решение конкурсной комиссии по 19 лотам, которые выиграли Пермская ДПМК, ООО «Вираж», ООО «Партнер», ЗАО «Перминжсельстрой», ООО «Чайковское ДСУ», МУП «Специализированное автомобильное хозяйство». После этих торгов «Пермавтодор» потерял около 20% занимаемого рынка по содержанию дорог. Но арбитражный суд изначально требования истца не удовлетворил.

«Мы считаем, что суд первой инстанции нарушил нормы процессуального права. При рассмотрении дела в качестве третьих лиц должны были быть привлечены все участники конкурса по спорным лотам», — заявили в суде представители ПАД. По их мнению, суд не учел все обоснования того, что конкурс прошел с нарушениями. Вчера апелляционный суд согласился с требованиями ПАД и отменил решение первой инстанции, вернув дело на новое рассмотрение.

ОАО «Пермавтодор» создано в 1972 году, занимается содержанием около 80% краевых дорог, строит и ремонтирует около 50% автодорог Прикамья. ПАД был акционирован в 2005 году. Уставный капитал созданного АО составил 440 млн рублей. Стоимость активов ПАД оценивается в 800 млн рублей. 100% акций — в краевой собственности. Стоит отметить, что в начале этого года «Пермавтодор» был включен в план приватизации. От продажи ПАД власти планируют получить не менее 450 млн рублей. Проигрыш ПАД обеспокоил ряд чиновников, прежде всего в агентстве по распоряжению имуществом. Они опасались, что после потери объемов работ продать предприятие за намеченную сумму будет невозможно.

В дорожном агентстве края считают, что ПАД, оспаривая итоги конкурса, пытается набить себе цену перед продажей, поэтому специально затягивает процесс. Как рассказал источник в КДА, «Пермавтодору» удалось приостановить финансирование работ на спорных объектах (в качестве обеспечительных мер по иску). «Контракты с победителями уже заключены. Подрядчики выполняют работы, но оплатить их КДА не может», — рассказал собеседник „Ъ“. По его словам, долг перед подрядчиками уже составляет более 37 млн рублей. Как отметили в дорожном агентстве, всего объем работ по спорным лотам составляет примерно 25% всех дорог Пермского края, и из-за невозможности его финансирования выполнение ремонтных работ находится под угрозой.

Директор КТ «Пермская ДПМК» Михаил Трухин подтвердил, что его компания уже три месяца работает на объектах, которые оспаривает ПАД, но не получает за это деньги. «Если это затянется на долгий срок, то мы не сможем содержать объекты», — отметил господин Трухин. Он заявил о намерении обратиться в КДА с просьбой разобраться в ситуации. «Ведь этот спор, по сути, двух госструктур, и власть здесь должна найти какой-то компромисс. Иначе это скажется на безопасности дорог, ведь непонятно, на какое время могут еще затянуться суды», — отметил господин Трухин.
Ирина Пелявина