Ведомости

Группа компаний «Бородино» в июле 2007 года подписала договор с ОАО «Пневмостроймашина» (Екатеринбург) о покупке бизнеса по производству и реализации пяти позиций ручного пневматического инструмента с полным комплектом конструкторско-технологической документации и сбытовой сетью по России и СНГ. Об этом говорится в сообщении группы. Данное решение принято с целью расширения перечня продукции, выпускаемой ОАО «Конаковский завод механизированного инструмента» (КЗМИ). В августе на мощностях завода начнется установка приобретенного оборудования, настройка производственных процессов и обучение персонала. Инструмент будет реализовываться под торговой маркой КЗМИ. До момента совершения сделки предприятие «Пневмостроймашина» являлось лидером по производству ряда позиций пневмоинструмента. В связи с активным ростом объемов производства гидравлики для мобильной техники руководство «Пневмостроймашины» выставило на продажу непрофильный бизнес, подчеркивается в сообщении.
AK&M

Власти Свердловской области намерены построить в Екатеринбурге новый автовокзал — «Центральный». Об этом стало известно на совещании, которое провел вчера первый заместитель председателя регионального правительства Владимир Молчанов. Он заменит старый автовокзал «Южный», расположится недалеко от возводимой станции метро «Ботаническая» на площади в 3,24 гектара. По мнению генерального директора ГУП «Свердловское областное объединение пассажирского автотранспорта» Владимира Щукина, новый автовокзал необходим, так как возможности для развития старого сильно ограничены: в часы пик заполняемость зоны отстоя автобусов составляет 100%. Ввод в строй нового комплекса позволит увеличить количество междугородных и пригородных маршрутов. В два раза должен возрасти и пассажиропоток. Объем инвестиций в этот проект составит 260 млн рублей. Как отметили в свердловском минпроме, предполагается, что средства в строительство нового автобусного будут идти как из городского, так и из областного бюджетов. Кроме того, для развития вокруг него инфраструктуры планируется привлечь и частных инвесторов. Часть финансов будет привлечена за счет продажи здания старого автовокзала.
Вера Степанова

Вчера на совещании у губернатора челябинской области Петра Сумина, посвященном строительству метро в Челябинске, было решено направить 210 млн из областного бюджета на приобретение дополнительного оборудования. Кроме того, была создана рабочая группа для согласования графика строительных работ. Как пояснили в администрации губернатора, эти меры связаны с тем, что сейчас метростроевцы отстают на 40% от плана строительства первой линии метрополитена — вместо 500 метров они за полгода прошли только около 280 метров. «Если строители в ближайшие годы не ускорят темпы работ, первый пусковой комплекс, вряд ли будет сдан к 2012 году, как это запланировано», — сообщили в пресс-службе губернатора. Основная причина задержки — дефицит кадров. Рабочей группе предложено решить эту проблему в течение недели, пригласив дополнительные подрядные организации из Уфы, Казани или Екатеринбурга. Однако, по мнению экспертов, специалисты по подземному строительству сейчас востребованы везде, и привлечь подрядчиков из других регионов будет крайне сложно. VEDA> Валентина Трусова

Как стало известно „Ъ“, в Свердловский облсуд поступило уголовное дело по факту хищений с ФГУП «Уралвагонзавод» (УВЗ) чугуна на сумму более 72 млн рублей. По информации Средне-Уральского ГУВД на транспорте (СУВДТ), в период с 2004 года по 2005 год преступная группировка, состоящая из 9 сотрудников УВЗ, незаконно вывезла с территории цеха №900 около 6 тыс. тонн чугуна, который находился в 93 железнодорожных полувагонах. Как отметил начальник пресс-службы СУВДТ Андрей Матвеев, по этому факту в 2006 году было возбуждено уголовное дело по ст. 210 УК РФ («Организация преступного сообщества») и ст. 159 УК РФ («Мошенничество»). «Всего установлено более тридцати эпизодов преступления», — отметил он. Все обвиняемые сейчас находятся под подпиской о невыезде.
Игорь Лесовских