Правительство края определило новый вариант переноса действующего автовокзала из центра Перми. Чиновники собираются в период до 2009 года построить сразу два транспортных комплекса в разных районах краевого центра. Ранее власти Прикамья планировали перенести автовокзал в район железнодорожной станции Пермь-2, где предполагалось построить комплекс, объединяющий автобусные и железнодорожные перевозки. Однако Свердловская железная дорога (СвЖД) отказалась участвовать в этом проекте, опасаясь конкуренции со стороны автобусов в организации пригородных пассажирских перевозок.
Проблему строительства в городе нового здания автовокзала власти Прикамья пытаются решить с конца 1990-х годов. Сейчас для отправления междугородных и пригородных рейсов ОГУП «Автовокзал» использует площадки основного вокзала в районе Центрального рынка, рассчитанного на отправление лишь 200 пассажиров в час. В то время как пассажиропоток пермского автовокзала превышает 800 человек в час. От существующего здания власти намерены отказаться, так как он стоит на предполагаемом пути еще не построенной магистрали непрерывного движения. В 2002 году областные власти предложили построить новый автовокзал на 800 посадочных мест в районе улицы Локомотивной у железнодорожного вокзала Пермь-2. Власти рассчитывали разместить новый автовокзал по соседству с железнодорожной станцией Пермь-2 и объединить оба здания в единый комплекс.
Министр градостроительства Александр Кудрявцев пояснил, что решение построить два автовокзала не означает, что власти отказались от создания единого вокзального комплекса. «Это будут два дополнительных вокзала», — утверждает чиновник. Причем строительство одного из них на улице Героев Хасана уже завершается, его ввод намечен на конец 2007 года. Строительство автовокзала на шоссе Космонавтов оценивается примерно в 200–250 млн рублей. «Возможно, он будет строиться на средства частного инвестора», — заметил министр. Основное же здание автовокзала планируют перенести с улицы Революции на Пермь-2. Господин Кудрявцев отметил, что переговоры с железной дорогой о строительстве комплекса будут продолжены.
Тем временем железнодорожники считают вопрос о строительстве вокзального комплекса закрытым. Вчера в пресс-службе СвЖД „Ъ“ сообщили, что руководство уже отказалось от проекта вокзального комплекса. В пресс-службе не пояснили причины отказа. Но ранее в СвЖД заявляли, что автовокзал является конкурентом в пассажирских пригородных перевозках, поэтому проект для дороги окажется невыгодным. Стоит отметить, что строительство комплекса осложняется еще и тем, что власти рассчитывали построить автовокзал на землях, принадлежащих СвЖД. Чиновники собирались выкупить у СвЖД участок по соседству с вокзалом Пермь-2 площадью 11 га за 8–10 млн рублей. Но железнодорожники за такую цену землю продавать отказались, выставив счет в 300 млн рублей. Источник „Ъ“ в правительстве заметил, что согласие железнодорожников на строительство комплекса может и не понадобиться. «Необязательно объединять два вокзала. Можно просто построить свой объект рядом со станцией Пермь-2», — заметил собеседник „Ъ“.
Ирина Пелявина