Труба на вырост

Вчера Минпромэнерго отчиталось перед правительством РФ о первых итогах и перспективах строительства трубопровода Восточная Сибирь—Тихий океан. Первая очередь ВСТО Тайшет—Сковородино мощностью 30 млн т в год должна быть сдана в эксплуатацию в 2009 году, а вот строительство второй очереди — от Сковородино до Тихого океана — планируется отложить до 2015–2017 годов, пока не будет разработана ресурсная база для заполнения этой части трубы. Накануне совещания стало известно, что куратором проекта ВСТО назначен вице-премьер Сергей Нарышкин, которому и придется искать недостающую нефть для второй очереди трубопровода.

Вице-премьеру Сергею Нарышкину придется искать недостающую нефть для второй очереди ВСТО ФОТО СЕМЕНА ЛИХОДЕЕВА

Накануне вчерашнего заседания правительства России „Ъ“ официально сообщили в Белом доме, что 25 июня премьер Михаил Фрадков поручил вице-премьеру, руководителю аппарата правительства Сергею Нарышкину «координировать органы исполнительной власти для реализации проекта ВСТО». Собеседник „Ъ“ в правительстве объяснил, что с инициативой назначить координатора работ по ВСТО в правительстве выступил глава «Транснефти» Семен Вайншток во время июньской встречи с президентом Владимиром Путиным. Президент перепоручил этот вопрос премьеру Михаилу Фрадкову, который, в свою очередь, и назначил господина Нарышкина курировать проект.
Сергей Нарышкин приступил к обязанностям незамедлительно и уже 11 июля провел первое совещание по ВСТО с заинтересованными министерствами и ведомствами. На этом совещании, по данным „Ъ“, Семен Вайншток доложил новости, которые вчера были озвучены в правительстве. «Транснефть» получила достаточное количество заявок от нефтекомпаний на транспортировку нефти по ВСТО, необходимых для загрузки первой очереди нефтепровода,— 30 млн т в год. На том же совещании было сформулировано и предложение по второму этапу строительства ВСТО, предусматривающего увеличение проектной мощности нефтепровода до 80 млн т,— отложить его на неопределенный срок. «Второй этап строительства ВСТО возможно начать только тогда, когда будут разведаны базовые месторождения вблизи нефтепровода. Поскольку никто не может сказать, когда это произойдет, невозможно и определить начало второго этапа»,— пояснил собеседник „Ъ“. Вчера замглавы Минпромэнерго Андрей Дементьев все же назвал предполагаемые сроки второго этапа строительства ВСТО — 2015–2017 годы.
Строительство первой очереди, включающей в себя линейный участок Тайшет—Сковородино протяженностью 2694 км и спецморнефтепорт в дальневосточной бухте Козьмино, началось в апреле 2006 года. Тысячный километр трубопровода, общая протяженность которого должна составить около 4,8 тыс. км, уложен неделю назад. Стоимость первой очереди ВСТО, которая должна быть завершена в декабре 2008 года, составит около $11 млрд, на данный момент потрачено около 160 млрд руб.
Президент «Транснефти» Семен Вайншток вчера заявил, что мощности первой очереди ВСТО будут не просто полностью загружены, а дефицитны. «В 2011 году планируется закачать в трубу 38,3 млн т нефти, что превышает проектную мощность первого этапа, вопрос наполнения трубы на первом этапе не вызывает никаких сомнений»,— заявил господин Вайншток.
Таким образом, для запуска второй очереди ВСТО осталось подтвердить запасы, обеспечивающие транспорт еще 42 млн т,— проблемы с поиском их и придется решать Сергею Нарышкину. Напомним, Минприроды неоднократно докладывало об отставании темпов геологоразведки в регионе от плановых. Вчера Андрей Дементьев признал, что темпы геологоразведки значительно отстают от запланированных. «На юге Восточной Сибири из 213 лицензионных участков распределено лишь около 90, условия лицензии выполняются лишь частично», — отметил он, уточнив, что на геологоразведочные работы для заполнения второго этапа ВСТО потребуется $102 млрд.
Петр Нетреба,
Наталья Скорлыгина
КОНТЕКСТ
В строительстве трубопровода примет участие Китай
«Транснефть» и китайская компания CNPC подписали документ о строительстве ответвления от трубопровода Восточная Сибирь — Тихий океан на Китай. Как сообщил замглавы Минпромэнерго РФ Андрей Дементьев, соответствующий протокол был подписан в июне. «Транснефть» разработала обоснование инвестиций строительства, получено одобрение всех госорганов, и документ передан на рассмотрение китайской стороны, которая должна будет финансировать строительство ветки стоимостью около $400 млн.
Кроме этого, китайская сторона намерена принять участие в строительстве одного из участков ВСТО. Замглавы Минпромэнерго отметил, что «Транснефть» столкнулась с проблемой дефицита кадров при строительстве нефтепровода. В связи с этим подготовлена и согласована заявка на возможность привлечения 2 тыс. рабочих из Китайской Народной Республики. «Пока других привлечений рабочей силы не планируется»,— добавил он. Всего на данный момент на строительстве ВСТО задействовано более 5 тыс. человек.
ИТАР-ТАСС