Инвестиции в дизель

Группа компаний (ГК) «Маслопродукт» депутата облдумы Алексея Бажанова намерена построить в Воронежской области биодизельное предприятие мощностью 100 тыс. т и стоимостью 1,8 млрд рублей, для чего учредила ЗАО «Маслопродукт-био». Проект ГК станет вторым для региона – аналогичные намерения высказало ООО «Антойл-М» (Бельгия). Аналитики сомневаются в успехе начинания. По их расчетам, двум заводам понадобится 600 тыс. т рапса в год, а столько выращивается в России в целом.

Как рассказал руководитель ГК «Маслопродукт» Алексей Бажанов, проект предполагается реализовать по соседству с основным производством – маслоэкстрационным заводом в Верхнехавском районе. Объем вложений – 1,8 млрд рублей, мощность – 100 тыс. т биодизеля в год и 9,36 тыс. т глицерина. Годовая потребность в сырье составит 252 тыс. т маслосемян, в том числе подсолнечника (176 тыс. т, 70% от общего объема семян) и рапса (75 тыс. т, 30%). Компания намерена приступить к строительству в 2008 году и возвести завод за 15 месяцев. По словам господина Бажанова, проект уже включен в программу социального-экономического развития региона на 2007-2011 годы. Областные власти будут субсидировать две трети ставки рефинансирования. «Объем потребления дизельного топлива в России составляет 26-29 млн т», – аргументировал замыслы ГК Алексей Бажанов.

В отличие от большинства аналогичных проектов, реализовывать готовую продукцию «Маслопродукт» намерен не только на внешнем, но и на внутреннем рынке. Наиболее вероятным потребителем, как считают в ГК, станет ОАО «Российские железные дороги», а также дизельный транспорт Москвы, российская сельхозтехника и автомобили. «Биодизельное топливо у нас пока не производится. Россия и Украина экспортируют в Европу сырое рапсовое масло», – отметил Алексей Бажанов. По его расчетам, при производстве топлива в РФ дополнительная добавленная прибыль по сравнению с экспортом масла составит ориентировочно 70 евро на одну тонну продукта.

ГК «Маслопродукт» основано в 2006 году. Входящее в ГК ЗАО «Маслопродукт» (Верхнехавский район) перерабатывает 550 т подсолнечника в сутки. Его потребность в семечке составляет не менее 170 тыс. т в год (более 3% от общего объема подсолнечника, переработанного в России в минувшем году). По итогам 2005 года чистая прибыль – 7 млн, а выручка – 1,358 млрд рублей. Группу компаний контролирует депутат Алексей Бажанов.

«Маслопродукт» реализует второй биопроект в регионе. Аналогичное предприятие намерено возвести в Новохоперском районе ООО «Антойл-М» (Бельгия) за 50 млн евро. Оно будет выпускать 103 тыс. т топлива в год, построит комбикормовый завод (на 600 тыс. т), фабрику по выпуску глицерина (9,7 тыс. т) и элеватор (емкость – 50 тыс. т). Строительство продлится около двух лет, срок окупаемости – три года. Между тем уже первый воронежский проект ООО «Антойл-М» вызвал у аналитиков сомнения. Президент Российской биотопливной ассоциации Алексей Аблаев считает, что у заводов по производству биодизеля могут возникнуть серьезные проблемы с реализацией продукции, поскольку на внешний рынок выйти с таким продуктом сложно из-за субсидирования европейскими правительствами своих производителей биотоплива, а для продаж биодизеля на внутреннем рынке не сформирована четкая законодательная база – неясно, каким образом взимать акцизы с горючего с добавлением биодизеля.

Старший эксперт Института конъюнктуры аграрного рынка Константин Кугучин подсчитал, что при заявленной мощности биодизельного завода только ГК «Маслопродукт» потребуется половина от выращиваемого в стране рапса – в прошлом году в России произведено около 600 тыс. т, из них в Воронежской области – менее 10 тыс. т, поэтому «проект выглядит не совсем реальным. По мнению аналитика, даже поддержка властей не решит проблему. «В РФ эффективность производства биодизеля не просчитана, а без господдержки, как показывает опыт ЕС, подобные проекты просто нерентабельны», – добавил Константин Кугучин.

Неопределенность законодательной составляющей заставляет некоторых российских инвесторов откладывать на неопределенный срок аналогичные замыслы. Так, белгородская ГК «Эфко» разработала проект строительства предприятия по выпуску биодизеля мощностью 10 тыс. т биотоплива в год с объемом вложений в $15-20 млн. Потенциальной площадкой для его реализации выбрана Тамань (Краснодарский край). Однако в холдинге сомневаются, что строительство начнется раньше 2009 года. «Эфко» рассчитывает, что государство «предпримет определенные шаги», которые сделают производство более рентабельным: речь идет об отмене акциза на продажу топлива из биосырья, что удешевит его на 30%.

Татьяна Карабут