Ведомости

Директор макрорегиона «Центр» ОАО «Мобильные телесистемы» (МТС) Константин Марков сообщил об окончательном упразднении подразделения компании в Черноземье и включении его в «Центр». По словам г-на Маркова, объединение макрорегионов «Центр» и «Юго-запад», которое в МТС объясняют оптимизацией бизнеса, готовилось более полугода. Процесс слияния совпал с процессом реструктуризации ОАО «Реком» (100%-ой «дочки» МТС) в форме присоединения к материнской компании. В ноябре-декабре минувшего года был выбран курс на объединение, в апреле совет директоров МТС принял решение о ликвидации «Юго-запада». Уже в июне собрание акционеров утвердило новую редакцию устава МТС, в которой закреплялось образование макрорегиона «Центр» в новых границах. На сегодня в зону ответственности укрупненного подразделения входят регионы Центрального федерального округа, помимо Москвы и Московской области. Как утверждает Константин Марков, после слиянии двух макрорегионов маркетинговая политика МТС в центральной России не изменится: «Мы продолжим применять сегментированный подход. Его смысл в том, что мы разрабатываем привлекательные тарифы и выводим на рынок допуслуги, ориентированные на разные целевые аудитории, учитывая специфику каждого региона».
Константин Владимиров

Совет директоров ОАО «Новолипецкий меткомбинат» (НЛМК) утвердил новый состав правления из девяти человек. Как говорится в сообщении НЛМК, в управляющем органе произошел ряд изменений, связанных с увольнением по собственному желанию вице-президента, курировавшего департамент «Уголь», Александра Зарапина. Его место занял Александр Сапрыкин, ранее отвечавший за департамент «Руда», а курировать «Руду» станет Александр Горшков, гендиректор Стойленского ГОКа. Теперь в состав правления входят президент (предправления) Алексей Лапшин, первый вице-президент и гендиректор Владимир Настич, вице-президенты Александр Горшков (департамент «Руда»), Александр Сапрыкин (департамент «Уголь»), по закупкам Игорь Анисимов, по финансам Галина Аглямова, по техническому развитию и экологии Юрий Ларин, по кадрам и системе управления Станислав Цырлин, по продажам Дмитрий Баранов.
«Интерфакс»

В Тамбове дольщики коммандитного товарищества «Социальная инициатива» (СИ) получили 83 млн рублей компенсационных выплат из горбюджета, сообщили в пресс-службе мэрии. Из казны деньги получили 234 вкладчика, предоставившие нужную документацию. «Всего за помощью обратилось 272 человека, – отметили в администрации города. – Также за счет средств горбюджета оплачена судэкспертиза восьми строительных объектов, а другие 300 тамбовчан, образовавших ТСЖ на четырех недостроях, получат 32 млн рублей для завершения строительства». Решение о выплате компенсаций вкладчикам СИ глава администрации Максим Косенков принял в декабре минувшего года. Как объяснили в пресс-службе, оперативно была организована работа по сбору документов. «Мэрия не несет ответственность за деятельность СИ и в какой-то степени тоже является пострадавшей стороной, – отметил г-н Косенков. – Мы просто поддерживаем тамбовчан, оформляя переуступку долга. Теперь обанкротившееся товарищество будет возвращать долг не конкретным гражданам, а горбюджету».
Владимир Мичуринцев, Тамбов; Regnum

Воронежская общественная палата (ОП) возмущена установкой скульптуры человекоподобного коня высотой 3,5 м, которая в начале июля появилась на территории отеля «Яр», расположенного на въезде в Воронеж. Статуя изображает жеребца с купированным хвостом и гипертрофированными гениталиями, имеющими сходство с человеческими. «Позор! Монумент сделан не от большого ума и явно не от большой культуры, – заявил председатель ОП Борис Прасолов. – Очевидно, статуя установлена, чтобы вызвать ажиотаж вокруг гостиницы, ведь отрицательная реклама – тоже реклама». Г-н Прасолов выразил намерение обратиться к руководству «Яра» с требованием перенести статую вглубь территории отеля, где она не была бы видна с дороги. Между тем отец автора монумента Максима Дикунова, известный скульптор Иван Дикунов выразил удовлетворение, что творчество его сына вызвало общественный резонанс. «Значит, он пошел не по накатанной схеме и не оставил людей равнодушными», – резюмировал г-н Дикунов. Иван Дикунов добавил, что многие спрашивают его, почему во рту у жеребца железнодорожный рельс. «Все просто – он символизирует противостояние природы и человека», – объяснил скульптор. Стоит отметить, что до настоящего момента публично высказался на тему неравнодушия к скульптуре только г-н Прасолов.
«Интерфакс»