РЖД отцепляет уголь

Правительство России согласовало условия продажи акций ОАО «Эльгауголь» в рамках предстоящего аукциона по продаже якутских угольных активов. Доля ОАО «Российские железные дороги» будет продана единым лотом за 52 млрд руб. вместе с долями правительства Якутии в ОАО «Якутуголь» и «Эльгауголь», а также недостроенной железнодорожной веткой Улак—Эльга. Вопреки прошлым прогнозам аналитиков, российские покупатели пока не спешат заявлять о своем интересе к аукциону, который может быть назначен на 31 августа.

Совладельцы «Эльгаугля» больше года ждали от премьера Михаила Фрадкова разрешения на отчуждение акций угольной компании ФОТО АЛЕКСАНДРА МИРИДОНОВА

Председатель правительства РФ Михаил Фрадков в понедельник подписал распоряжение об отчуждении на конкурсной основе 251 тыс. акций ОАО «Эльгауголь». Согласно ему, ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), которое владеет 29,5% акций в «Эльгаугле», разрешено на конкурсной основе продать свой пакет единым лотом вместе с бумагами, принадлежащими властям Якутии в обеих компаниях. Для РЖД это единственный угольный актив. Всего на торги будет выставлено 39,4% акций ОАО «Эльгауголь» и 75% ОАО «Якутуголь», что составляет 75% от совокупной доли Якутии в обоих активах, плюс 29,5% «Эльгаугля», принадлежащие РЖД, а также недостроенный участок железной дороги Улак—Эльга общей протяженностью 350 км, из которых в 2001 году было построено 60 км и пробита просека до 85-го км. Организатором торгов выступит ОАО «Республиканская инвестиционная компания», SPV-компания со 100-процентным участием Якутии, в которую вносятся доли Якутии в обоих активах.
ОАО «Холдинговая компания „Якутуголь“» добывает коксующийся и энергетический уголь открытым и подземным способами на Нерюнгринском разрезе. Ежегодный объем добычи составляет около 8,5 млн т угля, из которых 5 млн т — коксующийся уголь. Компания является ведущим российским поставщиком концентрата коксующегося угля в страны АТР. Акционеры «Якутугля» — ОАО «Мечел» (25% плюс одна акция) и правительство Якутии (75% минус одна акция). ОАО «Эльгауголь» владеет лицензией на разработку Эльгинского угольного месторождения с общими запасами 2,2 млрд т угля. Акционеры «Эльгаугля»: РЖД (29,5%), правительство Якутии (39,36%), ЗАО «Восточная строительная контрактная корпорация» (28,79%) и «Якутуголь» (2,35%).
Дату проведения аукциона должен до конца недели назвать Российский фонд федерального имущества. Как сообщил „Ъ“ источник в МЭРТе, торги могут состояться 31 августа. Цена, по которой будут проданы активы, согласована МЭРТом, Росимуществом, РЖД и властями Якутии. Пакет «Якутугля» оценен в 31 млрд руб., «Эльгаугля» — в 9,7 млрд руб., а железнодорожная ветка — в 11,2 млрд руб. Таким образом, стартовая стоимость лота составит 51,9 млрд руб. «Мы удовлетворены появлением директивы правительства, позволяющей РЖД отчуждать акции „Эльгаугля“, поскольку ждали ее больше года»,— сказали „Ъ“ в пресс-службе РЖД.
По словам аналитика ФК «Уралсиб» Кирилла Чуйко, продажа активов единым лотом направлена на стимулирование дальнейшего развития «Эльгаугля» — «долгостроя с не совсем ясными перспективами». Аналитик Собинбанка Николай Сосновский добавил, что «только крупные компании смогут потянуть такой проект, особенно инвестиции на строительство железной дороги». «Среди очевидных претендентов — „Мечел“, „Евраз“, возможно, какие-то непрофильные холдинги,— считает аналитик ИК „Проспект“ Дмитрий Парфенов.— Еще велика вероятность участия японцев и корейцев, которые являются стратегическими потребителями угля».
Однако компании, которые раньше считались потенциальными покупателями этих активов (см. „Ъ“ от 31 мая и 13 июня), не спешат подтверждать свой интерес к ним. «Наша компания примет решение об участии в конкурсе после официального объявления его условий»,— заявил руководитель отдела по связям с общественностью ОАО «Мечел» Алексей Сотсков. По словам официального представителя группы компаний «Ренова» Андрея Шторха, «в „Ренове“ вопрос об участии в аукционе не рассматривался». В Evraz Group тоже отказались подтвердить намерение участвовать в торгах. По мнению аналитиков, такая реакция может быть обусловлена тем, что победителю придется заниматься достройкой железнодорожной ветки, что несколько обременительно. Кроме российских компаний участниками аукциона могут стать японские концерны Sumitomo и Mitsui и международный трейдер Glencore, проявлявшие интерес к якутским углям в начале года.
Дмитрий Смирнов