Краевые власти дали задний ход

Краевые власти планируют реформировать все унитарные предприятия, которые находились в собственности уже несуществующей Пермской области. Областные государственные унитарные предприятия (ОГУП) будут приватизированы или ликвидированы. При этом власти края не хотят расставаться только с двумя своими активами — Управлением капитального строительства и «Автовокзалом». Первое предполагается сделать бюджетным предприятием, второму придать статус казенного. Стоит отметить, что ранее чиновники рассматривали возможность приватизации «Автовокзала».

Вчера руководитель агентства по управлению имуществом Пермского края (АУИ) Елена Зырянова сообщила, что принято решение ликвидировать или приватизировать имеющиеся ОГУП. По словам госпожи Зыряновой, всего в собственности края около 20 ОГУП, большинство из них в стадии ликвидации, некоторые в стадии приватизации («Пермавтодор», Менделеевская птицефабрика, Верещагинская типография). Как сообщила госпожа Зырянова, власти края пока не готовы расстаться только с двумя своими объектами — ОГУП «Управление капитального строительства» (УКС) и ОГУП «Автовокзал». Их ждет реорганизация.

Как рассказала госпожа Зырянова, предполагается реорганизовать УКС в бюджетное учреждение. После этого предприятие без участия в конкурсах получит полномочия, связанные с выполнением функций заказчика на строительство гособъектов. «Бюджет края решает множество инвестиционных задач, связанных со строительством краевых объектов, в связи с этим хотели бы иметь УКС как лицензированного заказчика для решения бюджетных задач», — пояснила госпожа Зырянова.

«Автовокзал» же власти края планируют перевести в статус казенного предприятия. «Это ОГУП обеспечивает полномочия органов власти. Поэтому мы не можем приватизировать или ликвидировать этот объект. Он необходим для организации пассажирских перевозок на междугородных линиях», — отметила госпожа Зырянова. Как пояснили в ведомстве, после этого предприятие будет распоряжаться своим имуществом не на праве хозяйственного ведения, как сейчас, а на праве оперативного управления. Таким образом, власти края получат больший контроль над деятельностью «Автовокзала».

ОГУП «Автовокзал» (Пермь) управляет сетью из шести автовокзалов и 39 автостанций и билетных касс в Пермском крае, включая автовокзалы Кудымкара и Перми. В аренде ОГУП также находятся соликамский и березниковский автовокзалы. Занимается организацией пригородных и междугородных перевозок в Прикамье. По данным „Ъ“, объем продаж ОГУП за год составляет 1 млрд рублей. Прибыль компании за 2006 год составила 775 тыс. рублей, за 2005 год — 912 тыс. рублей. Напомним, еще в январе 2007 года появилась первая информация о реорганизации предприятия. Тогда с поста директора ОГУП был уволен Александр Артемьев, а его место занял бывший сотрудник ОАО «Уралсвязьинформ» Сергей Бородулин. Эксперты „Ъ“ предполагали, что отставка связана с готовящейся приватизацией «Автовокзала». В то же время предприятие перешло из ведения краевого агентства по управлению имуществом в министерство градостроительства и инфраструктуры края. Затем появилась информация о том, что власти Прикамья решили привлечь некое ООО «Кассовый центр» к выполнению кассовых сборов на «Автовокзале». Это возмутило профсоюзы, которые считали, что такая реорганизация приведет к выводу финансовых потоков с предприятия и его банкротству.

По данным „Ъ“, планы перевода «Автовокзала» в статус казенного предприятия появились после прошедшей в июле балансовой комиссии. Оказалось, что за 2006 год доходность предприятия снизилась, а рентабельность бизнеса «Автовокзала» составляет всего 1,5%. По данным „Ъ“, краевой минград негативно отнесся к намерениям АУИ. По словам собеседника в министерстве, пока официально АУИ не представило предложения реорганизации «Автовокзала». Как отметил источник „Ъ“, пока видимых преимуществ казенного предприятия нет.

Директор «Автовокзала» Сергей Бородулин считает, что качественного изменения реорганизация не принесет. По мнению господина Бородулина, если «Автовокзал» станет казенным, это только усложнит его работу. «У агентства есть желание больше контролировать предприятие. Но будет ли от этого лучше? На праве оперативного управления придется все документы согласовывать с администрацией, таким образом, произойдет затягивание процесса решения важных проблем», — отметил господин Бородулин.
Ирина Пелявина