Коммунисты просят уценить лошадиные силы

Фракция КПРФ в региональном парламенте инициирует снижение транспортного налога

Фракция КПРФ в законодательном собрании Нижегородской области планирует инициировать и вынести на ближайшее заседание регионального парламента предложение снизить транспортный налог. Ставки налога в Нижегородской области в 25 руб. с одной лошадиной силы двигателя легкового автомобиля коммунисты называют завышенными и предлагают понизить до средних по Приволжскому округу. Прогнозировать, получит ли поддержку коллег инициатива слева, депутаты пока не берутся.

Как сообщили вчера в обкоме КПРФ, по итогам заседания фракции в региональном парламенте, состоявшемся в понедельник и вторник, коммунисты решили инициировать снижение транспортного налога в Нижегородской области. Левые рассмотрели статистические данные о величине ставок в ряде других регионов России. Согласно выводам депутатов-коммунистов, транспортный налог как в более богатых, так и в более скромных по душевому доходу регионах по различным видам транспорта в разы ниже, чем в Нижегородской области. «По таким видам транспорта, как мотоциклы, автобусы и грузовые автомобили разница в величине ставок налога составляет от двух до четырех раз. Мы впереди всех», — говорит председатель фракции КПРФ в ЗС НО Николай Рябов.

Ъ  Согласно закону Нижегородской области «О транспортном налоге» ежегодный сбор с одной лошадиной силы мощности двигателя легкового автомобиля от 45 до 100 л.с. (до 73,55 кВт) в Нижегородской области составляет 25 руб., в Кировской — 9,5 руб., в Московской — 7 руб., в Свердловской — 6 руб., в Удмуртии — 8 руб., в Татарстане — 15 руб. для юридических лиц и 7,5 руб. — для физических лиц.
Транспортный налог был повышен региональным парламентом с 1 января 2007 года. Осенью прошлого года депутаты увеличили ставку до максимально возможной по федеральному законодательству величины. Тогда парламентарии ссылались на то, что на подобные же меры пошли Санкт-Петербург и Свердловская область. По мнению правительства Нижегородской области, принятие законопроекта позволит в 2007 году увеличить собираемость налога на 500 млн руб. (недоимки по транспортному налогу за несколько лет по Нижегородской области составляют 450 млн руб., в том числе по Нижнему — 350 млн руб.). Губернатор Валерий Шанцев объяснял, что повышение налога — мера необходимая, так как финансирование ремонта дорог очень скудное. Тогда же к борьбе с недоимками была подключена служба судебных приставов. Окончательные финансовые показатели сборов по транспортному налогу будут готовы только по окончании 2007 года.
Свою законодательную инициативу по транспортному налогу коммунисты обещают оформить в ближайшее время. Снижение налоговых ставок предлагается ввести с 1 января 2008 года, а размер ставки, по мнению левой фракции, должен быть средним по ПФО, что еще предстоит высчитать.
Николай Рябов уверен, что единороссы, поддержавшие в прошлом году повышение транспортного налога, обвинят коммунистов в предвыборном популизме. «Пусть говорят, что хотят, но у нас не самый богатый регион, чтобы делать граждан дойными коровами. Тем более что состояние дорог не улучшилось», — считает коммунист.
Опасения коммунистов, что их инициатива не будет поддержана, разделяют единороссы. По словам депутата, входящего во фракцию «Единой России», инициатива коммунистов еще не оформлена и должна рассматриваться на бюджетном комитете, прежде чем будет вынесена на заседание регионального парламента. При этом собеседник отметил, что закон предусматривает льготы для социально незащищенных граждан. Однозначно прогнозировать, будет ли поддержана инициатива левых, депутаты пока не берутся.


Юлия Сухонина

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...