Крупнейший дорожный подрядчик Пермского края — ОАО «Пермавтодор» не смог вернуть себе 20% объемов работ, потерянных минувшей весной на конкурсе краевого дорожного агентства. В четверг апелляционный суд отказал компании в удовлетворении иска по пересмотру итогов конкурса. Стоит отметить, что осенью «Пермавтодор» будет приватизирован краевым правительством. Предприятие уже оценили в 1 млрд рублей. Однако эксперты полагают, что после проигрыша в суде цена, которая сейчас слишком завышена, может снизиться. «Пермавтодор» заявил о намерении оспаривать решение суда.
На днях апелляционный суд пересмотрел дело ПАД. Дорожный подрядчик настаивал на том, что конкурс прошел с нарушениями, в частности, критерии отбора победителя не были проработаны, кроме того, победители конкурса, предложившие снижение стоимости контракта более чем на 10%, не предоставили обоснования снижения. Однако суд не согласился с доводами истца и отказал в удовлетворении жалобы. Кроме этого были сняты обеспечительные меры, в результате которых ПАД добился приостановления финансирования работ на спорных объектах.
Участники рыка считают, что проигрыш ПАД в суде не сильно скажется на стоимости компании. По мнению директора КТ «Пермская ДПМК» Михаила Трухина, предприятие, несмотря на то что потеряло 20% рынка в результате конкурса, все равно остается крупнейшим подрядчиком в крае. «Те лоты, в которых они проиграли, это примерно 160 млн в год. От общих объемов „Пермавтодора“ это не очень большая часть», — отметил господин Трухин. Однако, по его мнению, 1 млрд рублей — это завышенная цена. «Это слишком много за такой актив», — считает господин Трухин.
В компаниях, которые уже заявляли о своем намерении поучаствовать в торгах, — «Аэродромдорстрой» (Москва) и «Новосибирскавтодор» отказались что-либо предполагать. Между тем еще один потенциальный покупатель считает, что потеря заказов может повлиять на цену продажи, которую он также считает завышенной. «По нашему мнению, цена в 1 млрд завышена примерно вдвое, поэтому последние новости, вероятно, еще сильнее отдаляют названную стоимость от реальности», — говорит пресс-секретарь ФГ «Ермак» Борис Майоров. Напомним, ФГ заявляла о своем желании стать инвестором для «Пермавтодора», объясняя, что участие в управлении различными предприятиями — это то, чем «Ермак» давно занимается.
Впрочем, «Пермавтодор» не намерен сдаваться. В суде представитель компании заявил, что решение будет оспорено. Как полагают в дорожном агентстве, это нужно для того, чтобы набить цену за актив перед продажей, но при этом считают, что шансы оспорить решение у ПАД невелики.
Ирина Пелявина,
Анастасия Костина