Прокуратура Волгоградской области опротестовала постановление губернатора Николая Максюты о безвозмездной передаче ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть» автомобилей, ранее принадлежавших обладминистрации. По версии следователей, две раритетные «Чайки» позже были проданы добывающей структурой нефтяной компании в Нижнем Поволжье аффилированной фирме, а потом «ушли» в частные коллекции. В обладминистрации и «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефти» ситуацию не комментируют. Эксперты утверждают, что стоимость губернаторского подарка может превышать 3 млн рублей.
В октябре 2006 года ООО «Лукойл-Нижневолжскнефть» продало оба автомобиля за 526 тыс. рублей ООО «Транзит», по данным источника в правоохранительных органах, связанному с нефтяной компанией, а потом машины «ушли» к частным коллекционерам.
«Действующее законодательство вообще не предусматривает передачу госимущества частным лицам. Обязательно должна проводиться экспертная оценка, процедура конкурсных торгов и заключение гражданско-правовой сделки. В нашем случае, государственные автомобили были фактически подарены частной структуре, которая затем получила прибыль от их продажи. Поэтому мы добиваемся признания постановления губернатора недействительным, а действий по передаче автомобилей — незаконными», — пояснил „Ъ“ следователь облпрокуратуры Александр Яновский. По его словам, из-за «юридических сложностей» прокуратура пока не намерена настаивать на возмещении ущерба, причиненного государству. «Сейчас мы оспариваем только действия обладминистрации. Так как экспертная оценка не проводилась, нам трудно сформулировать размер ущерба. Единственная цифра — это сумма, за которую потом были проданы эти автомобили, но реальная их стоимость гораздо выше», — отметил собеседник „Ъ“.
«Наш комитет не участвовал в оформлении документов на эти автомобили, поэтому у нас нет никакой информации», — заявила вчера и.о. начальника комитета по управлению государственным имуществом администрации Волгоградской области Надежда Каранина. При этом она затруднилась ответить, означает ли это, что в администрации области даже не пытались продать старую технику через торги. В пресс-службе региона и в ООО «Лукойл-Нижневолжскнефть» от комментариев отказались.
По словам экспертов, подаренные обладминистрацией «Чайки» могут стоить до 3-3,5 млн рублей. «Минимальная цена отреставрированного ГАЗ-14 составляет $30 тыс. Чем лучше состояние автомобиля, чем больше «родных» деталей на нем сохранилось, тем выше стоимость. Причем, как правило, машины покупают не торгуясь, поскольку эти «советские лимузины» являются настоящей редкостью», — сообщил „Ъ“ владелец Web-ресурса www.retro-car.ru Денис Захаров. С учетом того, что волгоградские «Чайки» практически не эксплуатировались, их стартовая стоимость может составлять $50-70 тыс. за каждый автомобиль, отмечает эксперт.
Александр Васильев