Многие из наших читателей наверняка видели на улицах загадочные приземистые машины с огромными фарами-"глазами". Некоторые даже знают (или хотя бы догадываются), что такие машины называются Porsche. И сегодня мы хотели бы подробнее рассказать об одной из моделей этой фирмы. Носит она индекс 911, имеет очень своеобразный, запоминающийся дизайн. Тем более что для такого разговора есть очень хороший повод — совсем недавно этой модели исполнилось 30 лет.
Сразу после окончания Второй мировой войны тогда еще мало популярный, но уже очень почитаемый среди специалистов автоконструктор Фердинанд Порш (Ferdinand Porsche) создал автомобиль, который впоследствии принес ему огромную славу. Это — знаменитый Volkswagen Beetle, автомобиль, рекорд которого по долголетию, пожалуй, так и останется недосягаемым — ведь выпускается машина и по сей день. Ее успехи зафиксированы документально — в "Книге рекордов Гиннесса", а понятие "битломания" существует не только среди меломанов, но и среди коллекционеров автомобилей. Сразу же навязывается вопрос: к чему так долго о "Фольксвагене", пусть даже самом знаменитом? На самом деле он имеет самое непосредственное отношение к Porsche 911.
Видя успех своего Volkswagen Beetle, г-н Порш решает открыть собственное дело. За основу нового автомобиля была принята уже испытанная схема: кузов "купе", мотор расположен сзади, привод на задние колеса. Автомобиль получил название Porsche 911 Carrera. Вглядитесь в него: схожесть с Beetle видна даже в построении кузова, только у Porsche он несколько больше и агрессивнее, каким и должен быть у спортивной машины — это вам не "народный автомобиль". Porsche 911 унаследовал от предшественника не только компоновку, но и "крепкое здоровье": в этом году модели исполнилось 30 лет, и не смотря ни на какие модные течения автомобилестроения она выпускается до сих пор.
В настоящее время существует несколько вариантов этой модели: с кузовами "купе", "кабриолет" и "тарга" (это такой компромисс между двумя первыми — крыша у него снимается только до средней стойки). Porsche 911 может быть не только с приводом на задние колеса, но и на все четыре. Двигатель — только один: 6-цилиндровый объемом 3,6 литра; развивает мощность 250 л. с. Максимальная скорость этой машины — около 260 км/ч, разгон до скорости 100 км/ч займет 5,7 секунд. Несмотря на всю "спортивность" автомобиля как в дизайне, так и по характеристикам, он не так "прожорлив", как это может показаться: при постоянной скорости 90 км/ч он расходует 8 литров на 100 км; при 120 км/ч — 9,5 литров и лишь в городском цикле — около 18 литров. Стоить Porsche 911 может от 65 до 104 тыс. долларов в зависимости от варианта кузова, привода и комплектации.
Porsche 911 — самая популярная модель среди всех, выпускаемых фирмой. Хотя так было не всегда. Несколько лет назад дела у этой модели шли не так хорошо. В середине восьмидесятых многие фирмы выпустили спортивные автомобили, которые выглядели гораздо современнее, чем Carrera. Объем продаж этой машины начал резко снижаться. Не помогали даже такие ухищрения, как очень модный в то время передний привод. Однако выход из этой ситуации нашелся совершенно неожиданно и был достаточно прост. Фирма объявила о прекращении выпуска этой модели, после чего спрос на нее резко увеличился и остался стабильным до сих пор.
Круг покупателей этой машины очень широк. Это и бизнесмены, которые любят на досуге прокатиться, что называется, "с ветерком", и их жены, для которых подъехать на такой машине к магазину — часть имиджа, и молодые, но обеспеченные люди. Правда, не жалуют эту модель "звезды" высокого уровня — им положен если не Jaguar XJ 220, то хотя бы Lamborghini Diablo. Хотя настоящие водители все равно предпочтут Carrera. Несколько месяцев назад в зарубежной прессе описывался такой случай. Недалеко от Лондона полицейский, остановив Porsche 911 за превышение скорости, спросил у водителя: "Ну что вы носитесь, будто вы Найджелл Мэнсел?" На что вышедший из машины мужчина скромно заметил: "Я не Найджелл Мэнсел, я — Айртон Сенна".
При покупке этого автомобиля в нашей стране постоянно возникает вопрос: как он может ездить по отечественным дорогам с такой низкой посадкой? Какой у него клиренс? Многие продавцы стараются не отвечать на последний вопрос (а клиренс у Porsche 911 равен 11,5 см), а по поводу первого просто показывают на улицу. И они совершенно правы. Carrera вполне нормально переносит по крайней мере московские улицы. А владельцы такой машины прекрасно понимают, что на бордюр на ней забираться не стоит, и испытания на проходимость по проселку также лучше не проводить. Для этих целей проще купить какой-нибудь джип. Осталось добавить, что Carrera — это один из самых "стильных" автомобилей в мире. Если кто-либо готов при покупке автомобиля повышенной проходимости пожертвовать ходовыми качествами, но приобрести какой-то имидж, он выбирает Jeep Wrangler. И многие из тех, кому при выборе спортивной машины важен имидж, выбирают Porsche 911.
В Москве купить Porsche 911 можно в Porsche Center Moscow (2-я Бауманская ул., 9-23-18, тел. (095) 261-63-36).
ДМИТРИЙ Ъ-НОСКОВ