Что сказал МАУ

Вчера председатель профкома ОАО «Международный аэропорт „Уфа“» (МАУ) Татьяна Никонова на пресс-конференции заявила о готовности коллектива предприятия начать предупредительную забастовку вплоть до полной остановки работы аэропорта, если в ближайшее время не будут удовлетворены его требования. В частности — прекращение вывода активов из МАУ и возврат на предприятие прежнего руководства во главе с уволенным по решению совета директоров Анатолием Приваловым. В МАУ „Ъ“ заявили, что на предприятии отсутствует какой-либо конфликт, неофициально отметив, что за демаршем профкома стоит Анатолий Привалов, который через суд пытается восстановиться в должности.

Вчера несколько членов трудового коллектива уфимского аэропорта во главе с председателем профкома предприятия Татьяной Никоновой провели пресс-конференцию, на которой заявили, что в МАУ сложилась критическая ситуация. По словам госпожи Никоновой, 18 июня текущего года «Росимущество», которому в настоящее время принадлежит 100% пакет акций МАУ, прекратило полномочия генерального директора аэропорта Анатолия Привалова, десять его заместителей и директоров были уведомлены об увольнении. «Вместо них руководство этим стратегически важным объектом было возложено на людей, компетентность которых вызывает сомнения, — рассказала она, — на ключевых должностях, от которых зависит обеспечение безопасности пассажиров, оказались люди, не прошедшие спецподготовку и не имеющие допусков к работе с документами с грифом ДСП (документ повышенной секретности — „Ъ“)».

По мнению участвовавшего в пресс-конференции заместителя главного технолога по качеству Александра Фофанова, новое руководство МАУ во главе с гендиректором Иреком Надршиным утвердило новую структуру предприятия, которая поставила под угрозу стабильную работу аэропорта. «Предполагается передать в частные руки такие важные составляющие предприятия, как цех бортового питания, топливозаправочный комплекс, гостиницу, парковки, общественное питание», — заявил господин Фофанов и добавил, что «все службы аэропорта должны работать как единое целое, в противном случае под угрозой безопасность полетов».

ОАО «Международный аэропорт „Уфа“» обслуживает около 40 отечественных и зарубежных авиакомпаний. В 2007 году планирует принять 1 млн пассажиров ( в 2006 году — 294 тыс. человек). Уставный капитал ОАО составляет 181 млн руб., 100% в котором принадлежит РФ. За первые полгода 2007 года МАУ получил чистую прибыль в размере 24 млн руб. В 2008 году предполагается передать МАУ из федеральной собственности в республиканскую.

Участники конференции рассказали, что трудовой коллектив (около 2 тыс. человек, из которых около половины — члены профсоюза) предприятия возмущен действиями нового руководства и готов начать предупредительную забастовку вплоть до полной остановки работы аэропорта, если в самое ближайшее время Росимущество не удовлетворит их требования. «Мы требуем, чтобы руководство во главе с Иреком Надршиным прекратило вывод активов из МАУ и обеспечило возврат в организацию руководящего состава предприятия, и чтобы не доспукалось необоснованное увольнение квалифицированных кадров, — заявила госпожа Никонова, — в противном случае мы обратимся в арбитражный суд к „Росимуществу“, и если суд не удовлетворит наши требования, то дело за забастовкой, которую мы проведем в рамках существующего законодательства».

Кроме того, недавно уволенный с должности заместителя гендиректора МАУ Константин Агеев заявил, что в бытность Ирека Надршина финансовым директором ОАО «Башкирские авиалинии», в авиакомпании была введена процедура банкротства. «Все эти структурные изменения в МАУ могут привести к потере обслуживания аэропортом транзитных рейсов», — считает бывший топ-менеджер уфимского аэропорта.

Сам Ирек Надршин, назначенный на должность главы МАУ 28 июня, вчера для комментариев был недоступен, но официальное заявление от руководства аэропорта распространила пресс-служба МАУ. В нем отмечается, что на предприятии отсутствует какой-либо конфликт. «В новой организационной структуре предполагаются отдельные переподчинения и укрупнения подразделений, — говорится в обращении, — при этом руководство МАУ не производит и не планирует производить какие-либо действия, направленные на сокращение численности».

При этом неофициально в МАУ сообщили, что ситуация вокруг аэропорта нагнетается бывшим руководством МАУ во главе с Анатолием Приваловым. «В настоящий момент господин Привалов оспорил в судебном порядке свое увольнение с поста гендиректора МАУ, тем самым через суд он пытается восстановиться на прежней должности», — заявил источник в компании.

Илья Амладов, Уфа