Как стало известно „Ъ“, британская компания Taller Capital вынашивает масштабные замыслы по развитию торгово-промышленных зон (ТПЗ) в Орловской и Воронежской областях и готова вложить в каждый регион около $100 млн. На участках, расположенных на федеральных магистралях, предполагается строительство промышленных предприятий, автозаправок, торгово-развлекательных комплексов (ТРК) и гостиниц. Впрочем, аналитики уверены в провале инвестпроектов – даже с точки зрения их энергопотребностей.
Как сообщила руководитель коммерческого отдела российского представительства Taller Capital Елена Харитоненко, в Орле и Воронеже уже подобраны площадки для реализации проектов по созданию ТПЗ. В Орловской области компания приобретает в собственность участок в 20 га, расположенный в Орловском районе на трассе «Крым». По словам госпожи Харитоненко, в ТПЗ «Орловская» разместятся ТРК, дистрибутивный центр, автосервисный центр для легковых и грузовых автомобилей, отель, автозаправочный комплекс, центр инженерных коммуникаций. Предполагается возведение заводов по выпуску строительных инструментов, по переработке рапса и мяса птицы. Что касается Воронежа, то участок под ТПЗ площадью около 10 га находится в Новоусманском районе на трассе «Дон». Сопровождение проектов обеспечивает международная консалтинговая компания Cushman & Wakefield Stiles & Riabokobylko.
По словам Елены Харитоненко, воронежский проект, в отличие от орловского, пока находится на стадии разработки концепции застройки. Ориентировочно компания рассчитывает разместить в районе Новой Усмани ТРК, дистрибутивный центр, автосервисный центр для грузовых автомобилей, автозаправочный комплекс и производственные объекты. В каждый из проектов Taller Capital готова вложить около $100 млн. Елена Харитоненко уточнила, что по завершении строительства Taller Capital, возможно, продаст некоторые объекты, оставив за собой функцию девелопера.
ЗАО «Таллер Кэпитал», российское представительство Taller Capital, специализирующейся на управлении инвестпроектами, открыто в 2006 году. Его возглавляет Александр Шнайдер. ТПЗ будут создаваться в рамках программы Taller Capital «Межрегионпром», предусматривающей строительство ТПЗ в России и на Украине в непосредственной близости к столицам и крупным городам. Всего планируется создать порядка 100 ТПЗ в населенных пунктах с более чем 300 тыс. жителей. В компании уверены, что с реализацией проектов в регионах будет «создан плацдарм для развития сетевого бизнеса в России, на Украине и в Казахстане». Taller Capital рассчитывает реализовать программу до 2014 года, а строительство первых ТПЗ начнется уже в 2008 году. Помимо Орловской и Воронежской областей компания достигла договоренностей по созданию ТПЗ в Краснодарском и Ставропольском краях, Ленинградской, Ростовской и Рязанской областях, а также в Ярославле. Финансовые показатели Taller Capital в российском офисе не раскрывают.
Аналитики отмечают уникальность предложенного проекта – пока в России не пытались совместить торгово-развлекательную, сервисную и производственную составляющие. Но, например, в Воронежской области региональные власти давно вынашивают крупный инфраструктурный проект, включающий, в частности, развитие придорожного сервиса вдоль южного обхода Воронежа (правда, без промышленных объектов) и реконструкцию международного аэропорта «Воронеж» в хаб. Однако Минэкономразвития один раз уже отказало региону в его финансировании из инвестфонда РФ. По словам замруководителя областного управления экономразвития Сергея Последова, в настоящее время проект губернских властей обсуждается с международными инвестфондами. Как полагает господин Последов, Taller Capital выбрала удачный земельный участок для осуществления своих замыслов: «Но когда будет реализован наш проект, ТПЗ от британской компании окажется менее эффективной».
Директор департамента торговой и региональной недвижимости консалтинговой компании Penny Lane Realty Алексей Могила считает замыслы Taller Capital «неоднозначными». По его мнению, идея компании обречена на провал, поскольку заявленной площади и количеству объектов нужно огромное энергопотребление, которое регионы обеспечить не в состоянии. С другой стороны, уверен господин Могила, нецелесообразно и размещение настолько разных объектов в одном месте. «Я не буду жить в гостинице, если рядом выпускается рапс, и не буду ездить в ТРК, который лично для меня расположен неудобно», – добавил эксперт.
Татьяна Карабут
