Проект строительства Северосибирской железной дороги (Севсиб) вошел в федеральную стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года. Стоимость дороги, которая соединит Ханты-Мансийский автономный округ (ХМАО) с Иркутской областью, оценивается как минимум в $6 млрд. В администрациях сибиро-уральских регионов не исключают создания межрегиональной компании, которая займется реализацией проекта.
По словам господина Андрюшина, поскольку ХМАО, Красноярский край и Иркутская область заинтересованы в проекте, администрация Томской области намерена инициировать для его реализации создание коммерческой структуры, которая будет работать по принципу управляющей компании. «Уставной капитал будет сформирован за счет вложений из региональных бюджетов. В совет директоров этой компании войдут представители региональной власти», — объяснил он.
Одной из задач компании Вячеслав Андрюшин назвал формирование заявки в Инвестиционной фонд РФ. «В областном бюджете этого года средства для создания корпорации пока не предусмотрены. Но если такое решение будет принято, деньги могут быть выделены из средств, которые предназначены для развития. Кроме того, средства, которые мы тратим на разработку инвестиционного предложения, можно оформить соответствующим образом, и они пойдут в оплату доли в уставном капитале», — добавил он. В томской обладминистрации предполагают, что заявка в Инвестиционный фонд может быть подана в марте 2008 года, на проектирование уйдет год, и в 2010 году можно будет начать строительство, на которое уйдет около пяти лет.
В других регионах также считают возможным межрегиональное сотрудничество при реализации проекта, но однозначно о варианте его организации не говорят. «Оптимальное время для подачи заявки в Инвестфонд — это конец нынешнего года или начало следующего», — заметил замруководителя департамента экономического планирования и промышленной политики администрации Красноярского края Денис Пашков. Он не исключил, что заявку на строительство Севсиба будет подавать Корпорация развития Красноярского края.
В ХМАО оценивают томскую инициативу по созданию межрегиональной компании более осторожно. «Что касается создания межрегиональной структуры, то она, безусловно, нужна, но говорить о том, какая она будет, рано. Сначала нужно получить четкие очертания самого проекта, а уже потом губернаторы регионов смогут обговорить детали дальнейшего хода его реализации и управления», — сказал „Ъ“ директор департамента транспорта и связи окружного правительства Владимир Журавлев.
По сведениям представителей региональных администраций, в сентябре планируется провести совещание с участием сибирского и дальневосточного полпредов президента РФ, а также губернаторов регионов, по которым пройдет магистраль. Его участники обсудят формы сотрудничества субъектов федерации при реализации проекта Севсиба.
Наталья Волосатова, Томск; Александра Терентьева, Иркутск; Сергей Антонов