UTair (Ханты-Мансийск) объявил о намерении организовать из Перми межрегиональные авиамаршруты. Прежде всего, компанию интересуют такие направления, как Пермь — Нижний Новгород и Пермь — Екатеринбург. Авиаперевозчик планирует осуществлять полеты на самолетах АТР-42. Но в компании заявили, что рейсы будут открыты не раньше середины 2008 года. При этом в UTair готовы отказаться от самого популярного рейса из Прикамья в Москву, в первую очередь из-за большого количества перевозчиков, действующих на этом направлении.
Как заявил на МАКСе-2007 гендиректор ЗАО «UTair » Андрей Мартиросов, авиакомпания намерена увеличить объем региональных пассажирских перевозок. «Мы являемся лидером в региональных перевозках. В прошлом году мы перевезли 600 тыс. региональных пассажиров. Сейчас нас интересует Западная Сибирь и Центральная Россия. В наших планах — наладить связь между городами-миллионниками», — отметил господин Мартиросов. Заместитель коммерческого директора UTair Вячеслав Плясухин уточнил, что в рамках принятой стратегии компания планирует выйти и в Пермь. «То, что лежит на поверхности, это нехватка рейсов Пермь — Нижний Новгород и Пермь — Екатеринбург», — отметил господин Плясухин. Для региональных полетов компания уже закупила самолеты АТР-42 (французский региональный самолет, вместимость 60 кресел, рассчитан на полеты до 1000 км.). По словам господина Плясухина, согласно принятой стратегии полеты из Перми начнутся не раньше середины 2008 года.
UTair входит в четверку ведущих авиаперевозчиков по числу перевезенных пассажиров — 2,42 млн человек в 2006 году и планирует увеличить этот показатель в 2007 году на 44%. Компания также является одним из крупнейших мировых операторов вертолетной техники, занимает около 40% рынка вертолетных услуг в Западной Сибири. Принадлежащие компании аэропорты в городе Ноябрьске, поселках Березово, Игрим, Мыс Каменный и Тазовский (без учета аэропорта Сургут, в котором UTair принадлежит блокпакет) обслуживают в год более 161,8 тыс. пассажиров. Чистая прибыль в 2006 году по РСБУ увеличилась в 2,4 раза по сравнению с 2005 годом — до 263,8 млн рублей.
UTair уже не первый год пытается выйти в Пермь. Однако до сих пор им не удавалось договориться с аэропортом Большое Савино, который эксплуатируется ФГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ). Раньше рейс Пермь — Москва составлял 40% прибыли пермской авиакомпании, поэтому местное авиапредприятие всячески препятствовало приходу на рынок новых игроков. После прекращения в декабре 2006 года самостоятельной летной деятельности ПАЛ, все препятствия были сняты. Этой весной UTair вел переговоры с властями Прикамья о выходе в регион. Предполагалось, что UTair начнет работать уже с июня этого года на рейсе Пермь — Москва. В результате авиаперевозчик так и не появился в Перми. В UTair пояснили, что на московском направлении уже работают три авиакомпании — «Аэрофлот», S7, «Атлант-Союз», поэтому летать из Перми в столицу будет невыгодно.
Вице-премьер краевого правительства Алексей Санников подтвердил, что чиновники заинтересованы в появлении новых перевозчиков. Однако пока UTair в администрацию свои планы не представлял. По словам господина Санникова, последний раз авиакомпания предлагала организовать только московский рейс. В ФГУП «Пермские авиалинии» заявили, что о планах UTair им ничего не известно. «Мы открыты для всех. Если компания захочет летать, пусть летает, мы не будем никому препятствовать», — заявил и.о. гендиректор ПАЛ Вячеслав Текоев.
Ирина Пелявина
