«Автомир» оживит волгоградский рынок

ГК «Автомир» намерена построить в Волгограде мультибрэндовый автоцентр. Сейчас компания участвует в тендерах нескольких производителей и занимается поиском земельного участка. В зависимости от типа площадки, дилер рассчитывает приступить к продажам в 2008-2009 годах. Местные участники рынка сомневаются в том, что выход нового игрока сможет изменить ситуацию рынке, где из-за повышенного спроса на автомобили практически прекратилась конкурентная борьба. Аналитики полагают, что компании удастся составить конкуренцию действующим игрокам за счет возможности общефедерального оператора влиять на структуру сбыта, используя более объемные квоты и считают, что «Автомир» займется продажей массовых марок автомобилей.

Как стало известно „Ъ“, общефедеральный автодилер «Автомир» намерен построить в Волгограде мультибрэндовый автосалон. Проект будет реализован в рамках ранее озвученной компанией стратегии по выходу в регионы и строительству в городах с населением свыше 300 тыс. человек крупных автоцентров площадью 4-5 тыс. кв. м. Директор по региональному развитию «Автомира» Сергей Вятченков вчера подтвердил эту информацию. «Сейчас мы участвуем в нескольких тендерах автопроизводителей и занимаемся поиском земельного участка в Волгограде. Ситуация со сроками строительства и марочным портфелем определится через 2-3 месяца, поэтому пока о конкретных цифрах продаж говорить рано», — пояснил господин Вятченков. По его словам, в случае если руководство компании примет решение разместить салон на временной площадке, «Автомир» начнет продажи в Волгограде уже в следующем году; при строительстве «с нуля» в компании рассчитывают выйти на рынок в 2009 году.»При постоянно растущем спросе Волгоград еще не перенасыщен дилерскими центрами, поэтому мы рассматриваем его как наиболее перспективный город», — объяснил собеседник „Ъ“ интерес компании к Волгограду.
По информации „Ъ“, возможным партнером «Автомира» может стать девелоперская компания «Leon Building», с которой автодилер недавно подписал соглашение о строительстве в регионах сети автоцентров. В «Leon Building» вчера от комментариев отказались. Ранее в компании сообщали о планах построить совместно с «Автомиром» в течение 3 лет около 30 новых салонов и готовности дилера вложить в проект $200 млн, большая часть из которых пойдет на выкуп или аренду центров, построенных Leon.
По оценкам участников рынка, инвестиции в такие проекты окупаются через 2-3 года, а затраты на строительство автоцентра площадью 5 тыс. кв. м обычно оцениваются в сумму до $5,5 млн.
ГК «Автомир» — официальный дилер в России 22 автомобильных брэндов: Nissan, Ford, Mitsubishi, Mazda, Opel, Chevrolet, Cadillac, Hummer, Saab, Hyundai, Suzuki, Volkswagen, Renault, FIAT, Skoda, Citroen, Kia, Daewoo, SsangYong, Lada, ГАЗ и Chery. В структуре компании 24 объекта, 18 из них находятся в Москве (15 мультибрэндовых и монодилерских торгово-сервисных комплексов, 1 автосалон и 2 сервисных центра) и 6 дилерских центров в регионах (мультибрэндовый комплекс в Санкт-Петербурге и монодилерские центры в Брянске, Воронеже, Самаре, Ярославле и Челябинске). В 2006 году через дилерские центры было продано 57,1 тыс. новых автомобилей. Совокупный оборот всех дилерских предприятий в 2006 году составил $1, 073 млрд. Планы по обороту на 2007 год — $1,5 млрд.

Участники рынка не увидели в выходе общефедерального игрока серьезной угрозы своему бизнесу. По мнению президента ГК «Мир техники» Николая Волкова, «Автомир» не сможет оказать существенное влияние на структуру рынка, а заявленная площадь автосалона уже не является для Волгограда «редкостью». «Сейчас салоны у нас не продают, а «выдают» автомобили. Спрос на рынке у нас явно ненасыщен, между фирмами нет конкурентной борьбы, поэтому вряд ли компания решится на проведение агрессивных маркетинговых стратегий», — уверен господин Волков. По его словам, сейчас в большинстве автосалонов Волгограда поставки расписаны «на полгода вперед». Начальник отдела маркетинга «Ауди Центр Волгоград» Михаил Самойлов уверен, что в премиум-сегменте московскому дилеру трудно будет конкурировать с уже работающими салонами и предположил, что «скорее всего «Автомир» займется продажей корейских и китайских автомобилей».
Руководитель отраслевого агенства «Авто Бизнес Инфо» Роман Гуляев считает, что в Волгограде «Автомир» сделает ставку на Chevrolet, Hyundai и дешевые китайские автомобили, например, Chery. Однако эксперт не исключил, что компания может выступить как второй дилер и по другим автомобилям, и создаст мультибрэндовый центр по всем наиболее массовым брэндам, в числе которых назвал Кia и Daewoo. «Сейчас заводы активно продвигают второе дилерство, поскольку это выгодно и покупателям, и производителям. В этой ситуации конкуренция между игроками может обостриться», — предположил господин Гуляев. Он отметил, что местные игроки либо недооценивают возможности «Автомира», либо «лукавят», поскольку «у общефедерального игрока есть возможности перебрасывать в регионы значительные квоты» и таким образом влиять на структуру сбыта по отдельным брэндам.
Александр Васильев