Вчера 11-й арбитражный апелляционный суд в Самаре оставил без удовлетворения жалобу Кабмина РТ на решение арбитражного суда РТ, которым правительству было отказано в передаче в госсобственность аэронавигационного оборудования международного аэропорта «Казань» (МАК). На оборудование также претендуют ОАО «Российский авиационный консорциум» (РАК) и ФГУП «Татаэронавигация», подавшие иски в арбитраж. В этом году МАК будет выставлен на торги, и эксперты считают, что исход судебных споров напрямую повлияет на их результат.
Напомним, в 1996 году правительство РТ объявило конкурс на модернизацию аэропорта «Казань» с приданием ему статуса международного. Победителем тендера на оснащение аэропорта автоматизированной системой управления воздушным движением стала французская фирма Thomson. В феврале 2001 года навигационные системы стоимостью $30 млн были смонтированы и запущены, однако аэропорт остался должен за их растаможку $4,5 млн. Государственный таможенный комитет РФ требовал оплатить долг, но денег не нашлось ни у МАК, ни у правительства РТ. В результате в апреле 2002 года навигационные системы были проданы РАК за $4,5 млн.
Спустя несколько месяцев его руководитель Татевос Суринов потребовал от работников МАК прекратить эксплуатацию систем, пригрозив им уголовным преследованием за незаконную эксплуатацию чужой собственности, получение незаконного дохода и нанесение ущерба в особо крупных размерах. После этого прежний начальник Государственной службы гражданской авиации РФ Александр Нерадько заявил о готовности Министерства транспорта РФ выкупить навигационное оборудование МАК за $10,5 млн. Однако в 2003 году сделкой заинтересовалась Генпрокуратура, которая сочла продажу оборудования незаконной и возбудила уголовное дело по факту мошенничества.
Как уже рассказывал „Ъ“ 12 февраля 2007 года, Басманный суд Москвы признал Татевоса Суринова, а также его заместителя Ибрагима Сулейманова виновными в мошенничестве и отмывании денег и приговорил к 10 с половиной годам и 10 годам и 8 месяцам лишения свободы соответственно. Сделка по навигационным системам была одним из главных инкриминируемых им эпизодов. Суд признал ее незаконной, поскольку «звенья единой системы контроля за воздушным движением не могут передаваться в частные руки», однако не указал, в чьей собственности оборудование должно находиться.
После решения суда борьба за право собственности на аэронавигационное оборудование МАК активизировалась. Сегодня на него претендуют три стороны: РАК, Кабмин РТ и ФГУП «Татаэронавигация» — все они подали иски в арбитражный суд РТ.
Правительство мотивирует требование передать навигационные системы в собственность республики тем, что в момент его приобретения «Татаэронавигация», выступавшая заказчиком, находилась в ведении Татарстана, а также потому, что контракт был оплачен из бюджетных средств. ФГУП «Татаэронавигация» ссылается на Воздушный кодекс РФ, по которому аэронавигационное оборудование должно находиться в федеральной собственности. РАК же считает, что собственником по-прежнему остается он.
Арбитражный суд РТ отказал правительству в его требовании, а 11-й арбитражный апелляционный суд в Самаре вчера оставил решение без изменений. «Татаэронавигация» также не добилась решения в свою пользу. Иск РАК будет рассмотрен судом в октябре.
Между тем в июле премьер-министр РТ Рустам Минниханов заявил, что в этом году МАК выставят на торги. Аэропорт пытались продать уже дважды, но первый аукцион (стартовая цена составляла 73,7 млн рублей) не состоялся из-за отсутствия заявок покупателей, а второй (стартовая цена пакета — 216 млн рублей) был отменен, по одной из версий, «в целях реализации стратегии управления пакетами акций, находящимися в собственности Татарстана», по другой — из-за отсутствия интереса покупателей.
Эксперты считают, что исход судебных споров напрямую повлияет на результат торгов. «Этот имущественный конфликт может сузить круг вероятных претендентов на приобретение аэропорта, вряд ли кому-то захочется разбираться в сложной и запутанной ситуации. Единственным вариантом остается выставление имущества аэропорта без оборудования, но в этом случае правительство вынуждено будет выставить его по невысокой стоимости», — говорит аналитик банка «Траст» Евгений Шаго. «Раздельная продажа этих двух активов будущему инвестору окажется дороже, чем их выставление единым лотом», — считает старший аналитик «Ак барс Финанс» Владимир Рожанковский.
В правовом управлении Кабмина РТ „Ъ“ сообщили, что будут обжаловать вчерашнее решение суда и уверены, что выиграют дело. Обжаловать решение суда намерена и «Татаэронавигация».
Любовь Шебалова;
Луиза Игнатьева