Вчера стало известно, что обострился конфликт между ОАО «Атлант-Союз» (АС, Москва) и ФГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ), управляющим аэропортом Большое Савино. Авиакомпании не могут согласовать время вылета утреннего рейса АС из Перми. Столичный перевозчик претендует на слот в 8 часов утра, а управляющая компания утверждает, что пропускная способность аэропорта не позволяет принимать рейс АС. Вчера в АС сообщили, что Росавиация проанализировала работу Большого Савино и пришла к выводу о возможности утреннего рейса «Атланта-Союз».
Чтобы доказать обратное, АС обратился в Росавиацию. Вчера господин Савченков сообщил, что ведомство проанализировало пропускную способность аэропорта. Согласно его данным, результат показал, что Большое Савино позволяет принимать один самолето-вылет в час. Ближайший рейс из аэропорта осуществляет S7 в 7:40. «А в промежутке между 8 и 9 часами других рейсов нет. Поэтому аэропорт может принимать рейс в 8:10», — утверждает представитель АС. Он отметил, что компания собирается вновь обратиться в Росавиацию с просьбой урегулировать эту ситуацию. «Действия аэропорта создают неравные условия перевозчикам на линии. Позиция руководства аэропорта не способствует развитию конкуренции на линии Пермь — Москва, лишает возможности жителей края выбирать, с кем и во сколько летать в столицу», — подытожил топ-менеджер АС.
В ПАЛ на компромисс идти не собираются. «Эта ситуация обсуждению не подлежит. В 8:40, и все. Пропускная способность аэропорта не позволяет принимать рейс в 8:10. Тем более пермякам в 8:40 летать лучше», — заявил „Ъ“ и.о. гендиректора ПАЛ Вячеслав Текоев.
Напомним, АС начал летать из Перми в Москву 27 июня 2007 года. Еще до открытия рейса у АС возникли проблемы с ПАЛ. Изначально компания согласовала время вылета на 7:10 утра. Однако в аэропорту заявили, что не могут обеспечить авиакомпании вылет в это время. Несмотря на то что билеты на заявленное время были уже распроданы, авиакомпании пришлось перенести время вылета на 8:40. В результате переговоров сторонам удалось договориться о переносе времени с семи часов утра на 8:10. Однако ПАЛ и это время не устроило.
«Для нас перенос рейса на целый час — это уже большая уступка. Нам приходится нести дополнительные траты. А задержки негативно сказываются на нашей репутации. Люди не хотят с нами летать, так как в билете написано одно время, а вылет происходит позже», — заявил господин Савченков. Он надеется, что в ближайшее время компании удастся урегулировать этот вопрос. «В конце сентября мы хотим увеличить частоту рейсов по маршруту Пермь — Москва, сначала до пяти раз в неделю, а потом до шести. До этого времени вопрос со временем вылета должен быть решен», — отметил господин Савченков.
В краевой администрации заявили, что в данной ситуации можно понять и действия ПАЛ, и претензии АС. «Действительно, аэропорт по техническим характеристикам не может принимать рейс в 8:10. В любом случае, компромисс можно найти. Хотя пассажирам действительно удобнее, если бы рейс был позже», — отметил высокопоставленный источник в краевой администрации.
Ирина Пелявина