Вчера в Красноярске прошло выездное совещание совета Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор). Как удалось выяснить „Ъ“, на закрытом для прессы совещании представители частных компаний и ОАО РЖД обсуждали проблему ремонта частного вагонного парка в депо государственной компании. Резюмируя итоги этой дискуссии, руководитель Росжелдора Игорь Ромашов высказался за возможность передачи ремонтных депо ОАО РЖД в частную собственность.
Эти слова господина Лапунова не на шутку взволновали начальника Красноярской железной дороги (филиал ОАО РЖД) Владимира Рейнгардта. «У меня три депо простаивают!» — почти выкрикнул господин Рейнгардт. И добавил, что только депо РЖД могут нести ответственность за безопасность отремонтированных вагонов.
Геннадий Лапунов не замедлил с ответом и заявил, что качество работ в его депо выше, чем у Красноярской железной дороги. Чем закончился этот спор, корреспонденту „Ъ“ выяснить не удалось — организаторы совещания выпроводили его из зала.
Резюмируя итоги совещания на брифинге, руководитель Росжелдора Игорь Ромашов не исключил выделения депо ОАО РЖД в отдельные акционерные общества с участием частного капитала. Как он заметил, условия, которые предлагают предприятия РЖД, «не позволяют бизнесу ремонтировать свой подвижной состав из–за ценовой политики, качества, гарантийных обязательств».
«Дело государства — создать возможности реализации такого вида бизнеса. Пока не будет этого рынка, у нас нет возможности регулировать цены. Мы не сторонники мелких ремонтных депо. Вполне возможны частные центры, которые обслуживали бы 10–15 тыс. вагонов», — добавил господин Ромашов. При этом он предложил ввести службу государственных приемщиков, которые займутся мониторингом качества и безопасности ремонта подвижного состава. «Бизнес оказался впереди, и сейчас государство обязано обеспечить правовые условия развития ремонта в частных депо», — резюмировал руководитель Росжелдора.
Андрей Озорнин, Красноярск