Генеральный директор корпорации "Аэрокосмическое оборудование" Сергей Бодрунов намерен построить в промзоне Шушары на территории 100 га технопарк. В нем разместятся около 40 производителей автокомплектующих. Технопарк должен стать ядром кластера, в который войдут и другие производители. Инвестиции в проект заявлены на уровне $1 млрд. В начале октября концепция проекта будет представлена на выставке "Российский промышленник".
Концепцию кластера разрабатывает германская компания Agiplan, заключившая в конце июля с петербургской Ассоциацией производителей автокомпонентов соответствующее соглашение. Недавно проект был представлен рабочей группе при правительстве Петербурге во главе с вице-губернатором города Михаилом Осеевским. Как сообщил Сергей Бодрунов, сейчас концепция дорабатывается и будет окончательно принята в начале октября, однако ее основные параметры уже сформированы.
Параллельно, по словам господина Бодрунова, проходит конкурс по выбору генподрядчика для строительства технопарка. Среди основных претендентов: петербургское ООО "Вест-Компани" и некая московская компания, название которой не раскрывается. В ближайшие недели для ведения проекта должна быть зарегистрирована управляющая компания в форме ОАО. "Я бы хотел, чтобы после запуска технопарка акции этой компании вышли на биржу", — заявил господин Бодрунов.
О планах строить свои производства автокомпонентов в Шушарах за последние месяцы объявили сразу несколько западных компаний, в частности американская Johnson Controls, британская Stadco, а также компания Bentler. Строить свое производство в Петербурге также намерена канадская Magna, недавно предприятие по сборке выхлопных систем запустила американская Tenneco.
Как сообщили в СПбАПАК, переговоры об участии в кластере ведутся с каждой из иностранных компаний, уже присутствующих в Петербурге. При этом речь идет необязательно о размещении производства на площадях технопарка. Важнейшим параметром кластера в ассоциации считают общую логистику. Для организации логистических потоков также будет привлекаться специальная компания. При этом, как подчеркнул Сергей Бодрунов, соответствующий конкурс будет проводиться только среди иностранных компаний.
Финансировать проект будет фонд СПбАПАК, объемы которого за счет средств банков и частных инвесторов к декабрю достигнут $250 млн. Дополнительные поступления ожидаются за счет прямых инвестиций и собственных средств корпорации "Аэрокосмическое оборудование". В ассоциации также надеются на финансирование из городского бюджета. Имена заинтересованных инвесторов и банковских групп Сергей Бодрунов называть отказался.
По предварительной информации, в рамках технопарка будут производиться пластмассы, точная механика, сиденья, автоэлектроника, гидравлика, тормозные системы, также будут организованы цеха промежуточной сборки и покраски отдельных узлов. Кроме того, будет действовать учебный центр по подготовке сотрудников для автосборочных производств. В планах СПбАПАК участвовать в капитале небольших иностранных производителей, которые придут в технопарк, чтобы получить доступ к их технологиям. Сейчас, по некоторым оценкам, в Петербурге действует не более пяти предприятий, способных удовлетворить требования иностранных автоконцернов по качеству продукции. При этом в саму ассоциацию входит уже около 60 организаций.
В структуре кластера предполагается также организация субтехнопарков на территории самих автопроизводителей, которые также буду иметь общую логистику с "центром". Впрочем, Екатерина Кулиненко из ЗАО "Форд Мотор Компани" заявила, что ее компания еще никаких переговоров с компанией Agiplan не вела. Менеджер по связям с общественностью Nissan Motor Rus Татьяна Натарова заявила, что не готова ни подтвердить, ни опровергнуть переговоры. При этом она отметила, что создание такого кластера — положительный фактор для местных автосборочных производств и многие концерны рассчитывали на такие проекты, приходя в Россию. Вчера российские представители Toyota Motor и GM информацию прокомментировать не смогли.
Примечательно, что по объему инвестиций проект может получить статус стратегического. Председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам Максим Соколов заявил, что знаком с планами корпорации "Аэрокосмическое оборудование". В то же время он отметил, что пока в комитет не поступало обращений о присвоении этому проекту статуса стратегического. "В случае если такое обращение поступит, оно будет рассмотрено", — добавил он. В свою очередь вице-губернатор Петербурга Михаил Осеевский заявил, что город и он сам проект Сергея Бодрунова также поддерживают. При этом он не сомневается, что частные инвесторы справятся с ним самостоятельно.
Михаил Серов