Контекст

Группа ГАЗ ведет переговоры с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) о привлечении кредита в размере $300 млн на развитие производства тяжелых и средних дизельных двигателей Ярославского моторного завода (ОАО «Автодизель», входит в группу ГАЗ). Об этом вчера сообщил журналистам заместитель председателя правления по финансам и экономике — главный финансовый директор группы ГАЗ Вячеслав Шматов по итогам визита представителей ЕБРР на Горьковский автомобильный завод. В ближайшее время, по словам г-на Шматова, группа ГАЗ и ЕБРР рассчитывают заключить меморандум о сотрудничестве. Сейчас кредитный портфель группы ГАЗ составляет 19 млрд руб., объем инвестиций на 2007 год — 15 млрд руб.

«Прайм-ТАСС»

Вчера ООО «Волготрансгаз» (подразделение ОАО «Газпром») приступило к строительству магистрального газопровода «Починки-Грязовец». Газопровод длиной 638 км предназначен для обеспечения регионов Приволжского и Центрального федеральных округов России дополнительным природным газом. Объект станет газотранспортной перемычкой между газопроводами Центрального и Северного коридоров от компрессорной станции «Починки» на ГТС Ужгородского коридора до станции «Грязовец» на ГТС Северного коридора. «Волготрансгаз» планирует завершить строительство газопровода к 2012 году и вложить в это 60 млрд руб.

«ИФ-регион»

Правительство Нижегородской области направит 100 млн руб. на приобретение оборудования для стационарных асфальтово-бетонных заводов и его монтажа. Как говорится в сообщении областного правительства, планируется, что заводы будут расположены в Борском районе и на территории промзоны в Кстове. Оборудование будет поставлено до 31 марта 2008 года. Как сказано в сообщении, производительность заводов составит не менее 130 тонн в час. Конкурс по выбору поставщика оборудования пройдет 22 октября 2007 года. Государственным заказчиком выступает ГУ «Главное управление автомобильных дорог Нижегородской области».

«ИФ-регион»

Банк «Агропромкредит» открывает филиал в Нижнем Новгороде. Как сообщили вчера в пресс-службе банка, управляющим филиалом назначен Алексей Казимиров. Нижегородский филиал станет 14-м по счету в региональной сети банка и открывается в рамках реализации стратегической программы регионального развития кредитного учреждения. «Агропромкредит» создан в 1994 году, в рейтинге журнала «Деньги» «200 крупнейших российских банков по размеру чистых активов» на 1 февраля 2007 года занимал 85-е место.

«ИФ-регион»

ОАО «Кирово-Чепецкий кирпичный завод» и немецкая компания Keller HCW GmbH (выпускает технологическое оборудование для производства строительной керамики) подписали контракт о поставке оборудования на сумму 11,5 млн евро. Как сообщили в пресс-центре правительства области, поставки намечены на 2008 год. ОАО «Кирово-Чепецкий кирпичный завод» создано в январе 2007 года распоряжением правительства Кировской области. Доля области в уставном капитале ОАО составляет 25% + 1 акция. Строительство кирпичного завода мощностью 40 млн штук лицевых керамических изделий в год началось в июне 2007 года и завершится в 2008-м. На проектную мощность завод будет выведен в 2009 году.

Regnum

Вчера комитет законодательного собрания Нижегородской области по бюджетам и налогам отклонил поправку фракции КПРФ о снижении транспортного налога по всем позициям. По словам председателя профильного комитета Александра Шаронова, по данному предложению имеется отрицательный отзыв регионального правительства, которое не может допустить выпадающие доходы. Ставка транспортного налога была повышена региональным парламентом с 1 января 2007 года. Осенью прошлого года депутаты увеличили ставку до максимально возможной по федеральному законодательству величины. Тогда парламентарии ссылались на то, что на подобные же меры пошли Санкт-Петербург и Свердловская область. По мнению правительства Нижегородской области, принятие законопроекта позволит в 2007 году увеличить собираемость налога на 500 млн руб. (недоимки по транспортному налогу за несколько лет по Нижегородской области составляют 450 млн руб., в том числе по Нижнему — 350 млн руб.). Губернатор Валерий Шанцев объяснил, что повышение налога — мера необходимая, так как финансирование ремонта дорог очень скудное. В начале августа 2007 года коммунисты решили инициировать снижение транспортного налога в Нижегородской области. Левые рассмотрели статистические данные о величине ставок в ряде других регионов России. Согласно выводам депутатов-коммунистов, транспортный налог как в более богатых, так и в более скромных по душевому доходу регионах по различным видам транспорта в разы ниже, чем в Нижегородской области. «По таким видам транспорта, как мотоциклы, автобусы и грузовые автомобили, разница в величине ставок налога составляет от двух до четырех раз. Мы впереди всех», — говорит председатель фракции КПРФ в ЗС НО Николай Рябов. Впрочем, коммунисты с самого начала прогнозировали, что инициатива не будет поддержана единороссами и самим правительством. Заодно была отклонена поправка депутата Виктора Сопина к областному закону «О транспортном налоге», предусматривающая в случае увеличения предельной мощности двигателя транспортного средства оплату налога на общих основаниях только за ту часть мощности, которая превышает предельную величину. По словам г-на Шаронова, в этом случае правительство тоже не пожелало терять ранее запланированные доходы, а налоговики выступили против поправки, так как не имеют программного обеспечения для таких расчетов. Не исключено, что отсутствие у инициатив поддержки профильного комитета будет основанием для того, чтобы отклонить предложения на пленарном заседании ЗС НО. Согласно закону Нижегородской области «О транспортном налоге» ежегодный сбор с одной лошадиной силы мощности двигателя легкового автомобиля от 45 до 100 л.с. (до 73,55 кВт) в Нижегородской области составляет 25 руб., в Кировской — 9,5 руб., в Московской — 7 руб., в Свердловской — 6 руб., в Удмуртии — 8 руб., в Татарстане — 15 руб. для юридических лиц и 7,5 руб. — для физических лиц.

Людмила Аристова