На порт Кавказ сойдет «Северное сияние»

Государственная корпорация «Внешэкономбанк» подписала соглашение с нефтяной компанией «Северное сияние» и «Азовской транспортной компанией» о строительстве северо-восточного грузового района порта Кавказ в Темрюкском районе (Краснодарский край) стоимостью более €70 млн. Аналитики предполагают, что нефтяная компания, заявленная как основной инвестор проекта, собирается вложить в строительство терминала свои свободные средства с перспективой получать 10-15% прибыли, что равнозначно вложению в коммерческую недвижимость. Однако строительству нового терминала на Тамани может помешать активное противодействие экологов.

Соглашение о сотрудничестве между Государственной корпорацией «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)», администрацией Краснодарского края, ООО «Нефтяная компания „Северное сияние“» и ООО «Азовская транспортная компания» было подписано на прошедшем недавно VI Международном инвестиционном форуме «Сочи-2007».

Как сообщила „Ъ“ представитель пресс-службы Внешэкономбанка Светлана Никитина, банк в этом проекте выступает как эксперт и организатор финансирования. Предполагаемый объем инвестиций в проект она оценила в €70 млн. Заказчиком проекта выступает «Азовская транспортная компания», а одним из инвесторов — нефтяная компания «Северное сияние».

По информации департамента транспорта администрации Краснодарского края, объект предполагается разместить в Керченском проливе на территории, прилегающей к Северному молу порта Кавказ и побережью косы Чушка. Грузовой район будет использоваться для приема и обработки универсальных сухогрузных судов и автопаромов, перевалки генеральных и навалочных грузов, открытого хранения, промежуточного их хранения на складских площадках, а также бункеровки судов, проходящих через Керченский пролив. Грузооборот составит 2,4 млн тонн в год. Срок строительства нового терминала определен в 5 лет, однако когда начнутся работы на объекте, в департаменте уточнить затруднились. • Нефтяная компания «Северное сияние» (Ненецкий автономный округ) была создана и начала осуществлять добычу и реализацию нефти с 2002 года. В настоящее время ОАО «Северное сияние» владеет Мусюршорским, Лыдушорским и Шорсандивейским месторождениями с суммарным запасом нефти в 60 миллионов тонн. Объем переработки компании составляет более 50 тысяч тонн нефти в год. По предположению руководителя пресс-службы ЗАО Инвестиционной компании «ФИНАМ» Владислава Кочеткова, интерес к проекту со стороны НК «Северное сияние» объясняется тем, что малоизвестная компания решила освоить новое направление деятельности, так как ее перспективы вложиться в новое месторождение «достаточно эфемерны». По словам аналитика, компания, скорее всего, собирается вложить в строительство терминала свои свободные средства с перспективой получать 10-15% прибыли, что «равнозначно вложению в коммерческую недвижимость». Он считает, что терминал может быть востребован российским зерновыми трейдерами, которые осуществляют свои поставки в Средиземноморском направлении, однако затруднился предположить, за какое время проект может окупиться.

Реализации нового терминального проекта может помешать активное противодействие экологов. В частности, именно по этой причине оказалось замороженным строительство терминала по перевалке аммиака в порту Тамань, которое несколько лет вела корпорация «Тольяттиазот». Также из-за протеста экологов до сих пор не смог приступить к работе построенный в порту Кавказ еще весной текущего года компаниями Solvalub (75%) и ОАО «Нижнекамскнефтехим» (25%) терминал для перевалки химпродуктов. Представитель Экологической вахты по Северному Кавказу Андрей Рудомаха заявил „Ъ“, что строительство очередного терминала продолжит разрушение уникальной косы, которая во многих местах уже уходит под воду. «С точки зрения обеспечения безопасности, также нельзя строить такие объекты среди моря на иле и песке, в опасной сейсмической зоне, по соседству с грязевыми вулканами», — отметил эколог.

Диана Дадашева